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設備與工具▲道通智能龍魚研發(fā)背后的故事▲
2020年9月28日，道通智能發(fā)布了龍魚行業(yè)無人機，其采用自主研發(fā)的傾轉(zhuǎn)翼尖設計，憑借領先的飛行性能、120分鐘超長帶載續(xù)航能力和智能易用的操控流程，收獲了行業(yè)應用領域的諸多關注與認可。
作為一款全能的行業(yè)應用無人機，龍魚有著強大的軟件平臺，配合最先進的飛控技術、AI智能技術，成為了行業(yè)應用領域名副其實的“好幫手”。根據(jù)不同的作業(yè)需要，龍魚可靈活搭配4K雙光相機、三光相機、多光譜相機，以及第三方等多種掛載，滿足各類復雜的作業(yè)場景，無論是防火巡檢、海防打私、電力巡檢還是交通執(zhí)法，龍魚都能輕松應對。
海防打私
如此強大的龍魚，背后卻有著復雜的“身世”——經(jīng)歷了六次更新和一次重大迭代，五年期間，龍魚從一個概念，成為了極具創(chuàng)新意義的行業(yè)無人機。今天，我們就為大家揭秘，全能的龍魚是怎樣煉成的。
從無到有，龍魚的開始是一張圖紙
龍魚的雛形
2015年，無人機航測剛剛開始普及，行業(yè)內(nèi)多采用固定翼無人機進行航測。但傳統(tǒng)固定翼無人機存在起飛場地要求高、體積大、操作難等問題。彼時，道通智能的研發(fā)工程師們，正為如何解決多旋翼無人機飛控技術難題而“絞盡腦汁”。正是這一年，研發(fā)團隊在海外找到了知名無人機專家，他向道通智能團隊介紹了傾轉(zhuǎn)旋翼無人機，這種無人機既有旋翼無人機簡單易操縱的特點，又有固定翼無人機飛行效率高的優(yōu)勢。此創(chuàng)新且實用的設計方案，立即獲得了研發(fā)團隊的認可，道通智能便開始與海外無人機專家共同研發(fā)這款具有革命性技術特點的無人機。
兩年后，第一代傾轉(zhuǎn)旋翼無人機——Kestrel誕生。
Kestrel工程版
經(jīng)過測試，Kestrel的飛行性能達到基本目標，但是無人機專家并不太滿意，他提出，團隊可以借鑒美國最新的F35戰(zhàn)斗機的飛控做法，繼續(xù)深入研究傾轉(zhuǎn)旋翼無人機的更新技術，使得無人機飛控更加精準、效能更高。
應該就既有的研發(fā)成果立即生產(chǎn)變現(xiàn)？還是追求更卓越的性能？研發(fā)團隊內(nèi)部陷入了深深的糾結(jié)——如果放棄Kestrel無人機，就意味著產(chǎn)品量產(chǎn)時間會嚴重推遲，且要繼續(xù)投入大量研發(fā)資金。但追求卓越性能，是道通智能研發(fā)團隊的“團魂”，團隊最終決定放棄量產(chǎn)Kestrel，開始研發(fā)新一代傾轉(zhuǎn)旋翼無人機。
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