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設(shè)備與工具
無人機網(wǎng)2月9日報道，據(jù)《NEW ATLAS》消息，目前，空運速度驚人，但也非常昂貴，而海運則慢得多，也相對便宜一些。美國加利福尼亞州的初創(chuàng)公司Natilus要用一種新型的無人駕駛飛機來彌補空運價格昂貴的缺點，這種飛機采用獨特的混合機身，比同樣大小的飛機多裝60%的貨物，計劃在2025年首次交付。Natilus N3.8T將是該公司的第一架駕駛室，最大起飛重量為8,618公斤，航程為1,667公里。它將能夠承載高達3,855公斤的負載，并有足夠的空間容納遠比相同重量的傳統(tǒng)飛機多的貨物。
Natilus公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Aleksey Matyushev說：“從貨運的角度來看，Natilus N3.8T有很大的意義。它的內(nèi)部容積增加了50%，因此它使每次飛行的收入貨物量增加了一倍。在傳統(tǒng)的設(shè)計中，在最大限度地增加飛機的起飛重量之前就已經(jīng)耗盡內(nèi)部容積。”
Natilus公司聲稱，Natilus N3.8T的最新設(shè)計事實上允許增加60%的貨物。這架雙引擎渦輪螺旋槳飛機被設(shè)計為遠程駕駛，最初，希望在美國國內(nèi)用于小型包裹的運送，然后更大的版本下線，具有更大的有效載荷能力和足夠的洲際旅行范圍，包括計劃中的130T，設(shè)計為覆蓋8220公里。
該公司去年與西門子達成協(xié)議，使用該公司的工程軟件繼續(xù)開發(fā)其產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)與無人機網(wǎng)絡(luò)運營商Volatus Aerospace簽署了協(xié)議，該公司現(xiàn)在將收到第一批生產(chǎn)的N3.8T。該飛機已經(jīng)進行了第二輪風洞測試，預(yù)計將于2025年交付。
美國加利福尼亞灣區(qū)創(chuàng)業(yè)公司natilus公司是一家研發(fā)大型貨運無人機的企業(yè)，Natilus公司的定位很有意思，是傳統(tǒng)貨運航空工具的低成本替代品和海上運輸工具的高速替代品。此前，Natilus就宣布設(shè)計一款海空兩棲的貨運無人機，據(jù)介紹，該款無人機比標準貨船快17倍。一旦試飛成功，有望將航空運輸?shù)某杀窘档鸵槐丁?
NATILUS是一支規(guī)模龐大且不斷發(fā)展的團隊，由極其熱情的工程師組成，致力于重新思考下一代貨運飛機。我們是建筑商和設(shè)計師，他們在通用航空，商業(yè)和軍事航空領(lǐng)域從事過25個以上的飛機項目。我們相信，將空運成本降低50％將為我們的商店帶來更新鮮的產(chǎn)品，使跨境電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，并使低基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域得以發(fā)展。為了實現(xiàn)這一目標，我們需要一種新型車輛和不同的思維方式。
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