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無人機網(wǎng)（http://www.hldxsj.cn/）援引外媒消息，近期，歐洲航天局 (ESA) 與 CGI 簽訂了一份合同，以開發(fā)概念驗證，以在僅靠傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)無法提供足夠性能的地區(qū)增強空域用戶的導(dǎo)航能力。CGI 及其合作伙伴正在開發(fā)的概念利用 5G 網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)來提供混合定位解決方案。
CGI 總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾，將與 ESA、u-blox、薩塞克斯大學(xué)高級通信、移動技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng) (ACMI) 研究中心以及空中導(dǎo)航服務(wù)提供商 NATS 合作，定義用例和系統(tǒng)要求用于對現(xiàn)有 GNSS 接收器的基于 5G 的補充。這種混合導(dǎo)航解決方案的目標(biāo)是安裝在任何打算在商業(yè) 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)運行的飛行器上。該項目將在現(xiàn)實世界中展示該技術(shù)，并將其性能與僅由 GNSS 提供的性能進行比較。GNSS 的局限性源于干擾、干擾、欺騙和障礙，尤其是在建筑物和其他結(jié)構(gòu)影響信號可用性且其他干擾源更為普遍的城市地區(qū)。
除了用于指揮和控制車輛的安全通信以及為 BVLOS 操作提供高質(zhì)量流視頻之外，5G 網(wǎng)絡(luò)還可以用作導(dǎo)航方位的來源，這將提高精度、完整性和可用性，超越衛(wèi)星導(dǎo)航僅系統(tǒng)就可以提供。該服務(wù)還將針對定位、導(dǎo)航和授時 (PNT) 服務(wù)的自然或故意中斷提供更大的彈性。
英國研究與創(chuàng)新 (UKRI) 歐洲航天局導(dǎo)航與 PNT 創(chuàng)新項目委員會英國首席代表 Andy Proctor 說：“英國是航空航天和 GNSS 技術(shù)的領(lǐng)先創(chuàng)新者。很高興看到該團隊利用現(xiàn)有的通信基礎(chǔ)設(shè)施為航空航天開發(fā)彈性 PNT 解決方案。5G-PNT 項目將在英國和全球?qū)崿F(xiàn)和促進未來的航空應(yīng)用，特別是在快速增長的未來空中交通領(lǐng)域，這將使許多關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更廣泛的經(jīng)濟增長?！?/p>
GNSS 專家顧問 Logan Scott 在 LinkedIn 上評論了這個故事，“5G 導(dǎo)航將成為贏家，尤其是當(dāng)我們進入高密度的更高頻段時。更高的功率、室內(nèi)功能、2 路身份驗證、PoL 潛力和高數(shù)據(jù)速率使其成為一項有吸引力的技術(shù)，但真正的推動力是大規(guī)模和完善的管理創(chuàng)新路徑。一旦有能力的導(dǎo)航人員加入，預(yù)計這將快速推進?！?/p>
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