無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具海鷹航空通用裝備有限責任公司（中國航天科工集團三院三〇二所）是中國航天科工集團有限公司唯一的無人機總體單位和無人機產業(yè)平臺，重點負責無人機預研創(chuàng)新以及無人機產品研制、生產、試驗和服務等全壽命周期的技術抓總與指導。公司擁有完整的研發(fā)、生產、銷售體系和研發(fā)生產所必須的核心技術及知識產權，各項資質完備，主營業(yè)務為軍用無人機、靶機、民用無人機以及無人機商業(yè)運營服務，在高空高速、察打一體、飛翼布局等中高端無人機研制與應用方面處于國內領先水平。
公司現(xiàn)有職工320余人，其中集團級型號總師4人，享受政府特殊津貼3人，總師、副總師及科技委專家近30人，自培研究生13人，研發(fā)人員、碩博以上占比60%以上。公司2019年入選國資委“雙百行動”試點單位，擁有核心自主知識產權國防專利等專利、軟件著作權64項，先后獲得國防科技進步一等獎、多項國家技術進步二等獎。
崗位需求
工作地點：北京
無人系統(tǒng)總體技術研究崗
專業(yè)需求：航空、航天科學技術/力學/飛行器設計等相關專業(yè)。
崗位職責：負責新概念無人作戰(zhàn)系統(tǒng)需求與架構研究、作戰(zhàn)效能評估、新概念無人作戰(zhàn)系統(tǒng)總體設計、智能無人作戰(zhàn)體系研究；負責無人機系統(tǒng)架構設計建模；負責無人機、地面保障、訓練等大系統(tǒng)的抓總設計和技術協(xié)調。
任職條件：具備軍事理論、系統(tǒng)總體設計、無人作戰(zhàn)等相關專業(yè)背景，了解系統(tǒng)工程、系統(tǒng)總體設計、應用概念與場景設計、關鍵分系統(tǒng)設計等工作，能夠適應新概念系統(tǒng)創(chuàng)新工作要求。
無人機氣動設計崗
專業(yè)需求：飛行器設計/空氣動力學/流體力學
崗位職責：負責無人機一體化外形布局論證與方案設計，負責無人機外形詳細設計、氣動性能分析與評估、外形氣動試驗方案設計與實施；負責本專業(yè)領域規(guī)劃、關鍵技術預研攻關及創(chuàng)新研究。
任職條件：熟練使用UG、CATIA、FLUNET等專業(yè)設計分析工具、熟練掌握飛行器設計與流體力學相關的專業(yè)知識和工作技能、掌握飛行器氣動外形設計與風洞試驗相關的專業(yè)知識和工作技能，具有相關工作經驗，熟悉行業(yè)技術發(fā)展情況，具備較強的科研攻關及創(chuàng)新能力。
控制總體、控制律及軟件設計崗
專業(yè)需求：控制理論與控制工程專業(yè)/導航制導與控制/軟件工程/計算機技術
崗位職責：負責外場試驗數(shù)據(jù)判讀、飛控系統(tǒng)設備維護、飛控軟件升級及測試、航跡仿真等飛行試驗保障工作。負責型號批產后一體化控制單元軟件灌裝、交付驗收試驗及產品交付。
任職條件：掌握飛行力學及建模、自動控制原理、現(xiàn)代控制理論等基礎理論知識，可熟練運用MatLab、SimulinK、C/C++等語言；具有較強的組織協(xié)調能力和良好的溝通能力；有航空飛控軟件、仿真測試設備等編程開發(fā)工作經驗者優(yōu)先。
無人機協(xié)同控制算法技術崗
專業(yè)需求：控制理論與控制工程專業(yè)/導航制導與控制/應用數(shù)學
崗位職責：負責無人機集群協(xié)同控制算法設計、仿真、試驗驗證及協(xié)調；負責協(xié)同控制專業(yè)規(guī)劃、關鍵技術預研攻關及創(chuàng)新研究。
任職條件：掌握飛行力學及建模、自動控制原理、現(xiàn)代控制理論等基礎理論知識；可熟練運用MatLab、SimulinK、C/C++等語言開發(fā)協(xié)同控制算法。
測控與傳輸系統(tǒng)總體設計崗
專業(yè)需求：通信工程
崗位職責：負責測控總體方案論證、方案設計和技術設計；負責測控、通信等專業(yè)領域的關鍵技術預研攻關及創(chuàng)新研究；負責測控與信息傳輸系統(tǒng)機載設備及地面站的設計、研制、生產和保障；負責科研試驗階段的技術保障。
任職條件：具備數(shù)字通信系統(tǒng)設計與仿真能力；具有較強的抗壓能力，能夠短期頻繁或長期出差；有航空/航天型號測控、數(shù)據(jù)鏈相關系統(tǒng)設計工作經驗的人員優(yōu)先。有C++開發(fā)經驗的人員優(yōu)先。
飛行器結構總體設計崗
專業(yè)需求：飛行器設計(結構）/機械設計/復合材料設計及相關專業(yè)
崗位職責：根據(jù)無人機結構總體方案，完成各部段、零件結構的詳細設計工作；負責無人機電纜、管路三維敷設設計；負責無人機結構部裝、總裝外協(xié)跟產工作，協(xié)助解決部裝過程中的技術問題；負責靜力試驗、模態(tài)試驗保障，確認無人機結構技術狀態(tài)。負責無人機外場飛行試驗保障；熟悉零部件機械加工、復合材料成型及飛機或無人機結構部裝、飛機或無人機總裝流程與工藝技術。
任職條件：能夠熟練使用UG NX 8.0建模軟件完成零件設計、裝配設計，掌握CATIA、AutoCAD軟件一般操作方法、具有材料力學、機械設計及制造等專業(yè)教育背景或工程經驗，熟悉復合材料鋪層設計方法、熟悉常用金屬材料、復合材料的加工或成型工藝。
飛行器強度設計崗
專業(yè)需求：飛行器設計（結構強度）/固體力學/工程力學及相關專業(yè)。
崗位職責：負責無人機平臺結構方案、強度仿真分析及評估；負責承擔項目綜合強度專業(yè)關鍵技術攻關；負責綜合強度專業(yè)發(fā)展規(guī)劃及預先技術研究等工作。
任職條件：具有相關技術領域的工程經驗者學歷可適當放寬，具有扎實的數(shù)學和力學功底，具有一定的復合材料力學基礎、熟練使用Patran、ANSYS、ABAQUS等有限元計算軟件、具備網格劃分軟件應用基礎、有一定軟件編程基礎。
任務載荷總體設計崗
專業(yè)需求：通信/雷達
崗位職責：負責無人機任務載荷系統(tǒng)需求分析、任務載荷主要指標論證和總體方案論證；負責任務載荷系統(tǒng)技術要求論證、設計及協(xié)調；負責多功能雷達載荷、電子偵察載荷技術要求論證、接口協(xié)調及地面軟件運維操作；負責本專業(yè)領域規(guī)劃、關鍵技術預研攻關及創(chuàng)新研究。
任職條件：熟悉國內外無人機任務載荷發(fā)展現(xiàn)狀，有任務載荷研發(fā)工作經歷、特別是多載荷信息融合、情報處理研發(fā)經歷者優(yōu)先。
無人機電氣系統(tǒng)與航電總體崗
專業(yè)需求：電氣工程/火控/航電
崗位職責：負責無人機電氣系統(tǒng)需求及技術指標論證，負責無人機電氣設備的總體設計，外協(xié)產品技術抓總；負責無人機電氣系統(tǒng)技術抓總及相關設備的設計，負責電氣系統(tǒng)集成、測試、排錯；負責本專業(yè)領域規(guī)劃、關鍵技術預研攻關及創(chuàng)新研究。負責無人機航電系統(tǒng)方案論證、總體設計，外協(xié)產品技術抓總，系統(tǒng)集成、測試；負責本專業(yè)領域規(guī)劃、關鍵技術預研攻關及創(chuàng)新研究。
任職條件：具備扎實的數(shù)模電路、電力電子、自動控制等相關理論基礎，熟悉飛行器電池、電氣控制裝置、全機電纜等設備的總體設計及系統(tǒng)集成、測試、排錯；熟悉電氣原理圖設計，熟練運用相關設計軟件，如AutoCAD、Protel等。
情報分析及軟件開發(fā)技術崗
專業(yè)需求：計算機軟件/軟件工程
崗位職責：負責提出軟件測試需求、規(guī)劃軟件測試方案、編寫測試計劃、建設并維護測試環(huán)境、編寫用于測試的自動測試腳本以及相關測試用例、編寫測試報告；負責軟件的功能測試與性能測試；參與軟件代碼走查、問題定位與缺陷分析，并提出解決建議；參與5000A認證工作；為軟件開發(fā)提供技術支持，確保軟件質量。
任職條件：具備編程基礎，精通C/C++語言、精通測試腳本編寫，并能夠熟練地進行并發(fā)、大數(shù)據(jù)量等壓力測試、熟練使用軟件測試工具，包括功能測試工具、性能測試工具、測試管理工具與缺陷跟蹤工具、熟悉數(shù)據(jù)庫基礎知識、軟件測試理論與計算機網絡編程。
無人機動力崗
專業(yè)需求：動力與電氣工程
崗位職責：負責燃油系統(tǒng)、助推器、發(fā)動機產品研制和外協(xié)管理，完成動力系統(tǒng)從產品下廠驗收、總裝跟產、外場技術保障。部門領導交辦的其 他任務。
任職條件：
1.航空動力技術相關專業(yè)，大學本科及以上學歷；2.熟練使用IG、CAD/CAE專業(yè)設計分析工具；3.熟練革握噴氣式動力裝置相關的專業(yè)知識和工作技能，具有相關工作經驗，熟悉行業(yè)技術和產品發(fā)展狀況；4.熟悉固體發(fā)動機相關的專業(yè)知識，熟知火工品相關管理要求；5.款悉飛機進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)相關的專業(yè)知識和工作技能。具備較強的科研玫關及創(chuàng)新能力，積極主動承擔相關工作，具有奉獻精神和團隊協(xié)作意識;6.年齡一般不超過 35歲，特別優(yōu)秀者可放寬要求。
無人機回收崗
專業(yè)需求：航空、航天科學技術、機械工程、工程與技術科學、力學
崗位職責：負責回收系統(tǒng)產品和工具庫房管理，回收產品外協(xié)跟產，下廠驗收交付和總裝跟產，回收專業(yè)京內試驗抓總，外場操作指導和檢驗；部門領導交辦的其他工作。
任職條件：
1.具有較扎實的飛行力學和工程力學專業(yè)基礎；2.熟練享握MATLAB或C++等軟件，進行飛行性能估算能力；3.熟練運用UG、PROE、CATIA等三維建模軟件;4.具備Admas沖擊仿真分析能力優(yōu)先；5.年齡一般不超過30歲，特別優(yōu)秀者可放寬要求;6.其他要求：能夠不定期在外出差。
工作地點：蕪湖/沈陽
飛行器總體崗
崗位描述：負責現(xiàn)場測試組織指揮、飛機航線規(guī)劃、仿測；組織無人機飛控參數(shù)的檢查調試及數(shù)據(jù)判讀；無人機調試和飛行指揮。
任職資格：大學本科及以上學歷，飛行器總體設計及相關專業(yè)。
測發(fā)控崗
崗位描述：負責無人機狀態(tài)監(jiān)控和報讀；負責無人機飛控參數(shù)的檢查調試；負責發(fā)控設備安裝調試；負責配合總裝生產過程中測試。
任職資格：大專及以上學歷，機械類、數(shù)控機加、機械電子類及相關專業(yè)。
測試檢驗崗
崗位描述：負責飛行準備階段全流程檢驗；負責飛行準備階段測試；負責總裝生產過程中測試；負責班組計量器具檢測。
任職資格：大專及以上學歷，機械類、數(shù)控機加、機械電子類及相關專業(yè)。
技術員
崗位描述：負責型號產品結構專業(yè)、復合材料成型工藝相關任務負責產品研發(fā)和生產過程中的結構專業(yè)工藝設計相關任務負責結構專業(yè)工藝的改進優(yōu)化。
任職資格：大專及以上學歷，機械類、數(shù)控機加、機械電子類及相關專業(yè)。
應聘要求
應聘者一般為碩士及以上學歷，個別崗位可適當放寬條件。
薪酬福利
應聘者如具有高級工程師以上職稱的，可以根據(jù)相關政策解決北京戶口。
薪資待遇：足額五險一金，補充醫(yī)療保險，通訊費，食宿補貼，勞保費，生日福利，健康體檢，帶薪休假等福利保障一應俱全。
報名方式
應聘者按照《應聘人員登記表》格式填寫應聘材料，應聘材料不能包含涉密信息。
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提取碼：H1FT
聯(lián)系人：龔老師、任老師
聯(lián)系方式：010-68190502 010-68377591
郵箱地址：casic302@163.com
地址：北京市豐臺區(qū)云崗北區(qū)西里1號院。
2025-08-28 11:13
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