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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，大疆始終走在最前，永遠(yuǎn)在挑戰(zhàn)自己。這兩年，大疆發(fā)布消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的節(jié)奏加快了許多，去年有人氣王Mavic Air 2和年底的Mavic mini 2，今年有FJI FPV和DJI Air 2S。而FJI FPV和DJI Air 2S僅僅是隔了一個(gè)月時(shí)間，并且下半年還不排除會(huì)繼續(xù)推出新品，大疆真是越來(lái)越猛。在大疆如此猛烈的誘惑下，消費(fèi)者該如何選擇人生的第一臺(tái)無(wú)人機(jī)？下文為你逐一分析。
其實(shí)大疆的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)能選擇的并不多，目前為止也就只有三個(gè)系列，它們是Mavic/Phantom/FPV。
一般玩家應(yīng)選擇更便攜的Mavic系列
如果你只是想玩普通的航拍，而不是競(jìng)速，可以不必考慮FPV系列。Mavic和Phantom外觀和價(jià)格都相差很大，他倆以前性能差距也挺大，不過(guò)Mavic新品Air 2S出來(lái)后，事情就不一樣了。盡管不可否認(rèn)Phantom避障和抗風(fēng)確實(shí)好一些，但對(duì)比之下我認(rèn)為目前的消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)應(yīng)更傾向于Mavic。
Mavic又有三種類(lèi)型選擇，mini、Air和Pro，命名規(guī)則似乎是參考了iPad。注意命名上的區(qū)分，同樣是“御”系列產(chǎn)品，新一代產(chǎn)品全部用“DJI”代替了“御Mavic”。
①mini是入門(mén)，只有手掌大小，主打小巧和便宜，但缺點(diǎn)是無(wú)避障和抗風(fēng)性弱。
②Air系會(huì)大一些和貴一些，但靜態(tài)畫(huà)質(zhì)和動(dòng)態(tài)視頻規(guī)格都更高、避障、抗風(fēng)系數(shù)也更好。
③Pro系列會(huì)采用更好的傳感器（哈蘇信仰加持）、衍伸變焦版（等效焦距24-48mm）、更高的視頻規(guī)格（Dlog）等。
三者不論外觀和性能都有很大差異，但基本不變的是單塊電池只能維持30分鐘左右的續(xù)航。
DJI Air 2S官方視頻截圖
本來(lái)這定位是合理的。但從Mavic Air 2和DJI Air 2S開(kāi)始，事情變得不對(duì)勁。Mavic Air 2推出時(shí)就帶有4K 60p，超越了更貴的大哥Mavic 2 Pro；DJI Air 2S推出就帶有1英寸傳感器，直接看齊大哥Mavic 2 Pro和Phamton 4 Pro V2.0，但它更便宜同時(shí)還推出更多優(yōu)秀性能（比如5.4K超清視頻）。
雖然說(shuō)新品推出過(guò)于強(qiáng)大，會(huì)很傷老用戶(hù)的心。但畢竟早買(mǎi)早享受的道理我們也懂，而且新品有更好的表現(xiàn)也是我們所追求的。這次的新品DJI Air 2S性?xún)r(jià)比表現(xiàn)實(shí)在太好，有一英寸傳感器同時(shí)連10 bit Dlog-M模式都有了，聚焦2.0、智能跟隨4.0、興趣點(diǎn)環(huán)繞3.0都是非常智能好用的功能，且單機(jī)才僅6499元起，非常非常值得新手玩家入坑。
在這里也向各位新手推薦套裝版。盡管價(jià)格會(huì)比單機(jī)版高，但是它真的值。這個(gè)套裝版并不像其他數(shù)碼產(chǎn)品，套裝版的三塊電池都足夠回本了，更別說(shuō)附帶了減光鏡和背包等物件。無(wú)人機(jī)單次出行沒(méi)有多塊電池的話(huà)，你會(huì)感到非常懊惱。所以三電的套裝版本個(gè)人認(rèn)為非常值得。
那無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)后，該如何好好開(kāi)始飛起來(lái)？其實(shí)不要看網(wǎng)上炫酷視頻很多，很多技法都是逐步培養(yǎng)出來(lái)的，新手一定要穩(wěn)打穩(wěn)扎先練好基礎(chǔ)。另外，無(wú)人機(jī)永遠(yuǎn)不是玩具，使用安全性永遠(yuǎn)擺在第一位。剛開(kāi)始的時(shí)候，一定要去空曠無(wú)人的地方開(kāi)始玩，并且哪怕你只是學(xué)懂了起飛和降落，并且認(rèn)為需要再多操作數(shù)遍才能熟悉，你也是該多多練習(xí)的。不要覺(jué)得剛買(mǎi)回來(lái)就可以一飛沖天，炸機(jī)事小，傷人事大。所以我非常建議新手都要購(gòu)買(mǎi)DJI care隨心換這一項(xiàng)保險(xiǎn)服務(wù)，因?yàn)檫@項(xiàng)服務(wù)不僅可以幫你換新而且還可以有第三者責(zé)任險(xiǎn)，有了它才會(huì)飛得更安心。
無(wú)人機(jī)的玩法不外乎三種——純飛行體驗(yàn)、拍攝靜態(tài)畫(huà)面、拍攝動(dòng)態(tài)視頻。我也建議初學(xué)者剛開(kāi)始的時(shí)候，以第一種玩法去熟悉。所謂三心兩意往往沒(méi)有沒(méi)有好結(jié)果，剛開(kāi)始就別考慮運(yùn)鏡等事情，前進(jìn)、后退、上下升降、左右側(cè)飛這幾個(gè)動(dòng)作能完全反應(yīng)在遙控器上，那才算及格。
當(dāng)你基礎(chǔ)飛行都掌握后，就可以開(kāi)始錄制運(yùn)鏡視頻了。我們說(shuō)，運(yùn)鏡其實(shí)也不外乎幾種——前飛后飛、左右側(cè)飛、懸停搖鏡、旋轉(zhuǎn)環(huán)繞、升降螺旋、漸近漸遠(yuǎn)、前后俯瞰等。不要看這些名詞好專(zhuān)業(yè)，當(dāng)你掌握了基礎(chǔ)后，這些派生的運(yùn)鏡是不需要教就能懂的。并且像環(huán)繞這種看起來(lái)很高端的運(yùn)鏡，實(shí)際上現(xiàn)在大疆都直接給你一鍵生成了，俯沖那些也一樣。
并且，你掌握運(yùn)鏡之后，拍出來(lái)了，還需要構(gòu)思快鏡頭和慢鏡頭如何跟BGM搭配。航拍還真的不是記錄一下那么簡(jiǎn)單，拍出來(lái)的鏡頭如何運(yùn)用得當(dāng)也是技術(shù)活。而我，是特別喜歡航拍靜態(tài)照片，在此也分享我的后期心得。首先很重要的一點(diǎn)，一定要拍攝RAW格式！
我使用的是Mavic Air 2，相比最新款的DJI Air 2S傳感器是要小很多，只有1/2英寸，所以畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)沒(méi)有DJI Air 2S好。
對(duì)于照片后期調(diào)色，RAW空間實(shí)在大很多很多。我個(gè)人建議普通玩家一般情況就不要拍攝JPG了，JPG在機(jī)內(nèi)自動(dòng)HDR的時(shí)候還行，如果要?jiǎng)佑谜{(diào)色的話(huà)，色彩斷層太明顯，畢竟本身就是有損格式。RAW生成的.DNG文件，如果是DJI Air 2S還能有12級(jí)動(dòng)態(tài)范圍，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
在此以Air 2的原文件作為調(diào)色示范，教大家如何調(diào)處試下較流行的青橙風(fēng)格。使用工具是Photoshop的Camera Raw。
日落場(chǎng)景里，白平衡默認(rèn)已經(jīng)有5800，可以再偏暖一些，我調(diào)到6000。本身影片要保證高光，所以暗部的陰影和黑色只能+100拉回來(lái)。高光和白色不動(dòng)，紋理清晰度可以增加，最重要的去除薄霧一定要增加。
接下來(lái)進(jìn)行局部色彩微調(diào)，我們?yōu)榱松陨栽鰪?qiáng)對(duì)比，先拉出一個(gè)輕微的S曲線。并且在顏色校準(zhǔn)里，把藍(lán)原色和飽和度偏左。
2025-09-18 11:24
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