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UMS Skeldar公司和Primoco UAV公司合作，提供一項多功能服務(wù)，將Primoco One 150固定翼無人機與Skeldar V-150無人駕駛直升機配對。根據(jù)歐洲航空安全局（EASA）的監(jiān)管框架，這兩個平臺屬于同一類別，共享相同的通信數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，使得兩架飛機可以從一個地面控制站同時運行。
無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn）11月25日報道，據(jù)外媒消息，瑞士UMS Skeldar公司和捷克Primoco UAV公司合作，提供一項多功能服務(wù)，將Primoco One 150固定翼無人機與Skeldar V-150無人駕駛直升機配對。根據(jù)歐洲航空安全局（EASA）的監(jiān)管框架，這兩個平臺屬于同一類別，共享相同的通信數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，使得兩架飛機可以從一個地面控制站同時運行。
One 150和V-150共享許多有效載荷選項，在后勤和數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域也有很大的重疊。由于兩家公司之前都獲得了歐洲航空安全局（EASA）新的無人機法規(guī)的操作許可，這個綜合解決方案也完全符合最新的與遙控飛機系統(tǒng)（RPAS）操作有關(guān)的航空法規(guī)。
以O(shè)ne 150和V-150的聯(lián)合操作為特色的新解決方案已經(jīng)在捷克共和國Primoco UAV SE公司的皮塞克機場向選定的客戶進行了演示。
Primoco UAV公司的首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人Ladislav Semetkovsky說：“我們非常高興能找到像UMS Skeldar這樣的合作伙伴。它對無人駕駛航空的態(tài)度和它的團隊精神與我們完全一致。我們一起解決了目前許多RPAS運營商的困境，他們?nèi)匀辉谶x擇固定翼或旋轉(zhuǎn)翼平臺之間猶豫不決。有了我們的One 150和Skeldar的V-150，他們就不必如此，他們可以同時擁有兩者的好處。他們終于可以擁有一個能夠部署在任何地方的無人系統(tǒng)，結(jié)合One 150的長續(xù)航能力和V-150的垂直起降能力?？蛻糁恍柽x擇最適合其任務(wù)的方式，而不需要做出任何妥協(xié)。我們很高興向潛在客戶展示該系統(tǒng)，并相信這樣的解決方案對許多運營商來說將是非常有趣的。我想感謝UMS Skeldar公司的大力支持?！?/p>
UMS Skeldar的首席執(zhí)行官Axel Cavalli-Bjorkman表示：“我們很高興能成為與Primoco UAV SE達(dá)成的協(xié)議的一部分。將我們的垂直起降V-150和Primoco公司的One 150作為一個解決方案提供給各組織，使他們有能力完成通常復(fù)雜的任務(wù)。當(dāng)涉及到旋轉(zhuǎn)翼無人機平臺的進步時，UMS為自己是一個創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者而感到自豪。我們的V-150平臺就是一個最好的例子，它具有完成遠(yuǎn)程自動飛行的能力，可容納多種有效載荷，并能在操作中提供高度的可維護性和最短的周轉(zhuǎn)時間。與Primoco公司先進的固定翼解決方案一起，我們相信這項協(xié)議將為客戶提供他們的無人機任務(wù)所需要的東西?！?/p>
瑞士UMS SKELDAR是UMS AERO Group和Saab的合資企業(yè)，提供領(lǐng)先的無人機（UAV）解決方案以應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)。UMS SKELDAR是UMS AERO集團與薩博的合資企業(yè)，提供領(lǐng)先的無人機（UAV）解決方案，以應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)。
憑借高度活躍的研發(fā)計劃，UMS SKELDAR為全球各種軍事防御，民用安全和海事領(lǐng)域提供解決方案。
目前的產(chǎn)品組合包括兩個旋翼機型，包括SKELDAR V-200和R-350。
該公司總部位于瑞士巴塞爾附近，在瑞士（M?hlin）和瑞典（林雪平）設(shè)有雙工廠。UMS SKELDAR是一家多技能企業(yè)，擁有管理和交付無人機總體計劃所需的所有功能。這包括研發(fā)，設(shè)計，制造，測試，培訓(xùn)，咨詢，維護，管理服務(wù)和財務(wù)選擇。 除了設(shè)計和生產(chǎn)，UMS SKELDAR還開發(fā)了自己的相關(guān)系統(tǒng)，可以在同一個地面控制站（GCS）上同時飛行各種類型的無人機。該公司可以為客戶提供合格的ISR講師，用于培訓(xùn)無人駕駛車輛或解釋傳感器信息以及RPAS能力要求。UMS SKELDAR提供的所有系統(tǒng)均采用獨家設(shè)計，并構(gòu)建航空電子設(shè)備，軟件并擁有真正的知識產(chǎn)權(quán)（IPR）。
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