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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具“三、二、一，起飛！”一架六旋翼無人機緩緩飛向天空，在開發(fā)區(qū)一干河?xùn)|岸上空盤旋，對航道實施定點巡視。執(zhí)法人員通過無人機傳回的畫面，實時清晰看到航道的通航環(huán)境、通航秩序、錨泊秩序、作業(yè)秩序及航標(biāo)設(shè)置，還通過高倍自動變焦巡查了危險品錨地，并及時上傳系統(tǒng)，為應(yīng)急決策提供更具有時效性、決策價值的信息。這一場景，就是區(qū)地方海事部門開展智能化“空中巡查”的一個片段。
“黑科技”手段 水上安全監(jiān)管無死角
近日，記者從溧水區(qū)地方海事處獲悉，為進一步提升海事監(jiān)管執(zhí)法效能和智能化水平，區(qū)地方海事處積極創(chuàng)新執(zhí)法新模式，采用“水上+陸上+空中”巡查機制，高效保障水上交通安全。
南京中設(shè)航空科技發(fā)展有限公司飛手馬子豪介紹，無人機巡航具有機動性強、時效性好、分辨率高、視野廣等優(yōu)點，極大程度上消除了航道日常監(jiān)管的死角和盲點。設(shè)備集高清相機和喊話器功能，能夠完成航飛、實時監(jiān)控、取證拍攝、后期數(shù)據(jù)處理等一體化飛行及監(jiān)控任務(wù)，通過拍攝靜態(tài)照片和動態(tài)視頻等方式，可以實現(xiàn)高效對違章追越、強行穿越航道等違法行為進行精準(zhǔn)取證。
近年來，溧水區(qū)地方海事處積極推進無人機巡航常態(tài)化工作，有效結(jié)合航道巡查和岸線巡查，建立無人機“巡、控、糾”一體化監(jiān)管方案。在豐富管理手段的同時，強化海事監(jiān)管和服務(wù)能力，促進海事管理工作向智能化、信息化邁進。
溧水區(qū)地方海事處處長張國根告訴記者：“每個月組織一到兩次無人機巡航，對違章的行為和航道里面船舶的通行狀況進行拍照取證，有效提高行業(yè)監(jiān)管的效率，及時掌握航道情況，為維護轄區(qū)水域清潔、安全、暢通提供強有力的保障?！?/p>
“超能力”執(zhí)法 水陸空立體巡查全覆蓋
2020年以來，溧水區(qū)地方海事處緊抓疫情防控不放松的同時狠抓安全專項整治、應(yīng)急防汛等專項工作，堅決落實污染防治攻堅戰(zhàn)、高質(zhì)量推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展等重大部署要求，全年未發(fā)生水上交通事故，轄區(qū)水域未發(fā)生因管理不善而造成的堵航事故及船舶污染水域責(zé)任事故，未出現(xiàn)未經(jīng)岸線許可違法違章占用岸線行為。
“海事積極探索實施轄區(qū)‘水上+陸上+空中’巡查機制，運用無人機等‘智慧海事’裝備，采取點面結(jié)合、實時監(jiān)控、取證拍攝的模式，對轄區(qū)水域通航環(huán)境以及重點岸線使用等情況進行陸空立體巡視巡航，打擊違法行為。”溧水區(qū)地方海事處有關(guān)負責(zé)人說。
據(jù)悉，海事處以水上巡查和陸上巡查為主要方式，以無人機巡航為創(chuàng)新方式，按照年度巡航計劃及特殊時段要求，累計巡航103.5小時，上航312人次，巡航3010公里，向企業(yè)、船舶發(fā)布預(yù)警信息14次。嚴(yán)格落實船舶進出港報告制度，全年累計進出港報告147艘次，實施船旗國監(jiān)督檢查52艘次，實施行政處罰3起，處罰金額4400元。嚴(yán)格開展水工作業(yè)安全檢查，簽發(fā)水上水下施工作業(yè)許可證1份，發(fā)布航行通告2份，水工現(xiàn)場檢查6次。
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