近日,歐洲海事安全局(EMSA)將其船舶排放的無(wú)人機(jī)監(jiān)控計(jì)劃擴(kuò)展到波羅的海地區(qū),并支持黑海海岸警衛(wèi)隊(duì)使用該無(wú)人機(jī)。該計(jì)劃使用專(zhuān)門(mén)裝備的無(wú)人機(jī),該無(wú)人機(jī)可以測(cè)量船舶排放,能提供24小時(shí)監(jiān)控服務(wù)并跟蹤船舶運(yùn)動(dòng)。
2020年夏天,EMSA與丹麥海事局和法國(guó)海洋部合作制定了計(jì)劃,對(duì)在適用更嚴(yán)格的污染規(guī)定的北海硫排放控制區(qū)(SECA)內(nèi)運(yùn)行的船舶進(jìn)行排放測(cè)試。在該區(qū)域航行的船舶必須使用硫濃度不超過(guò)0.1%的燃料,而在其他區(qū)域的限制為0.5%。
EMSA遙控飛機(jī)提供船舶監(jiān)視和測(cè)試數(shù)據(jù)
這項(xiàng)新計(jì)劃原定于2021年6月下旬實(shí)施,是應(yīng)立陶宛環(huán)境部環(huán)境保護(hù)部的要求實(shí)施的。該計(jì)劃由EMSA免費(fèi)提供給所有歐盟成員國(guó),旨在協(xié)助船舶排放監(jiān)測(cè)和海上監(jiān)視操作,并且可以在歐盟周?chē)乃泻Q笾羞M(jìn)行操作。
EMSA正在與地方當(dāng)局合作提供其遠(yuǎn)程駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(RPAS)服務(wù),以保護(hù)海洋環(huán)境并改善海上安全。RPAS用于計(jì)算過(guò)往船只所用燃料的硫含量。RPAS上的傳感器將測(cè)量在主要航線(xiàn)上以及立陶宛克萊佩達(dá)港口附近的錨地航行的船只的廢氣羽流的排放量。
所有信息都通過(guò)EMSA的RPAS數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)傳輸給分析部門(mén),排放測(cè)量記錄自動(dòng)編碼到THETIS-EU信息共享系統(tǒng)中,該系統(tǒng)由EMSA操作,以協(xié)助執(zhí)行歐盟硫排放指令,并在瞄準(zhǔn)要檢查的船舶時(shí)為港口檢查員提供支持。
除RPAS部門(mén)外,立陶宛環(huán)境保護(hù)部報(bào)告說(shuō),它還將與立陶宛其他當(dāng)局合作,包括海軍,MRCC和漁業(yè)控制部門(mén),以執(zhí)行其他類(lèi)型的海上監(jiān)視任務(wù)。
據(jù)悉,該項(xiàng)目中使用的飛機(jī)是Schiebel CAMCOPTER S100,是垂直起飛和降落的無(wú)人機(jī),裝有氣體傳感器和覆蓋光學(xué)和紅外光譜范圍的攝像機(jī),可以更好地檢測(cè)船舶羽流并進(jìn)行海上監(jiān)視。
巡邏艇與遙控飛機(jī)(EMSA)協(xié)調(diào)操作
RPAS系統(tǒng)還將用于支持黑海地區(qū)的許多主管部門(mén),包括羅馬尼亞海軍主管部門(mén)和國(guó)家漁業(yè)與水產(chǎn)養(yǎng)殖局。據(jù)EMSA稱(chēng),這架無(wú)人機(jī)將配備能夠晝夜操作的攝像頭、海面掃描儀、遇險(xiǎn)信標(biāo)檢測(cè)器以及可以檢測(cè)船只位置的傳感器。它可以用于一系列活動(dòng),包括邊境管制、監(jiān)視海軍交通、搜索和救援以及環(huán)境保護(hù),該程序計(jì)劃運(yùn)行六個(gè)月。
EMSA作為EMSA區(qū)域RPAS戰(zhàn)略的一部分,分別向成員國(guó)提供這些服務(wù),該戰(zhàn)略允許一個(gè)或多個(gè)RPAS服務(wù)支持多個(gè)歐盟成員國(guó)中的多個(gè)海岸警衛(wèi)隊(duì)職能。EMSA方面表示,計(jì)劃在2021年和2022年在區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)展RPAS(遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī))操作應(yīng)用。
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