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無人機服務(wù)
設(shè)備與工具
無人機網(wǎng)（http://www.hldxsj.cn/）援引外媒消息，近期，駕駛Skydio無人機并使用Axon數(shù)字證據(jù)管理平臺的公共安全機構(gòu)現(xiàn)在可以將其飛機上拍攝的照片和視頻自動上傳到Axon Evidence。這項功能正在通過早期訪問計劃提供給選定的機構(gòu)。
Skydio和Axon在今年早些時候宣布了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。將Skydio數(shù)據(jù)集成到Axon的軟件工具中，包括安全存儲無人機收集的證據(jù)。
通過這種集成，Skydio無人機在插上電源后將自動連接到Wi-Fi。這時，系統(tǒng)將開始向Axon Evidence上傳所有新錄制的照片或視頻，用飛行員的名字和錄入所需的其他數(shù)據(jù)對它們進行標記。這將有助于確保系統(tǒng)的監(jiān)管鏈，同時消除官員和工作人員的行政開銷。
Axon Air總經(jīng)理Aydin Ghajar堅定的認為，這個過程將給急救人員提供一個更安全、更有效的方法來獲得對形勢的認識和收集證據(jù)。Ghajar說：“有了這個最新的集成，Skydio無人機拍攝的圖像將很容易管理和分享給各機構(gòu)，與相應(yīng)的人像攝像機視頻并存，提供一個更全面的情況?！?/p>
同時，Skydio首席執(zhí)行官Adam Bry也認為這個早期訪問計劃是幫助公共安全機構(gòu)快速和輕松地組織他們的數(shù)據(jù)的關(guān)鍵下一步。正如 Bry說的那樣：“無人機有望對公共安全產(chǎn)生巨大的積極影響，但將無人機上的照片和視頻片段物理傳輸并手動編目到數(shù)字證據(jù)管理系統(tǒng)中，既費時又容易出錯?！?/p>
值得注意的是，雖然目前駕駛Skydio無人機和部署Axon Evidence的公共安全機構(gòu)可以申請參加早期訪問計劃，但這種集成預(yù)計將在幾個月內(nèi)廣泛使用。
在未來幾個月里，Skydio和Axon Air團隊還計劃在新產(chǎn)品上進行合作，包括與Axon的實時操作平臺Respond進行整合。此外，Skydio計劃提供由DroneSense支持的Axon Air的整合，使執(zhí)法機構(gòu)能夠輕松地跟蹤在Skydio機隊中飛行員的使用時間和無人機的使用情況。
Skydio是一家總部位于加利福尼亞州的初創(chuàng)公司，該公司生產(chǎn)的無人機可以完全自行飛行和拍攝4K視頻素材，今天宣布其入門設(shè)備Skydio R1現(xiàn)在向第三方應(yīng)用程序開發(fā)人員開放。Skydio Autonomy Platform被公司稱為開發(fā)人員工具集，它將使應(yīng)用程序制造商和無人機發(fā)燒友能夠開發(fā)自定義軟件，以利用該設(shè)備所擁有的大量攝像頭和傳感器以及其先進的計算機視覺軟件和機器學習算法。
該公司獨特的計算機視覺和運動計劃算法，再加上移動電話中相同的廉價圖像傳感器和處理器，使無人機能夠根據(jù)周圍環(huán)境進行智能導(dǎo)航。這將為新興的無人機市場帶來可用性，可靠性和功能方面的巨大變化，從而使現(xiàn)有的應(yīng)用程序可以擴展規(guī)模，同時可以打開許多新的應(yīng)用程序。
作為這項工作的一部分，該公司主要提供了兩個軟件開發(fā)套件：一個是Skills SDK，另一個是iOS和Android移動SDK對。首先，開發(fā)人員可以訪問Skydio R1的“自治引擎”，該引擎基本上是軟件和硬件的混合物，可讓無人機了解物體并感知周圍環(huán)境，在操縱環(huán)境時避開障礙物，并遵循從無人機接收到的命令。隨播移動應(yīng)用。另一個SDK可讓開發(fā)人員制作可控制無人機和開發(fā)人員正在使用的任何自定義技能的移動應(yīng)用。
由于R1擁有13個機載攝像頭以及深度和運動傳感器，因此它能夠獲取有關(guān)其環(huán)境的數(shù)據(jù)，實時繪制該環(huán)境的地圖并在整個世界中移動，同時避開障礙物并跟蹤要拍攝的對象。
所有這些都是通過專有的視覺算法通過Skydio使用人工智能培訓技術(shù)創(chuàng)造出來的，特別是機器學習和深度學習的多樣性，這些技術(shù)支撐了硅谷在過去五年中在對象和圖像識別方面的許多進步。（Skydio的聯(lián)合創(chuàng)始人曾是Google無人機交付計劃Project Wing的早期成員，都在麻省理工學院研究并幫助創(chuàng)建了自動飛行系統(tǒng)，重點是計算機視覺。）
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