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電動(dòng)雙旋翼飛行器進(jìn)行了轟動(dòng)性的首次載人飛行

2021-06-21 10:26 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:扶搖 來源:無人機(jī)網(wǎng)
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最近,一名澳大利亞男子使用名為Copterpack的雙旋翼電動(dòng)載人飛行裝置從地面升起,并飛上空中。它的體積很龐大,但看起來是出奇地穩(wěn)定和可控。它只使用兩個(gè)旋翼,...

最近,一名澳大利亞男子使用名為Copterpack的雙旋翼電動(dòng)載人飛行裝置從地面升起,并飛上空中。它的體積很龐大,但看起來是出奇地穩(wěn)定和可控。

它只使用兩個(gè)旋翼,但相當(dāng)大,直徑約90厘米。這些旋翼通過似乎是碳纖維管連接到一個(gè)剛性框架的背包上,背包下有一些電池組和一對(duì)平的扶手,上面有手控裝置。

有四個(gè)或更多旋翼無人機(jī)能夠自我穩(wěn)定,并通過改變其固定旋翼的速度來實(shí)現(xiàn)控制權(quán),而這種雙旋翼的結(jié)構(gòu)是通過扭轉(zhuǎn)其旋翼來實(shí)現(xiàn)推力的方向。

飛行員以穩(wěn)定和可控的方式起飛,在海灘上空上升到一個(gè)自身處于危險(xiǎn)的可怕高度,然后用一些看起來溫和的轉(zhuǎn)彎演示了Copterpack的向前和向側(cè)移動(dòng)以及偏航控制,然后非常溫和地降落。

鑒于這里的電池組體積小,以及眾所周知的鋰電池的能量密度問題,我們預(yù)計(jì)它在空中停留的時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)。大直徑的旋翼比小直徑的旋翼更有效地產(chǎn)生升力,所以Copterpack需要這些大螺旋槳,直到能量?jī)?chǔ)存成為一個(gè)解決的問題。

至于安全問題,它的雙旋翼配置沒有提供任何冗余,飛行員肯定是把自己的生命押在這兩根碳管的強(qiáng)度上,而他的頭盔在15米高空墜落的情況下也不可能起到什么作用。

不過,整個(gè)東西看起來很堅(jiān)固,飛行本身也非常令人印象深刻。

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