-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具今天，跟大家分享一下，極飛科技最新發(fā)布的 V 系列農(nóng)業(yè)無人機(jī)，以及它背后的創(chuàng)新原理。
V 系列，是極飛基于 7 年來在農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)積累的創(chuàng)新產(chǎn)品。它與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)無人機(jī)最大的不同之處，在于雙旋翼結(jié)構(gòu)和完全智能化的作業(yè)能力。
最理想的植保無人機(jī)結(jié)構(gòu)
V 系列采用了結(jié)構(gòu)非常簡單的傾轉(zhuǎn)雙旋翼設(shè)計(jì)。這使得 V 系列在同等載重能力下，體積、重量、成本都可以有效降低。機(jī)臂和螺旋槳的雙折疊結(jié)構(gòu)，也讓運(yùn)輸和使用更加方便。
在 V 系列發(fā)布后，很多朋友問，為什么極飛要做雙旋翼？回答很簡單，因?yàn)殡p旋翼飛行器是最理想的植保無人機(jī)結(jié)構(gòu)，而極飛在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料科學(xué)，和飛行控制上的技術(shù)積累，已經(jīng)足夠駕馭雙旋翼無人機(jī)。
你可能會(huì)繼續(xù)問，為什么雙旋翼是農(nóng)業(yè)無人機(jī)最理想的結(jié)構(gòu)呢？
這里就涉及到農(nóng)業(yè)無人機(jī)作業(yè)原理了。目前的農(nóng)業(yè)無人機(jī)主要有兩大功能，也就是液體藥肥的噴灑和固體顆粒的播撒。我們就拿噴灑農(nóng)藥和化肥來舉例。
在作業(yè)過程中，無人機(jī)在空中飛行，通過霧化裝置，也就是噴頭，將農(nóng)藥和肥料均勻地噴灑出來，散布在農(nóng)田上空，與此同時(shí)，螺旋槳產(chǎn)生的下旋氣流會(huì)帶著這些藥霧往下吹，讓農(nóng)藥和肥料能夠均勻地落在農(nóng)作物上面。
不僅如此，一部分氣流還能翻動(dòng)葉片，讓藥物能接觸到到葉子的背面，甚至是下方的雜草上，起到對(duì)病蟲草害的有效防治。這就意味著，噴頭霧化的效果越均勻，螺旋槳?dú)饬髂軌蚋采w的范圍越寬，農(nóng)業(yè)無人機(jī)的植保效果就越好。
對(duì)抗內(nèi)卷的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新
極飛從 2014 年開始推出第一代農(nóng)業(yè)無人機(jī)以來，一直采用四旋翼結(jié)構(gòu)。原因是四旋翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、制造成本和飛行穩(wěn)定性這三者比較平衡。加上極飛獨(dú)創(chuàng)的智能離心霧化噴灑技術(shù)，和全自主飛行作業(yè)能力，讓極飛農(nóng)業(yè)無人機(jī)的效率和效果一直處于市場領(lǐng)先地位。
但四旋翼也有它的缺點(diǎn)，那就是在飛行作業(yè)過程中，只有飛機(jī)后方的兩個(gè)螺旋槳?dú)饬髌鸬搅藬y帶藥物的作用，前面兩個(gè)螺旋槳的氣流只用來保持飛機(jī)的飛行姿態(tài)。
學(xué)過物理的朋友都知道，力的作用是相互的。也就是說，要讓多重的飛機(jī)飛起來，螺旋槳就要產(chǎn)生多大的向下氣流。
拿極飛 P 系列農(nóng)業(yè)無人機(jī)舉例，它的滿載起飛重量是 46 公斤，飛在空中，四個(gè)螺旋槳大約產(chǎn)生了 46 公斤的向下氣流，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度下，這股氣流所能覆蓋的有效面積約為 4.5 米乘以 4.5 米。因?yàn)槭乔昂髮?duì)稱的四旋翼布局，后方兩個(gè)螺旋槳大約產(chǎn)生了 23 公斤的氣流，它承擔(dān)了 XP 無人機(jī)的噴灑任務(wù)，精準(zhǔn)噴幅約為 4.5 米。也就是說，XP 無人機(jī)在飛行作業(yè)中，對(duì)氣流的利用率只有 50%。
其實(shí)經(jīng)過 6 年的迭代，多旋翼無人機(jī)在性能和成本方面都做到了極致。也是在這 6 年里，農(nóng)業(yè)無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了非常明顯的內(nèi)卷化，大家都在不斷增加載重，增加螺旋槳，甚至增加噴頭和水泵。
試圖通過這樣簡單的疊加，提升農(nóng)業(yè)無人機(jī)的作業(yè)性能，導(dǎo)致的結(jié)果就是飛機(jī)越來越大，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，而單位體積和成本帶來的邊際效率提升，卻越來越低。按照這樣的發(fā)展趨勢，其實(shí)大家都能猜到下一代農(nóng)業(yè)無人機(jī)的參數(shù)會(huì)如何變化了。
其實(shí)，極飛的研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終在思考，農(nóng)業(yè)無人機(jī)在成本、效率和效果上，是否還能有新的突破？能不能通過控制算法的提升，來減少螺旋槳？能不能通過氣流利用率的優(yōu)化來減少噴頭的數(shù)量？—— 答案就是它，V 系列農(nóng)業(yè)無人機(jī)。
那么它的技術(shù)到底創(chuàng)新在哪里呢？為什么 V 系列一發(fā)布，會(huì)引發(fā)農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域那么大的轟動(dòng)呢？
首先，V 系列采用了雙旋翼結(jié)構(gòu)。我們知道熟悉的四旋翼或者六旋翼飛行器，控制起來很簡單，只要調(diào)整對(duì)應(yīng)螺旋槳的轉(zhuǎn)速，就能實(shí)現(xiàn)飛行姿態(tài)的調(diào)整。
而雙旋翼無人機(jī)的姿態(tài)控制，是通過調(diào)整旋翼傾斜的角度和螺旋槳速度實(shí)現(xiàn)的。
2025-09-16 09:27
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
2025-09-09 10:52
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
2025-08-26 13:50
2025-08-23 20:37
2025-08-22 10:33
