無人機整機
無人機配件
無人機服務
設備與工具
01
國 內(nèi) 新 聞
1、北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)中央公園年內(nèi)開工
據(jù)新華社客戶端消息，北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)中央公園（一期）日前已獲得北京市發(fā)改委立項，實施方案獲得大興區(qū)發(fā)改委批復，將于今年年內(nèi)開工建設，明年投入使用。
據(jù)介紹，中央公園整體規(guī)劃面積361公頃，分三期建設完成，將以“國門畫廊、時代印章”為目標定位，建造一個藍綠交織的生態(tài)引擎、構建一處多元融合的文化棲息地。其中，一期部分為整個項目的“先行示范區(qū)”，用地面積約41.8公頃、水體面積約5.8公頃。空間結(jié)構上規(guī)劃形成“一軸、兩點、三心、四片”?！耙惠S”是河道發(fā)展軸，貫穿中央公園，建設濱水
活力帶；“兩點”是商業(yè)休閑點和濱水休憩點，滿足公園內(nèi)發(fā)展所需商業(yè)需求，打造親水休憩空間；“三心”是服務中心，即在各個功能片區(qū)內(nèi)提供服務場所和休息空間；“四片”則是重點發(fā)展片區(qū)。
作為內(nèi)部包含建設用地的公園項目，中央公園立足周邊多類型用地的獨特區(qū)位優(yōu)勢，將在大型綠色空間內(nèi)規(guī)劃布局一定比例的文化、體育、商業(yè)等相關建筑，建設規(guī)模占總面積近10%，旨在助力打造產(chǎn)城融合、藍綠相擁、活力高效的國際一流高品質(zhì)航空城。
中央公園專班投資發(fā)展負責人呂飛說：“我們將根據(jù)公園整體開發(fā)情況分期逐漸導入各項服務功能及配套設施，逐步發(fā)展生態(tài)休閑、文化體育、生活配套、家庭配套、青少年活動配套等項目，并創(chuàng)新開展藝術、文化、展覽、公園IP運營等品牌活動，進一步激發(fā)區(qū)域整體活力，推動區(qū)域整體協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展?！保▉碓矗汗饷骶W(wǎng)）
2、AC313A直升機完成首飛前鐵鳥試驗
5月6日15時38分，在昌飛呂蒙廠區(qū)的AC313A直升機鐵鳥試驗臺上，隨著駕駛員關閉了T01架機最后一臺發(fā)動機，AC313A直升機順利完成首飛前鐵鳥試驗。
直升機鐵鳥試驗又稱直升機地面聯(lián)合試驗，AC313A直升機地面聯(lián)合試驗臺是由航空工業(yè)直升機所與航空工業(yè)昌飛聯(lián)合建造的直升機大型試驗臺，安裝在試驗臺上的T01架機為地面聯(lián)合試驗機。
為保障型號首飛安全，AC313A直升機地面聯(lián)合試驗臺在首飛前進行了包括動力系統(tǒng)地面調(diào)整試驗、動力系統(tǒng)測溫試驗、地面共振試驗(臺架)、尾槳/尾梁耦合穩(wěn)定性試驗(臺架)、旋翼動力傳動鏈扭振頻率試驗、首飛前50小時耐久性試驗等多項地面聯(lián)合試驗科目。
自3月9日地面聯(lián)合試驗臺完成首次開車以來，試驗團隊披荊斬棘，夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)，在不到2個月的時間內(nèi)完成了所有的首飛前地面聯(lián)合試驗科目，為型號首飛和后續(xù)研制提供了有力保障。直升機鐵鳥試驗又稱直升機地面聯(lián)合試驗，AC313A直升機地面聯(lián)合試驗臺是由航空工業(yè)直升機所與航空工業(yè)昌飛聯(lián)合建造的直升機大型試驗臺，安裝在試驗臺上的T01架機為地面聯(lián)合試驗機。為保障型號首飛安全，AC313A直升機地面聯(lián)合試驗臺在首飛前進行了包括動力系統(tǒng)地面調(diào)整試驗、動力系統(tǒng)測溫試驗、地面共振試驗(臺架)、尾槳/尾梁耦合穩(wěn)定性試驗(臺架)、旋翼動力傳動鏈扭振頻率試驗、首飛前50小時耐久性試驗等多項地面聯(lián)合試驗科目。自3月9日地面聯(lián)合試驗臺完成首次開車以來，由航空工業(yè)直升機所與航空工業(yè)昌飛公司組成的試驗團隊披荊斬棘，夜以繼日，連續(xù)奮戰(zhàn)，在不到2個月的時間內(nèi)完成了所有的首飛前地面聯(lián)合試驗科目，為型號首飛和后續(xù)研制提供了有力保障。
AC313A直升機是國內(nèi)首個開展了地面聯(lián)合試驗的民用直升機，首飛前地面聯(lián)合試驗的順利完成，填補了我國民用直升機在該項技術領域的空白。（來源：看航空）
3、首航！“成都—布魯塞爾”國際貨運航線從雙流國際機場起飛
5月9日晚，一架滿載130余噸機械設備、電子產(chǎn)品、電商小包等貨物的波音全貨機從成都雙流國際機場起飛，預計將經(jīng)過14個小時飛行后抵達比利時布魯塞爾機場。
“成都—布魯塞爾”國際貨運航線首飛航班采用波音747-8F全貨機，是業(yè)載（飛機執(zhí)行任務時可裝載的最大限額）最大的全貨機。該航班5月計劃每周3班，未來將逐步加密到每周6班。
“優(yōu)質(zhì)”空中運力：洲際航空貨運直抵歐洲腹地
值得關注的是，洲際飛行對飛機的要求高。根據(jù)國家發(fā)改委2020年的數(shù)據(jù)，我國的全貨機只有173架，能飛洲際航線的優(yōu)質(zhì)運力更是一機難求。
本條航線執(zhí)飛的波音747-8F飛機滿載可裝約135噸貨物，同時由于飛行里程長，能夠很大程度上提高貨運效率，無論用于歐洲航線還是美洲航線都非常適合。
四川宏遠董事長段曉濤介紹，本次航線飛機由空港宏遠持有，投運成都雙流國際機場，并委托比利時航空公司執(zhí)飛。他認為，“成都—布魯塞爾”國際貨運航線的開通，能夠滿足西南區(qū)域跨境電商、貿(mào)易企業(yè)在貨運物流方面的需求，為西南區(qū)域企業(yè)提供洲際航空貨運運力支撐，助力實現(xiàn)“暢通雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。
貨運“天網(wǎng)”加密：成都國際定期貨運航線已達15條
“成都—布魯塞爾”國際貨運航線首航，意味著成都國際貨運航線“天網(wǎng)”正不斷加密。
數(shù)據(jù)顯示，目前雙流國際機場運營的國際定期貨運航線已達15條。其中北美航線1條，為成都至芝加哥航線；歐洲航線6條，分別為成都至莫斯科、法蘭克福、布魯塞爾、阿姆斯特丹、倫敦、馬德里；亞洲航線8條。
據(jù)成都雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會相關負責人介紹，當前，雙流區(qū)正緊緊圍繞“高水平建設天府機場、高質(zhì)量發(fā)展雙流機場”的思路，加強與省機場集團合作，加快推進雙流國際機場機場向“客貨樞紐機場”轉(zhuǎn)型升級，助力成都泛歐泛亞國際門戶樞紐建設。緊扣成渝主導產(chǎn)業(yè)供應鏈，雙流區(qū)正加強與順豐、川航、國貨航等航司以及宏遠、菲尼克斯等航空貨運市場主體合作，有序布局國際全貨機航線網(wǎng)絡，力爭2022年新開或加密國際貨運航線5條以上，加速構建20條以上覆蓋全球樞紐城市的國際貨運航線網(wǎng)絡，打造鏈接全球、泛歐泛亞的國際航空貨運樞紐。（來源：成都日報）
4、建德通用機場二期擴建項目正式投運
5月7日，建德通用機場二期擴建項目正式投運。建德機場二期擴建項目以飛機機翼作為設計理念，平面布局呈“一”字型，總建筑面積約6000平方米，跑道延長至1200米，可用停機位增至57個；新建停機坪約2萬平方米，新設機庫、特種車庫1萬平方米，可容納旅客人次及航空器保障容量得到了大幅提升。
自此，建德機場將旅客服務、商業(yè)中心、機場塔臺、綜合辦公等功能融于一體，進一步強化了建德機場基礎設施建設，為打造建德機場“浙江樣板”及構建全省通用機場地面網(wǎng)絡提供了重要支撐。
建德機場二期項目的投運，能夠滿足小型公務機的保障需求，大大增加了運力，也進一步提升了建德通用機場在華東地區(qū)乃至全國標桿機場的地位。（來源：網(wǎng)易新聞）
02
國 際 新 聞
1、全球首架賽斯納408飛機交付FedEx
5月9日，德事隆航空向聯(lián)邦快遞公司（FedEx）交付首架賽斯納 408貨機。FedEx成為這款賽斯納 408飛機的全球首家啟動用戶，F(xiàn)edEx已經(jīng)訂購100架賽斯納 408飛機（含50架可選擇訂單）。
賽斯納408選裝兩臺普惠PT6A-65SC渦槳發(fā)動機，可用于貨運，載客和特殊任務運營。除了貨運構型外，賽斯納408還提供19座的載客構型，包括獨立的機組門和機艙門，讓登機平穩(wěn)順暢，超大舷窗帶來明亮的自然光線和景致。兩款構型都配備單點壓力加油系統(tǒng)，以提高過站效率。
賽斯納408配以麥考利C779螺旋槳，這是一款重型及可靠的2.79米鋁制四槳葉螺旋槳，可順槳可反槳，旨在提高飛機的性能，同時提供超大載荷。賽斯納408采用佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)，最大巡航速度超過370公里/小時，最大航程為1667公里。這架飛機的特點還包括超大艙門和全平的客艙地面，可容納3個LD3貨運集裝箱，商載高達2722公斤。（來源：民航事兒）
2、空客計劃于2025年建成新A320生產(chǎn)基地
據(jù)飛行國際報道，當?shù)貢r間5月9日，空中客車公司發(fā)言人稱，計劃在美阿拉巴馬州莫比爾建造一個新的A320制造工廠，并在2025年第二季度之前投入運營。
空客表示，目前的計劃是在2023年上半年開啟生產(chǎn)基地建造工程，預計到2025年第二季度可以完工，屆時可以在內(nèi)完成A320生產(chǎn)?？湛屯嘎叮碌摹按髽恰睂碛?2516平方米（350000平方英尺）的空間，并將雇傭約1000名員工。據(jù)悉空客公司目前在莫比爾已擁有1條A320生產(chǎn)線和1條A220生產(chǎn)線。（來源：飛行國際）
3、漢莎集團選擇777-8貨機并增購787
波音與漢莎集團宣布：這家航空公司集團將訂購七架777-8貨機，以繼續(xù)推進其加強漢莎貨運的戰(zhàn)略決策。777-8貨機是業(yè)界最新和最高效的雙發(fā)貨機。
該集團還增購了兩架777貨機以補充其貨運機隊，提供首架777-8貨機交付前的更多近期貨運能力。
此外，漢莎集團繼續(xù)加速其遠程客運機隊的現(xiàn)代化，增加購買七架787-9。這筆追加訂單將使?jié)h莎集團的787夢想飛機確認訂單總數(shù)增加到32架。他們還是777X客機的啟動客戶之一，手握20架確認訂單。
波音在今年1月啟動了新型777-8貨機，目前已經(jīng)收獲34架確認訂單。777-8貨機兼具777X家族的先進技術和市場領先的777貨機的可靠性能，可以提供大型貨機中最大的業(yè)載能力，以及最低的油耗、排放和每噸運營成本。
777-8貨機理想適用于那些正在創(chuàng)造更加可持續(xù)和更具營利性未來的用戶。憑借幾乎相同的業(yè)載和航程能力、降低30%的油耗和降低25%的每噸運營成本，777-8貨機將在幾年后成為客戶替換舊式貨機的理想選擇。
根據(jù)2021年波音民用航空市場預測，全球貨運機隊規(guī)模將在2040年前增加70%，其中共包括約450架777-8貨機和777貨機這樣的大型寬體貨機。首架777-8預計在2027年交付。
787家族以輕質(zhì)復合材料制造、由先進發(fā)動機驅(qū)動，并應用了一系列環(huán)保技術；其機場噪聲印跡較上一代飛機縮小60%，使其成為漢莎集團機場社區(qū)的好鄰居。（來源：中國航空新聞網(wǎng)）
4、沙特航空73架飛機訂單將于12月開始交付
據(jù)路透社5月9日報道，沙特航空首席執(zhí)行官表示，公司將于12月開始接收73架飛機訂單中的首批飛機。波音和空客都有延誤，但將從12月22日開始交付。額外訂單的正在籌備中。沙特阿拉伯航空公司正計劃大規(guī)模擴張，以滿足對需求。
據(jù)報道，73架飛機訂單分屬空客和波音兩家公司，包括20架A321neos、15架A321XLR、30架A320neos和8架波音787-10。（來源：路透社）
5、ZeroAvia獲得第二架Dornier 228以支持美國氫電認證
據(jù)飛機國際報道，混合電動飛機改裝公司ZeroAvia已經(jīng)接收了第二架Dornier 228。這架19座的飛機目前位于美國加利福尼亞州，并作為新組件和集成測試的平臺。
ZeroAvia表示，飛機的改裝同時配備氫電動力系統(tǒng)和傳統(tǒng)發(fā)動機，將需要大約三到四個月的時間。改裝后的Dornier 228將支持美國FAA對新型ZA600動力裝置的認證工作。改裝后的飛機的演示計劃將包括客運、貨運和其他“一些”合作伙伴的運營，這些合作伙伴的身份尚未披露。該公司正在擴大其位于Hollister的加利福尼亞工廠，以包括一個機庫和辦公空間，為工程和測試提供空間。（來源：網(wǎng)易航空）
3
人 事 變 動
荷蘭皇家航空任命Marjan Rintel為新任總裁兼首席執(zhí)行官
民航資源網(wǎng)2022年5月10日消息：2022年5月10日，荷蘭皇家航空（下簡稱：荷航）股東在年度股東大會上投票批準任命Marjan Rintel女士為荷航總裁兼首席執(zhí)行官，自2022年7月1日起生效。與荷航工會的協(xié)商過程也已經(jīng)結(jié)束，Rintel女士將開始她作為荷航董事會成員的首個四年任期。
Marjan Rintel女士目前任荷蘭鐵路公司（NS）的總裁兼首席執(zhí)行官，她自2014年11月起便擔任該職。Rintel女士對荷航并不陌生，在加入荷蘭鐵路公司之前，她在荷航工作了15年，期間先后任職多個崗位，涉及荷航及法航荷航集團的運營、銷售和市場營銷業(yè)務等。
今年3月，荷航監(jiān)事會提名Rintel女士為荷航新任總裁兼首席執(zhí)行官，接替何強磊（Pieter Elbers），后者在擔任荷航總裁兼首席執(zhí)行官8年后將于7月1日卸任。（來源：民航資源網(wǎng)）
2025-09-19 12:22
2025-09-18 11:24
2025-09-17 10:55
2025-09-16 09:27
2025-09-12 11:30
2025-09-11 10:41
2025-09-09 10:52
2025-09-04 21:58
2025-08-28 11:13
2025-08-27 14:14
