油電混合無(wú)人直升機(jī)，永無(wú)止境的追求更長(zhǎng)的飛行時(shí)間

2021-07-02 08:46 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：小鵬來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)

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從一開(kāi)始，飛行時(shí)間或空中停留時(shí)間就一直困擾著商用無(wú)人機(jī)，業(yè)余愛(ài)好者似乎對(duì)大多數(shù)多旋翼無(wú)人機(jī)的25分鐘續(xù)航時(shí)間感到滿意，但商用和行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)需要并要求更...

從一開(kāi)始，飛行時(shí)間或空中停留時(shí)間就一直困擾著商用無(wú)人機(jī)，業(yè)余愛(ài)好者似乎對(duì)大多數(shù)多旋翼無(wú)人機(jī)的25分鐘續(xù)航時(shí)間感到滿意，但商用和行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)需要并要求更多的空中續(xù)航時(shí)間。

一家位于荷蘭的無(wú)人機(jī)公司High Eye已決定對(duì)內(nèi)燃機(jī)重新進(jìn)行審視，目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一款名為AIRBOXER無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)，搭配了先進(jìn)的輕型汽油內(nèi)燃機(jī)，使其比任何電動(dòng)VTOL無(wú)人機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。雖然電動(dòng)VTOL市場(chǎng)在過(guò)去幾年中取得了快速發(fā)展，但其性能從未接近任何形式的由汽油驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)。

High Eye的首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人Joost de Ruiter表示：“所有電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力都很有限(最多45分鐘至1小時(shí))。在High Eye公司，我們只專注于一款無(wú)人機(jī)即Airboxer，它是一架單旋翼燃料驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)距離無(wú)人機(jī)，而不是多旋翼或固定翼VTOL無(wú)人機(jī)。Airboxer無(wú)人直升機(jī)的最大續(xù)航時(shí)間是4小時(shí)，這使得Airboxer區(qū)別于所有電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼VTOL無(wú)人機(jī)”。

除此之外，Airboxer有EMI屏蔽，可以在移動(dòng)甲板上起飛和降落，IP等級(jí)為67，所有部件都經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理等等，這使它也成為一個(gè)海上無(wú)人機(jī)。最大起飛重量為30公斤，最多可以攜帶5公斤的有效載荷，也可以在強(qiáng)風(fēng)、降水(雨/雪)、高濕度、灰塵、寒冷和炎熱的極端情況下運(yùn)行。它可以以高達(dá)130 公里/小時(shí)的巡航速度在不利地形上遠(yuǎn)距離飛行，也可以在 50 公里半徑的視線范圍內(nèi)執(zhí)行超視距 ( BVLOS ) 的任務(wù)，這些特點(diǎn)使其成為名副其實(shí)的無(wú)人駕駛直升機(jī)。

AIRBOXER無(wú)人直升機(jī)是多年工程、建模和測(cè)試的結(jié)晶。通過(guò)遵守航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并遵循軍事測(cè)試要求，該無(wú)人機(jī)擁有令人印象深刻的性能數(shù)據(jù)。

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