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設備與工具最近，一架直10武裝直升機出現(xiàn)在南京航空航天大學的校園內(nèi)，據(jù)悉，這是航空工業(yè)捐贈給該校的原型機，可能安裝過普惠PT6渦軸發(fā)動機。當年，直10就是使用這種動力系統(tǒng)進行了首飛。然而由于美國和加拿大的禁運，后續(xù)飛機不得不減重，更換功率低一些的國產(chǎn)發(fā)動機，由此導致直10的服役時間和戰(zhàn)斗力均大受影響，直到這幾年換裝1200KW的渦軸9改之后，其綜合性能才終于恢復到原型機的水平。由此可見，這次航空工業(yè)捐贈給南航的這架直10原型機的珍貴。
直10進校園
現(xiàn)身南航的直10原型機
相比量產(chǎn)版的直10，這架原型機有很多不同，比如鼻子上的光電觀瞄設備、發(fā)動機艙、座艙側窗的造型等均不一樣。在它的身上，寫滿了我國航空工業(yè)曲折的奮斗史。而直10原型機進校園，化身雕塑，一方面可以教書育人，鍛造更多直升機人才。另一方面，也是要大家記住這段歷史，任何時候，都不能放棄獨立自主，才不會被西方國家卡我們的脖子。
這架原型機很有故事
教書育人，警示后人
不過，從大的環(huán)境來說，在眾多無人機的夾攻下，武裝直升機早已不見往日的輝煌，甚至在將來還可能退出歷史舞臺。早期武裝直升機的定位，是為了對付滾滾的裝甲洪流，AH1“眼鏡蛇”、AH64“阿帕奇”和米24“雌鹿”都是這一代表，然而隨著蘇聯(lián)的解體，時過境遷，世界各國的裝甲部隊都越來越小，武裝直升機早已失去目標，變成了一條打雜的“咸魚”。而干打雜的活，它遠不如無人機專業(yè)。
武裝直升機一定程度上失去了“奮斗目標”
要知道，現(xiàn)在的大型察打一體無人機，載彈量已經(jīng)和武裝直升機相差無幾了，然而人家一次升空，可以飛幾十個小時，續(xù)航時間大得驚人，不是只能飛幾個小時的武裝直升機可以比的。更重要的是，無人機不存在飛行員傷亡的問題，用得放心，沒有壓力，而武裝直升機一旦被擊落，一次就可能損失2名飛行員。
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