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無人機(jī)網(wǎng)3月14日報(bào)道，據(jù)《sUAS新聞》消息，美國為國防和國家安全開發(fā)可信的人工智能（AI）解決方案的SparkCognition Government Systems（SGS）宣布與SkyGrid和LIFT Aircraft Inc.的合作。這些公司將應(yīng)用人工智能和區(qū)塊鏈技術(shù)來管理自主車輛的空域，特別是HEXA，LIFT的電動垂直起降（eVTOL）飛機(jī)。這種伙伴關(guān)系是通過SBIR第二階段計(jì)劃與空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）達(dá)成的合同里程碑，將有助于美國空軍（USAF）在搜索和救援任務(wù)、重型貨物、火災(zāi)響應(yīng)和醫(yī)療后送等第一反應(yīng)者場景中安全、高效地操作無人駕駛飛行器（UAV）。
SGS公司總裁兼總經(jīng)理Logan Jones說：“無人機(jī)已經(jīng)在政府和國防行動中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，隨著該技術(shù)及其在軍事行動中的應(yīng)用繼續(xù)在世界各地?cái)U(kuò)展，今后無疑將變得更加不可或缺。我們在SGS、LIFT和SkyGrid的團(tuán)隊(duì)認(rèn)識到，需要一個為軍事任務(wù)優(yōu)化的安全空域管理系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)無縫和高效的操作，提高安全性，并最終拯救生命。我們很高興通過這次合作，共同為空軍提供最先進(jìn)的解決方案?！?/p>
通過SBIR合同，這兩家公司將應(yīng)對不斷增長的全球軍用無人機(jī)市場，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到261.2億美元，年復(fù)合增長率為12.78%，并確保敏感的自主任務(wù)的運(yùn)行。通過將SGS的先進(jìn)人工智能技術(shù)與SkyGrid基于區(qū)塊鏈的空域管理能力和LIFT最先進(jìn)的無人機(jī)相結(jié)合，這兩家公司將開發(fā)一個空中交通管理解決方案，為國防、EMS、消防和執(zhí)法部門提供推進(jìn)其任務(wù)和更快速地應(yīng)對緊急情況的手段。
美國德州載人飛行器制造商-Lift Aircraft。
我們相信在每個人都可以飛的未來............，而且未來正在開始。你可能還不相信 - 但你會的。個人飛行是人類最持久的愿望之一，但歷史上只有少數(shù)特權(quán)階層才能獲得飛行傳統(tǒng)飛機(jī)的資金，時間和技能。我們正在為每個人提供個人，垂直飛行的樂趣和實(shí)用性。
創(chuàng)始人??馬特查森
Matt Chasen是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，投資者和冒險(xiǎn)運(yùn)動愛好者。Matt是LIFT Aircraft的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，該公司正在推出全球首款基于全新型個人電動飛機(jī)的體驗(yàn)式娛樂業(yè)務(wù)。在2003年獲得德克薩斯大學(xué)工商管理碩士學(xué)位期間，Matt創(chuàng)立了uShip--第一個也是最大的在線運(yùn)輸市場，年銷售額超過2億美元。Matt在2016年之前擔(dān)任uShip首席執(zhí)行官，并獲得了奧斯汀商業(yè)期刊（2012年）的最佳CEO獎，獲得了奧斯汀40歲以下和德克薩斯州“新星”榮譽(yù)（2011年），并且是E＆Y年度企業(yè)家入圍者（2010年） 。在商學(xué)院之前，Matt是西雅圖波音公司的一名工程師，在那里他從事過F-22戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)載激光和其他先進(jìn)的航空航天項(xiàng)目。在波音之前，Matt在UT學(xué)習(xí)機(jī)械和航空航天工程，并且是NASA獎學(xué)金獲得者。馬特是一名飛行員，狂熱的水手和潛水員，并完成了德克薩斯水上野生動物園 - 被稱為“世界上最艱難的獨(dú)木舟比賽”。馬特與妻子和兩個孩子住在奧斯汀。
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