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無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
無人機(jī)網(wǎng)4月25日報(bào)道，據(jù)《sUAS新聞》消息，日前，Event 38無人機(jī)系統(tǒng)公司在肯特州立大學(xué)成功試飛了一架安裝有3D打印天線的無人機(jī)。該項(xiàng)目由俄亥俄聯(lián)邦研究網(wǎng)絡(luò)（OFRN）支持，是Event 38、肯特州立大學(xué)、揚(yáng)斯敦州立大學(xué)和揚(yáng)斯敦商業(yè)孵化器（YBI）之間的合作，后者是該項(xiàng)目的主導(dǎo)者。Event 38公司與YBI協(xié)商，探索創(chuàng)建一個(gè)3D打印天線的可能性，以取代E400（Event 38公司的測繪無人機(jī)）的鼻錐。
Event 38公司首席執(zhí)行官Jeff Taylor說：“3D打印是一個(gè)令人興奮的選擇，用于創(chuàng)建幾何形狀復(fù)雜的部件，如天線。傳統(tǒng)的制造方法，如機(jī)械加工，對于不尋常的形狀來說并不是最佳選擇，它可能需要大量的工具，并產(chǎn)生大量的廢料。3D打印對于某些幾何形狀來說，效率要高得多。”
YBI對不同的3D打印天線設(shè)計(jì)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，以找到一個(gè)符合E400的尺寸需求并實(shí)現(xiàn)正確的頻率和分布模式。YBI創(chuàng)建的3D打印天線完全集成在E400上，并在肯特州立大學(xué)的OFRN項(xiàng)目演示中進(jìn)行了飛行。
Taylor說：“幾何上復(fù)雜的3D打印天線是非常有前途的技術(shù)。在與YBI的合作中，我們證明了一個(gè)既是天線又是空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)的雙重用途鼻錐的可行性。但也有可能創(chuàng)造出結(jié)構(gòu)件。我們可以打印一個(gè)承重件，同時(shí)作為天線，從而取代一個(gè)結(jié)構(gòu)件，這就減少了飛機(jī)的整體重量?！?/p>
在一些應(yīng)用中，將天線完全集成到飛機(jī)的現(xiàn)有形狀中是有益的。幾乎在任何情況下，一個(gè)集成的天線比突出于飛機(jī)的鞭狀天線更安全，不會受到碰撞和損壞。在高超音速飛機(jī)的情況下，突出的天線需要額外的熱屏蔽，而與機(jī)身形狀融為一體的天線可以同時(shí)承受熱和高超音速氣流，而不影響性能。
輕量化也能對無人機(jī)的整體性能做出有意義的貢獻(xiàn)。一架較輕的無人機(jī)可以飛得更久，并在相同功率下處理更重的有效載荷。泰勒對3D打印的天線和其他傳感器的未來持樂觀態(tài)度。他表示：“可能會有我們甚至還沒有意識到的長期利益。它可能會改變我們未來設(shè)計(jì)和建造無人機(jī)的方式?！?/p>
美國Event 38 Unmanned Systems成立于2011年，客戶遍布全球，是易于使用的無人機(jī)，傳感器和后處理軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商。我們的客戶在各種領(lǐng)域使用他們的無人機(jī)，包括農(nóng)業(yè)，測量，建筑，采礦和環(huán)境保護(hù)。
我們的固定翼飛機(jī)提供了延伸的續(xù)航能力，可以繪制數(shù)十到數(shù)千英畝的土地。憑借各種有效載荷選項(xiàng)和可定制的解決方案，我們的無人機(jī)可以收集熱量，多光譜和高分辨率圖像，而PPK可以將圖像地理標(biāo)記到幾厘米內(nèi)。提供卓越的客戶支持對我們非常重要。當(dāng)您聯(lián)系我們樂于助人的支持團(tuán)隊(duì)時(shí)，我們有專門的飛行工程師幫助您完成準(zhǔn)備，飛行和分析任務(wù)的每一步。
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