歐洲TRACE項(xiàng)目是由GSA EGNOS在航空領(lǐng)域資助的一個項(xiàng)目,其設(shè)計并開發(fā)了一個智能信標(biāo),該信標(biāo)利用EGNOS的強(qiáng)大信號校正功能來提高定位精度,從而提高超低空無人機(jī)的安全性。
TRACE項(xiàng)目中裝備的第一架帶有EGNOS信標(biāo)的無人機(jī)已通過進(jìn)行了測試,該信標(biāo)能夠識別飛機(jī),同時確保準(zhǔn)確、穩(wěn)固的定位。
這架無人駕駛飛機(jī)在西班牙維拉卡里約(Villacarrillo)的ATLAS實(shí)驗(yàn)飛行中心升空,該機(jī)場配備了可對無人機(jī)系統(tǒng)(例如RPAS和無人機(jī))進(jìn)行飛行測試的設(shè)施。
利用來自EGNOS(歐盟的區(qū)域性基于衛(wèi)星的增強(qiáng)系統(tǒng))發(fā)出的增強(qiáng)信號,TRACE通過提供電子注冊、電子識別和戰(zhàn)術(shù)電子地理圍欄等基本服務(wù),支持將無人機(jī)安全有效地集成到U空間??梢赃h(yuǎn)程識別在極低高度飛行的無人機(jī)(VLL –極低高度)的智能信標(biāo)將通過使用U空間使無人機(jī)更安全地集成到空域中,從而使傳統(tǒng)航空飛行員更容易了解無人機(jī)的位置更準(zhǔn)確。借助EGNOS,與U-Space服務(wù)集成時,智能信標(biāo)還將實(shí)現(xiàn)更好的流量分離。
TRACE項(xiàng)目由ALTER TECHNOLOGY牽頭,是UNIFLY(比利時),PILDO LABS和FADA-CATEC(西班牙)等歐洲知名公司之間合作的結(jié)果。
無人機(jī)市場正在蓬勃發(fā)展,預(yù)計它將超過航空市場上的任何其他用戶群。據(jù)估計,到2023年,基于無人機(jī)的服務(wù)的收入預(yù)計將超過1.5億歐元。GNSS是無人機(jī)的關(guān)鍵啟用技術(shù),預(yù)計其作用將繼續(xù)增長。利用歐洲GNSS的TRACE之類的解決方案(即EGNOS和Galileo)是真正的區(qū)分者,可以利用它們來將無人機(jī)安全地集成到非隔離空域和U空間中。由GSA發(fā)布的《無人機(jī)運(yùn)營白皮書》中探討了EGNSS的貢獻(xiàn)。
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