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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
美國在無人機(jī)領(lǐng)域雖然開始研究的時(shí)間比較早，但是目前取得的技術(shù)卻不足以讓美國登上此領(lǐng)域的頂峰，不僅如此，美國制造的無人機(jī)經(jīng)常以墜毀聞名，比如，MQ-9無人機(jī)；甚至還有些已近服役的無人機(jī)還因質(zhì)量問題，慘遭退役，比如全球鷹無人機(jī)?？赡転榱烁淖儸F(xiàn)狀，近日，據(jù)美國媒體報(bào)道，空軍高級(jí)采購官員威爾稱，眾多公司正在排隊(duì)為MQ-9無人機(jī)打造替代產(chǎn)品，此消息是美國在此方面做出努力的具體體現(xiàn)，但可能會(huì)因?yàn)殛P(guān)鍵問題將受到中國的限制，是什么呢？
MQ-9無人機(jī)是20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初期美國研制的一種新型無人作戰(zhàn)飛機(jī)?？梢詧?zhí)行情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù)，最大速度460千米/小時(shí)，最大續(xù)航時(shí)間為15個(gè)小時(shí)，盡管此無人機(jī)在服役以來，為美軍立下過汗馬功勞，在阿富汗等中東地區(qū)執(zhí)行過數(shù)千次的定點(diǎn)清除任務(wù)，但隨著技術(shù)的發(fā)展，這款無人機(jī)也逃避不了失寵的待遇，一架戰(zhàn)機(jī)的持續(xù)作戰(zhàn)能力，最重要的就是零配件問題，而值得注意的是，美國在許多產(chǎn)品上的零配件都要從中國進(jìn)口，MQ-9無人機(jī)的所需的部分零配件也很有可能來自中國，并且，難以保證的是，此次準(zhǔn)備打造的MQ-9無人機(jī)替代產(chǎn)品是否可以解決這個(gè)問題。
據(jù)美國空軍方面稱，隨著美國空軍開始著手為MQ-9無人機(jī)替代產(chǎn)品提供產(chǎn)品計(jì)劃，多家國防公司都提供了新的設(shè)計(jì)概念，格魯曼公司和洛馬公司都發(fā)布了他們各自為空軍此項(xiàng)計(jì)劃提供了設(shè)計(jì)草圖，這兩家公司作為美國在軍工方面的重要合作伙伴，在此項(xiàng)計(jì)劃都有自己的特色，而作為用于中東監(jiān)視和打擊任務(wù)的MQ-9主力無人機(jī)，則來自通用原子公司制造，但盡管這幾家公司擁有先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，但在關(guān)鍵問題上，還是繞不開中國，為什么呢？
問題不是出在技術(shù)方面，而是源自最為關(guān)鍵的材料問題，大部分先進(jìn)軍事裝備和工業(yè)產(chǎn)品都離不開稀土，稀土已然成為全球主要工業(yè)國眼中的戰(zhàn)略性資源，而我國卻是全球稀土市場主要供應(yīng)國。美國作為科技大國，許多電子科技、軍事裝備、航天科技等尖端行業(yè)的關(guān)鍵材料都依賴中國稀土。數(shù)年來，美國為擺脫這種受制狀態(tài)，做出了許多努力，先是想著在自己開發(fā)稀土，后來想與多方國家合作研發(fā)稀土，只是不論美國怎么絞盡腦汁，最后都無法法跟中國“稀土”脫離關(guān)系。
由此可見，在這種情況下，美國想要研發(fā)自己的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還真的要好好考慮一下自己的所作所為，如果貿(mào)然行事，令最關(guān)鍵的材料供應(yīng)停滯，那再完美的計(jì)劃也將化為泡影，沒有了最關(guān)鍵的材料，就會(huì)導(dǎo)致美國大部分先進(jìn)軍事裝備都將面臨停產(chǎn)，尤其是F-35戰(zhàn)斗機(jī)等尖端產(chǎn)品，都將被卡脖子，當(dāng)然，如果美國將不計(jì)代價(jià)的向全球謀取稀土，還是可以做到的，但這將讓這項(xiàng)計(jì)劃平添出許多的變故和成本，尤其是在現(xiàn)在美國國內(nèi)并不太平的時(shí)期。
綜上所述，美國空軍提出的制造MQ-9無人機(jī)替代產(chǎn)品計(jì)劃還不成熟，最起碼需要解決材料問題才可以繼續(xù)進(jìn)行，而要想達(dá)成目的，美國應(yīng)該為此付諸行動(dòng)，這一事實(shí)也告訴美國，在行事之前一定要考慮清楚，當(dāng)下的發(fā)展環(huán)境無疑是最好的，如果不珍惜，那承擔(dān)后果的必是美國，從目前來看，美國似乎也正在為此付出代價(jià)，而從國內(nèi)的一些新聞看，中國似乎已經(jīng)有所行動(dòng)了。
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