大韓航空的無(wú)人機(jī)被認(rèn)定為韓國(guó)頂級(jí)工業(yè)技術(shù)成果

2021-10-20 15:34 性質(zhì)：原創(chuàng) 作者：Crush 來(lái)源：無(wú)人機(jī)網(wǎng)

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據(jù)無(wú)人機(jī)網(wǎng)（http://www.hldxsj.cn/）發(fā)現(xiàn)大韓航空的無(wú)人機(jī)（UAV）KUS-FT采用了最新的自動(dòng)降落技術(shù)，被韓國(guó)國(guó)家工程院（NAEK）認(rèn)定為 "2021年15大工業(yè)技術(shù)成...

據(jù)無(wú)人機(jī)網(wǎng)（http://www.hldxsj.cn/）發(fā)現(xiàn)大韓航空的無(wú)人機(jī)（UAV）KUS-FT采用了最新的自動(dòng)降落技術(shù)，被韓國(guó)國(guó)家工程院（NAEK）認(rèn)定為 "2021年15大工業(yè)技術(shù)成果 "之一。

受到認(rèn)可的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)KUS-FT，尺寸為4.5米（寬）、3.7米（長(zhǎng)）和0.9米（高），在2016年成為第一個(gè)獲得適航認(rèn)證的韓國(guó)國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)。KUS-FT的首次量產(chǎn)于2020年12月完成，目前正被韓國(guó)軍隊(duì)使用。從起飛、飛行到降落的整個(gè)過(guò)程都是自動(dòng)化的，當(dāng)兩架無(wú)人機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，可以連續(xù)24小時(shí)執(zhí)行偵察任務(wù)。

KUS-FT配備了世界一流的自主著陸技術(shù)，并可由地面車輛輕松運(yùn)輸，然后由移動(dòng)發(fā)射臺(tái)發(fā)射。因此，操作的安全性和便利性得到了最大限度的提高，增強(qiáng)了韓國(guó)軍隊(duì)的監(jiān)視和偵察能力。

大韓航空還在開(kāi)發(fā)一種先進(jìn)的 “升降巡航 ”無(wú)人機(jī)，KUS-VS?！吧笛埠?”技術(shù)利用獨(dú)立的推進(jìn)器進(jìn)行巡航和升力。在垂直起飛和降落（VTOL）期間，無(wú)人機(jī)使用由垂直安裝的旋翼提供的升力推力，一旦達(dá)到巡航高度，水平安裝的旋翼提供推進(jìn)推力。與直升機(jī)相比，這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更快的巡航速度和更高的最大飛行距離。該航空公司計(jì)劃以后將KUS-VS作為下一代師級(jí)無(wú)人機(jī)推薦給軍方。

大韓航空的航空業(yè)務(wù)部門以其技術(shù)實(shí)力和洞察力成為韓國(guó)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)的先鋒。它擁有多種無(wú)人機(jī)，包括5噸級(jí)高性能戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)、傾轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)、下一代隱形無(wú)人機(jī)、多用途無(wú)人直升機(jī)和混合無(wú)人機(jī)。此外，大韓航空繼續(xù)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，如無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)和未來(lái)城市空中交通（UAM）。

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