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無人機(jī)整機(jī)
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設(shè)備與工具Nordic Unmanned已經(jīng)完成了其氫動(dòng)力無人機(jī)的首次試飛，這是它在斯堪的納維亞半島的首次試飛。該無人機(jī)是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的一個(gè)項(xiàng)目，旨在在未來尋找替代和清潔的方式來為無人機(jī)供電。
該無人機(jī)原型機(jī)是根據(jù)北歐的條件開發(fā)的，配備了HES定制的2kW燃料電池系統(tǒng)和一個(gè)7.2L的壓力容器，氫氣的壓力為30,000kPa。使用9L的壓力容器可使團(tuán)隊(duì)讓無人機(jī)在空中懸停120分鐘。
這架名為Staakar BG-200的無人機(jī)，最大起飛重量為25公斤，使用電池運(yùn)行時(shí)的續(xù)航時(shí)間為60分鐘。該公司的目標(biāo)是生產(chǎn)一種高續(xù)航能力的燃料電池，可以輕松地將其更換為任何已改裝為氫能的BG-200。
該研究項(xiàng)目于2018年開始，在斯塔萬格大學(xué)的工業(yè)博士項(xiàng)目框架下進(jìn)行，由挪威研究委員會(huì)資助。
研發(fā)工程師兼博士候選人J?rgen Apeland說：“這是該項(xiàng)目的重要里程碑，氫動(dòng)力航空是未來的一部分，隨著今天試飛的成功，我們朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出了重要的一步。”
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2021年第二季度結(jié)束，屆時(shí)將對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，以決定是否繼續(xù)開展該項(xiàng)目。如果氫氣是發(fā)展方向，Nordic Unmanned希望將其打造成一個(gè)商業(yè)上可行的產(chǎn)品。目前，它正在尋求與客戶和技術(shù)提供商合作，以創(chuàng)建最佳的端到端解決方案。
Nordic Unmanned的首席執(zhí)行官Knut Roar Wiig表示：“這是我們公司的一項(xiàng)長期研究工作，這與我們?cè)谂餐?a href="http://www.youuvs.com " title="無人系統(tǒng)" target="_blank">無人系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域建立強(qiáng)大社區(qū)的目標(biāo)相一致，并推動(dòng)無人航空的發(fā)展。”
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