無(wú)人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)援引外媒消息,Steadicopter公司發(fā)布了Black Eagle50電動(dòng)直升機(jī),這是一種由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的新型旋轉(zhuǎn)無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)(RUAS),設(shè)計(jì)用于廣泛的執(zhí)法、海事、民用和戰(zhàn)術(shù)任務(wù)。
這架電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)的最大起飛重量為50公斤,有效載荷重量(有效載荷和電池)為30公斤,飛行時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)。這為安全部隊(duì)和民用應(yīng)用提供了高性能和最大的操作靈活性,如搜索和救援、網(wǎng)絡(luò)、情報(bào)、海上鉆井平臺(tái)和高端海軍任務(wù)。
電力驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)大大減輕了飛行器的重量,使其具有額外的有效載荷能力。作為一個(gè)平臺(tái),Black Eagle50電動(dòng)直升機(jī)的空重只有20公斤,它有能力攜帶額外的電池,進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間的飛行和更重的有效載荷。
Black Eagle50電動(dòng)直升機(jī)采用雙電力推進(jìn),操作簡(jiǎn)單,易于維護(hù),由于不需要儲(chǔ)存燃料,既環(huán)保又安全。它具有汽油動(dòng)力的Black Eagle50的所有已經(jīng)成熟的能力,包括垂直起降能力、長(zhǎng)懸停時(shí)間和領(lǐng)先的任務(wù)傳感器套件,適用于所有任務(wù)場(chǎng)景,無(wú)論是白天還是夜晚。此外,與Black Eagle系列的其他平臺(tái)一樣,它對(duì)高空飛行有極強(qiáng)的適應(yīng)性,使其可以部署在許多高空作戰(zhàn)場(chǎng)景中。
Steadicopter公司的銷(xiāo)售和市場(chǎng)總監(jiān)Noam Lidor說(shuō):“Black Eagle50電動(dòng)直升機(jī)的開(kāi)發(fā)是為了滿(mǎn)足公司全球客戶(hù)對(duì)電動(dòng)VTOL飛機(jī)的需求,這種飛機(jī)仍然可以用于許多不同的任務(wù),既能攜帶先進(jìn)的有效載荷,又能通過(guò)延長(zhǎng)空中飛行時(shí)間。這是一個(gè)真正的多領(lǐng)域、多任務(wù)和多傳感器系統(tǒng),再加上一個(gè)隱蔽的、易于維護(hù)的、高度靈活的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的所有好處?!?/p>
以色列Steadicopter設(shè)計(jì),制造和制造最先進(jìn)的旋轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)。在過(guò)去幾年中,Steadicopter基于其成功的飛行控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了各種無(wú)人旋翼飛機(jī)。
以色列Steadicopter Ltd.成立于2005年,是一家聲譽(yù)卓著的Technion企業(yè)孵化器公司,專(zhuān)注于自動(dòng)直升機(jī)飛行控制和模型直升機(jī)。 2006年中期,Steadicopter生產(chǎn)了第一架無(wú)人機(jī)器人直升機(jī)(旋轉(zhuǎn)無(wú)人機(jī)-RUAV)演示器,該演示器成功自主飛行。它進(jìn)行了垂直起飛,在航點(diǎn)之間飛行,著陸。在這些演示期間,RUAV和飛行員之間沒(méi)有通信。 從那時(shí)起,Steadicopter開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)了基于新直升機(jī)設(shè)計(jì)的黑鷹無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS),改進(jìn)了飛行計(jì)算機(jī),任務(wù)計(jì)算機(jī)和地面控制系統(tǒng)。黑鷹RUAV完全自主地起飛,懸停,飛行和降落,并且可由未經(jīng)訓(xùn)練的用戶(hù)操作。該系統(tǒng)旨在滿(mǎn)足軍事要求。 Steadicopter通過(guò)ISO-9001/2008認(rèn)證,可用于開(kāi)發(fā),制造,營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售。
此外,它還獲得以色列民航局(CAAI)授權(quán)在以色列民用領(lǐng)空作業(yè)。
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