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設備與工具總部位于歐洲的Nordic Unmanned（北歐無人駕駛）公司開發(fā)了一款新型無人機，它可以在無人機和地面移動機器人的形態(tài)變換使用，主要用在鐵路行業(yè)的檢查和維護任務。
北歐無人駕駛公司與歐洲一家大型國家鐵路基礎設施企業(yè)合作，專門開發(fā)了Staaker BG-300鐵路無人機。
設計該無人機的目的是潤滑鐵路開關，并在軌道上行駛時檢查鐵路基礎設施的關鍵部分。而且，如果遇到迎面而來的車輛，無人機可以直接飛到空中，讓火車通過，從而避免被碾壓。
不僅如此，為了給迎面而來的火車讓路，無人機還可以從一條鐵路軌道切換到另一條軌道--確保對正常交通的零干擾。無人機上的傳感器會自動檢測鐵路上的變化，同時向后臺的決策者提供實時數(shù)據(jù)。
但這款無人機最令人矚目的特點也許是它的航程。Staaker鐵路無人機使用氫燃料電池供電，可以在鐵路軌道上以平均每小時20公里的速度運行約7小時。這意味著，該機器在一次任務中可以覆蓋200多公里，相當于從阿姆斯特丹到布魯塞爾的距離。
正如北歐無人駕駛公司的首席執(zhí)行官Knut Roar Wiig所表示的那樣：“我們的目標是使鐵路維護和檢查更加高效、安全和環(huán)保。因此，現(xiàn)在是鐵路行業(yè)充分利用無人機技術的時候了。早在2015年，鐵路是我們的第一個無人機服務領域，我們現(xiàn)在很高興推出這個產(chǎn)品，適合未來鐵路行業(yè)的需要。鐵路基礎設施內(nèi)的服務交付將成為我們 2025 年增長戰(zhàn)略的重要組成部分?！?/p>
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