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無人機整機
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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具據(jù)彭博新能源財經(jīng)網(wǎng)站報道，美國國家航空航天局（NASA）將向一家日本初創(chuàng)企業(yè)求助繪制全球“風(fēng)向圖”，其可以提升全球無人機和空中的士的飛航安全。日本初創(chuàng)企業(yè)MetroWeather Co.首席執(zhí)行官Junichi Furumoto在接受記者采訪時介紹稱，MetroWeather Co.能夠生產(chǎn)緊湊型、低成本的激光雷達(dá)傳感器。
這些傳感器可用于偵測風(fēng)切變等氣象風(fēng)險，進(jìn)而確保無人飛行汽車能夠在城市環(huán)境中安全運營。MetroWeather Co.總部位于日本京都，其正在美國與TruWeather Solutions展開合作，該合作也是NASA小型企業(yè)創(chuàng)新研究許可項目的組成部分之一。
自動駕駛無人機和飛行汽車在很長一段時間里都只存在于科幻小說中，如今它們正在一步一步邁入現(xiàn)實。擁有四個螺旋槳的四軸飛行器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航拍、巡視和地圖繪制等領(lǐng)域。亞馬遜公司、Alphabet公司以及快遞業(yè)巨頭UPS正在合作開發(fā)自動駕駛無人機在物流領(lǐng)域的應(yīng)用；另外還有許多初創(chuàng)企業(yè)正在研究電動垂直起降汽車載人運輸?shù)目赡苄浴?/p>
不過，這些飛行器的安全性仍然是各方關(guān)注的焦點。
隨著NASA對所謂“L4級別城市空中出行（urban air mobility maturity level-4）”的開發(fā)取得進(jìn)展，市場對于無人機和空中的士的需求將在2025年左右實現(xiàn)爆發(fā)式增長。L4級別城市空中出行是一種評級系統(tǒng)，其允許自動駕駛技術(shù)可以與更先進(jìn)的技術(shù)實現(xiàn)更高層次的融合。
按照NASA的預(yù)想，在L4級別城市空中出行體系之下，將會同時有數(shù)百架飛行器從城市各個角落的飛機場起飛，而各個飛行器之間通過信息互換以避免碰撞事故的發(fā)生。
業(yè)內(nèi)從業(yè)者預(yù)計，無人機和空中的士服務(wù)的最終市場價值可達(dá)到數(shù)十億美元。有分析人士認(rèn)為，無人機和空中的士服務(wù)非常適合空中巡查基礎(chǔ)設(shè)施以及運送醫(yī)療行業(yè)緊急高價貨物。
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