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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
一些局部沖突，已經(jīng)被稱為人類歷史上的第一場無人機(jī)大戰(zhàn)，無人機(jī)發(fā)揮的作用可能已經(jīng)超過了歷史上過去的所有戰(zhàn)爭。大量使用無人機(jī)的一方即使不是多么先進(jìn)，比如大部分無人機(jī)不是通過衛(wèi)星傳輸控制信號和戰(zhàn)場信息，可以全球行動(dòng)；只是通過地面大功率基站在比如方圓150公里之內(nèi)的半徑活動(dòng)和戰(zhàn)場通訊，但是面對沒有這種不算特別先進(jìn)的無人機(jī)裝備能力的對手，對其地面的裝甲車輛、防空陣地和兵員物資集散地的打擊已經(jīng)像砍瓜切菜一般。盡管在對手的防空系統(tǒng)的反擊之下，大量使用無人機(jī)的一方也有不少的無人機(jī)損失，但是廉價(jià)的無人機(jī)本身就是戰(zhàn)場消耗品，后方的生產(chǎn)速度完全可以抵消戰(zhàn)場上空的損耗。相對于沒有或者很少裝備無人機(jī)的一方實(shí)打?qū)嵉娜藛T和裝備損失。大量使用無人機(jī)的一方已經(jīng)算是提前鎖定勝局了。
那么問題來了，既然無人機(jī)已經(jīng)在戰(zhàn)場大出風(fēng)頭，為何無人坦克和其他無人作戰(zhàn)車輛仍然沒有被發(fā)現(xiàn)在實(shí)際戰(zhàn)場上出現(xiàn)呢？瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，從現(xiàn)有的技術(shù)來看，無人坦克早就有了，各軍事大國基本都具備把現(xiàn)有坦克改造成完全無人化坦克的能力。而且已經(jīng)公開實(shí)施過這種改造。但是可以改造和生產(chǎn)無人坦克和其他無人作戰(zhàn)車輛是一回事；而要把無人坦克送上戰(zhàn)場實(shí)際作戰(zhàn)則是另外一回事，兩者的技術(shù)難度可以說有幾個(gè)數(shù)量級的差異。把車輛無人化并不難，即使遙控玩具汽車都算是無人化車輛的雛形。而現(xiàn)代的技術(shù)也完全可以讓坦克的觀瞄系統(tǒng)、彈藥裝填發(fā)射系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)無人化。不過實(shí)際上戰(zhàn)場要考慮的方方面面要復(fù)雜的多。無人機(jī)之所以可以飛得漫天都是，一個(gè)很重要的原因就是作戰(zhàn)無人機(jī)飛的高度比較高。
無論是非常先進(jìn)的通過衛(wèi)星通訊和控制，還是相對比較簡單的通過大功率地面基站控制。無人機(jī)和控制站之間的無線電數(shù)據(jù)鏈都是相對比較暢通的。再說無人機(jī)的控制系統(tǒng)也相對容易做。因?yàn)槿魏物w機(jī)在空中無非就是一個(gè)上下俯仰和左右轉(zhuǎn)向的操縱。都可以通過無線電信號快速的控制和反饋。但是在地面上的坦克和其他無人車輛的操縱則復(fù)雜N倍了。地面起伏不平，如果是平原還好點(diǎn)，如果是山地丘陵洼地等復(fù)雜地形，地面的無線電聯(lián)絡(luò)會(huì)極其容易中斷。比如在森林峽谷中，或者城市的地下停車場，隧道或者高架橋下面。哪怕是衛(wèi)星信號都會(huì)臨時(shí)中斷。無人戰(zhàn)斗車輛和控制中心的無線電信號一旦消失，那么就很容易喪失戰(zhàn)斗力成為一堆廢鐵。甚至被對手完整繳獲。對手也可以發(fā)射大功率的信號干擾，讓大批無人戰(zhàn)斗車輛和控制中心失去信號聯(lián)系。無人坦克或者戰(zhàn)斗車輛還要面對地面上的各種障礙和埋伏，如果智能化程度不夠，就很容易陷入進(jìn)退維谷的狀態(tài)而喪失戰(zhàn)斗力。這就很像現(xiàn)代的無人駕駛系統(tǒng)，在路面標(biāo)線和行車環(huán)境都比較單純的高速路上可以正常運(yùn)行。
但是一旦到了城市鬧市區(qū)的復(fù)雜行車環(huán)境中，無人駕駛就容易反應(yīng)遲鈍的狀態(tài)是一樣的。無人坦克和無人作戰(zhàn)車輛面臨的環(huán)境比無人駕駛汽車還要復(fù)雜幾百倍；畢竟無人駕駛只是無人坦克的基本功能；無人坦克還需要快速判斷戰(zhàn)場環(huán)境，自主決定作戰(zhàn)策略。這需要極高的人工智能和極大容量的戰(zhàn)場暢通通訊能力。因此AI和5G甚至6G技術(shù)為何成為大國競爭的一線前沿就可理解了。因?yàn)橐坏┩黄疲瑹o人坦克無人軍艦就要大批殺過來。趕不上的國家將面臨被對手橫掃的局面。超級大國為何跳腳？也正是因?yàn)樵谶@方面已經(jīng)大幅度落后了。
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