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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具9月27日上午，我國首款高原無人直升機AR-500C，從世界上最高的民用機場——海拔4411米的稻城亞丁機場騰空而起，成功開展首次高原試飛。
此次試飛，刷新了國產(chǎn)無人直升機起降高度新紀錄，也驗證了AR-500C無人直升機基本具備我國海拔5000米以下的全疆域飛行能力。
上午9時許，航空工業(yè)直升機研究所的科研人員把直升機推至機坪，完成起飛前的各項檢查?？傇O(shè)計師曾國貴下達指令：“起飛！”AR500C隨即騰空而起，進行懸停、回轉(zhuǎn)，以及前后左右機動飛行。飛行約15分鐘后平穩(wěn)落地，數(shù)據(jù)顯示無人直升機狀態(tài)良好，首飛試驗取得圓滿成功。
無論是有人駕駛直升機，還是無人直升機，在高原起降都是巨大的挑戰(zhàn)。因為海拔越高，空氣密度越小，氣壓越低，航空發(fā)動機的功率會出現(xiàn)明顯衰減。并且高原地區(qū)氣象多變，風雨無常，加上地形復雜、晝夜溫差大，對直升機的操控、性能和飛行安全也是不小的考驗。所以，直升機所科研團隊對AR500C做了一系列性能優(yōu)化，比如高原型發(fā)動機選型、高原型旋翼系統(tǒng)設(shè)計、全新氣動外形重構(gòu)、復合材料機身結(jié)構(gòu)設(shè)計等等，使這架無人直升機更加適合翱翔在雪域高原。
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