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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具6月29日，萬眾矚目下，中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司在上證科創(chuàng)板敲鐘上市。作為我國大型無人機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)，中航無人機(jī)的上市運作，必將深刻影響國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)運作模式，促進(jìn)軍機(jī)民用的井噴式發(fā)展。它也無疑會受到資本市場的熱捧，人們甚至可以期待，它是否成長為一個千億市值的行業(yè)巨頭，創(chuàng)造出新的財富神話呢？
鑄劍為犁，大型無人機(jī)走進(jìn)民用領(lǐng)域
2008年汶川大地震后，我國無人機(jī)首次應(yīng)用到搶險救災(zāi)領(lǐng)域，如今憑借響應(yīng)速度快、空間限制小、救援能力強(qiáng)等優(yōu)勢，無人機(jī)在抗擊地震、內(nèi)澇、臺風(fēng)等災(zāi)害過程中，已發(fā)揮重要作用。
2021年7月河南暴雨后，翼龍-2H大型無人機(jī)長途奔襲1200公里，為受災(zāi)嚴(yán)重的米河鎮(zhèn)，提供了長達(dá)8個小時的連續(xù)移動信號覆蓋，開創(chuàng)了世界先例。這個事跡，也受到日本方面的高度關(guān)注，日方航空專家特別建議本國及早進(jìn)行效仿。
相比于有人機(jī)，無人機(jī)上沒有駕駛員，無須配備生命保障系統(tǒng)，簡化了系統(tǒng)，降低了成本，更適合執(zhí)行危險性高的任務(wù)。大型無人機(jī)還可以攜帶救災(zāi)物資執(zhí)行空投任務(wù)。
隨著近一個世紀(jì)的發(fā)展，無人機(jī)技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，除了在軍事方面的應(yīng)用,越來越多方面應(yīng)用于民用。國內(nèi)外眾多軍用無人機(jī)制造商開始尋求無人機(jī)與各行各業(yè)的結(jié)合之路。大型無人機(jī)在軍用領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗后，在民用領(lǐng)域可發(fā)揮無可比擬的優(yōu)勢，呈現(xiàn)出巨大應(yīng)用價值和商業(yè)前景。
在非軍事領(lǐng)域方面，無人機(jī)在美國被廣泛地用于土地管理和野生動物監(jiān)測等領(lǐng)域。美國的GA-ASI的“捕食者”系列無人機(jī)憑借穩(wěn)定、可靠的近百萬飛行小時的表現(xiàn)，與NASA、美國國家林業(yè)局、聯(lián)邦航空管理局進(jìn)行科研應(yīng)用合作，至今已有近50萬飛行小時的應(yīng)用飛行。NASA在這一方面走在前列，他們將軍方原本用于戰(zhàn)場的大型高空無人機(jī)改造，用來進(jìn)行對颶風(fēng)和熱帶風(fēng)暴的監(jiān)視和研究工作?！安妒痴連”通過加裝NASA提供的紅外傳感器等設(shè)備吊艙，能夠為消防部門提供加州森林火災(zāi)大范圍、長時間的實時火場信息?！安妒痴摺毕盗袩o人機(jī)還北美國國土安全部應(yīng)用在陸地邊防、海上搜救與巡邏以及災(zāi)難救援等方面。
此外，美國GA-ASI早在2017年就與日本工業(yè)協(xié)會、政府、學(xué)術(shù)團(tuán)體簽署無人系統(tǒng)合作協(xié)議，同時推動中長航時無人機(jī)在非隔離民用空域運營審批進(jìn)程。提供在基礎(chǔ)設(shè)施、基地運維、數(shù)據(jù)處理等服務(wù)。
當(dāng)前，隨著無人機(jī)的使用滲透到日常生活方方面面，中小型無人機(jī)因尺寸、載荷、航程和留空時間等原因存在著巨大的使用限制，未來對大尺寸、大載重量、航程遠(yuǎn)、留空時間長的無人機(jī)需求日益迫切。
翼龍是中航無人機(jī)的核心產(chǎn)品，在軍用領(lǐng)域，它已成為“中國制造”的一張名片，出口“一帶一路”沿線多個國家。
近年來，大型固定翼無人機(jī)“翼龍”-2在應(yīng)急管理方面展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實力?！耙睚垺?2無人機(jī)平臺性能先進(jìn)，系統(tǒng)成熟可靠，掛載能力大、擴(kuò)展能力好。隨著它在應(yīng)急領(lǐng)域整體解決方案的順利實施，現(xiàn)已能在森林火險隱患巡查、火情偵測及防控、應(yīng)急通信聯(lián)通、現(xiàn)場救援指揮等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
無人機(jī)行業(yè)是一個高技術(shù)、高投入、長周期和高回報的產(chǎn)業(yè)。此番上市后，中航無人機(jī)必將借力資本市場，通過軍用無人機(jī)改進(jìn)、改型，探索大型民用無人飛行器應(yīng)用，從而開啟大型民用無人飛機(jī)的全新時代。
隨著應(yīng)用場景不斷拓寬，預(yù)計未來十年民用市場的增速將快于軍用市場，其中的工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模將超過消費級無人機(jī)。
民企搶灘，無人機(jī)運營呈現(xiàn)全新模式
隨著大型無人機(jī)在民用市場的廣泛應(yīng)用，大型無人機(jī)的運營維護(hù)需求與日俱增。大型無人機(jī)運維業(yè)務(wù)將由航空工業(yè)自身保障逐步向一流的具有大型無人機(jī)運維資質(zhì)的民營企業(yè)過渡。
天信通航是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司唯一授權(quán)可以使用大型軍用無人機(jī)系統(tǒng)開展非軍事商業(yè)運營活動的單位，是無人航空產(chǎn)業(yè)的新生力量，是時代參與者和標(biāo)準(zhǔn)踐行者，也代表重要的軍民融合方向。當(dāng)前，公司以翼龍系列大型無人機(jī)運維服務(wù)市場占有率也逐年攀升。
在中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的大力支持下，天信通航與中航無人機(jī)公司建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動我國大型無人機(jī)商業(yè)化運營發(fā)展，參與國家多個部委對大型無人系統(tǒng)的應(yīng)用籌備工作，在無人機(jī)領(lǐng)域積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作和技術(shù)儲備。
2021年9月30日，在第十三屆中國國際航空航天博覽會上，中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司、天信通航（北京）科技有限公司和中關(guān)村科技租賃股份有限公司三方共同簽署了《共同建設(shè)大型無人機(jī)運維平臺項目深度合作協(xié)議》，標(biāo)志著翼龍-2無人機(jī)系統(tǒng)在民用領(lǐng)域從科研探索邁向商業(yè)運營實現(xiàn)重大突破。
央企、國有金融機(jī)構(gòu)、民企三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，從合作機(jī)制、金融機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新，在科研、應(yīng)急、氣象等各個領(lǐng)域共同創(chuàng)造高價值的應(yīng)用場景，特別是科研院所和相關(guān)單位科研掛載試驗掛飛商業(yè)化定制方面，以全新商業(yè)模式促進(jìn)科技創(chuàng)新并帶動行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來必將迎來廣闊前景。
就在登陸資本市場敲鐘上市當(dāng)天下午，中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司與天信通航（北京）科技有限公司和中關(guān)村科技租賃股份有限公司三方完成了首架翼龍—2民用型飛機(jī)下線交付儀式，也標(biāo)志著我國大型無人機(jī)運維開啟了全新的商業(yè)模式，昭示著大型無人機(jī)商業(yè)運維的大航海時代已經(jīng)到來。
中航（成都）無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“中航無人機(jī)”或“公司”）成立于2007年，注冊資本54,000萬元，公司位于成都高新西區(qū)合作路1199號，經(jīng)營范圍包括“無人機(jī)系統(tǒng)、空天飛行器及其配套產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、修理、銷售、租賃、售后服務(wù)和技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)”。
中航無人機(jī)主要從事軍貿(mào)無人機(jī)和高端工業(yè)級無人機(jī)的設(shè)計、生產(chǎn)、試飛和服務(wù)。公司擁有一支以航空為主、多專業(yè)融合的優(yōu)秀團(tuán)隊，建立了完整的無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)研發(fā)體系、生產(chǎn)制造體系、試飛服務(wù)保障體系、質(zhì)量管理體系、適航管理體系，能為用戶提供全系統(tǒng)整體解決方案。主要產(chǎn)品翼龍系列無人機(jī)已出口“一帶一路”沿線多個國家，實戰(zhàn)使用超十萬小時，獲得用戶高度贊揚。
未來中航無人機(jī)將聚焦加快構(gòu)建“國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，圍繞成為高端無人機(jī)“應(yīng)用技術(shù)引領(lǐng)者、智能制造踐行者、數(shù)字服務(wù)先行者”的發(fā)展定位，專注無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用研究、總裝交付和售后服務(wù)，致力于通過體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，做強(qiáng)做優(yōu)做大無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的無人機(jī)專業(yè)化公司。
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