航空快訊
國(guó)內(nèi)快訊
1、亞洲首條全自動(dòng)登機(jī)橋在成都天府機(jī)場(chǎng)投入使用
據(jù)中新網(wǎng)成都消息,8月4日電4日15時(shí)30分,四川航空3U6678航班平穩(wěn)??吭诔啥继旄畤?guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱天府機(jī)場(chǎng))209機(jī)位,隨后,安裝在該機(jī)位的全自動(dòng)登機(jī)橋在系統(tǒng)控制下駛向飛機(jī)艙門(mén),僅耗時(shí)50余秒便順利完成了自動(dòng)對(duì)接作業(yè),這標(biāo)志著亞洲首條全自動(dòng)登機(jī)橋正式投入使用。
據(jù)悉,全自動(dòng)登機(jī)橋是天府機(jī)場(chǎng)深入推進(jìn)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的一項(xiàng)重要成果,安裝在登機(jī)橋接機(jī)口的艙門(mén)視覺(jué)定位系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別和鎖定飛機(jī)艙門(mén),將信息實(shí)時(shí)傳送給中央控制系統(tǒng),由AI自控系統(tǒng)完成對(duì)接作業(yè),打破了需要工作人員手動(dòng)操作的局限,單次對(duì)接時(shí)間較傳統(tǒng)登機(jī)橋縮短了20秒左右。此外,全自動(dòng)登機(jī)橋上使用了超聲波、毫米波、激光雷達(dá)等各類傳感器多達(dá)20個(gè),傳感器均采用冗余設(shè)計(jì)以強(qiáng)化數(shù)據(jù)校驗(yàn),確保測(cè)量出的高度、距離、角度更加精準(zhǔn)可靠,為全自動(dòng)登機(jī)橋靠接飛機(jī)提供了更有力的安全保障,也為旅客提供更順暢的出行體驗(yàn)。(來(lái)源:中國(guó)航空?qǐng)?bào))
2、橫店通用機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)年底完成飛行區(qū)主體工程建設(shè)
據(jù)了解,橫店通用機(jī)場(chǎng)是中國(guó)第一個(gè)鎮(zhèn)級(jí)通用機(jī)場(chǎng),是全國(guó)首批航空飛行營(yíng)地、民航科普教育基地、全民國(guó)防教育示范點(diǎn),是浙江省航空救援國(guó)民經(jīng)濟(jì)動(dòng)員中心、航空應(yīng)急救援基地和交通強(qiáng)國(guó)“旅游通用機(jī)場(chǎng)”試點(diǎn)單位。機(jī)場(chǎng)于2018年3月正式運(yùn)行,先后引進(jìn)近30家通航企業(yè)60架航空器進(jìn)駐機(jī)場(chǎng),開(kāi)展了航空應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、航空護(hù)林、短途運(yùn)輸、低空旅游、飛行培訓(xùn)等多項(xiàng)通航業(yè)務(wù)。
從去年5月橫店通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái),橫店鎮(zhèn)發(fā)揚(yáng)“橫店鐵軍”精神,夜以繼日,逐個(gè)突破,圓滿完成橫店區(qū)塊涉及橫店鎮(zhèn)聯(lián)盟村上石潭自然村、五官塘村連塘下自然村和龍井山自然村3個(gè)村400多戶農(nóng)戶的拆遷安置工作。截至目前,首批連塘下安置戶在安置區(qū)塊內(nèi)的新房已陸續(xù)結(jié)頂,預(yù)計(jì)部分安置戶年內(nèi)可以住上新房。
今年1月12日,橫店通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)道工程順利開(kāi)工奠基,標(biāo)志著橫店機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。作為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,橫店通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資21.06億元,在現(xiàn)有800米跑道的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)至1800米,飛行區(qū)等級(jí)4C,設(shè)置雙向儀表著陸系統(tǒng)和精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。建成后,東陽(yáng)橫店機(jī)場(chǎng)將以公務(wù)機(jī)運(yùn)行和旅游包機(jī)為新起點(diǎn),深化“航空+影視+旅游”試點(diǎn),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)航空服務(wù)與專業(yè)保障體系,著力打造國(guó)內(nèi)首個(gè)特色公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)。截至目前,該項(xiàng)目已經(jīng)完成13.7億元投資,完成土石方工程開(kāi)挖量約348萬(wàn)方,前期專業(yè)設(shè)備和場(chǎng)道工程招標(biāo)等工作進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)年底將完成飛行區(qū)主體工程建設(shè)。(來(lái)源:通航在線)
3、總投資達(dá)7.89億!無(wú)錫首個(gè)A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)即將取證運(yùn)營(yíng)
從無(wú)錫市交通集團(tuán)獲悉,作為無(wú)錫首個(gè)A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng),無(wú)錫丁蜀通用機(jī)場(chǎng)一期建設(shè)工程已全部竣工驗(yàn)收并備案,具備通航條件,機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)許可證將于8月辦復(fù),通航在即!標(biāo)志著無(wú)錫通用航空發(fā)展即將邁入嶄新階段。
在宜興市丁蜀鎮(zhèn)大浦村的機(jī)場(chǎng)可以看到,4.5萬(wàn)平方米的停機(jī)坪內(nèi)、18個(gè)固定翼機(jī)位和4個(gè)直升機(jī)位正“虛席以待”。一條800×30米的跑道和兩條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道,組成了飛行區(qū)場(chǎng)道的主要空間架構(gòu),由首批入駐企業(yè)沃蘭特研發(fā)的“電動(dòng)垂直起降飛機(jī)”總裝項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。
無(wú)錫丁蜀通用機(jī)場(chǎng)總投資達(dá)7.89億元,飛行區(qū)等級(jí)為2B,綜合業(yè)務(wù)樓6165平方米,機(jī)庫(kù)9742平方米,是《江蘇省中長(zhǎng)期通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃(2018年—2035年)》全省10個(gè)區(qū)域級(jí)通用機(jī)場(chǎng)之一。
根據(jù)中國(guó)民航局發(fā)布的《通用機(jī)場(chǎng)分類管理辦法》,A類為對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng),允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開(kāi)展飛行活動(dòng)。而在A類通用機(jī)場(chǎng)中,A1類通用機(jī)場(chǎng)是指含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的機(jī)場(chǎng)。
無(wú)錫丁蜀通用機(jī)場(chǎng)在一期建造過(guò)程中,按照4C級(jí)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行土地控制,對(duì)道面結(jié)構(gòu)、跑滑間距進(jìn)行了設(shè)計(jì)預(yù)留,為跑道延長(zhǎng)預(yù)留發(fā)展空間,以期在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上著力發(fā)展公務(wù)機(jī)飛行及航空物流業(yè)務(wù)。(來(lái)源:通航在線)
國(guó)際快訊
1、漢莎航空預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)凈增長(zhǎng)
據(jù)路透社8月6日?qǐng)?bào)道,德國(guó)漢莎航空公司董事會(huì)成員、首席客戶官Christina Foerster表示,該公司2022年夏天因員工短缺而導(dǎo)致航班混亂,最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。
新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái),歐洲各地的航空公司一直在努力應(yīng)對(duì)著航空旅行的需求反彈。漢莎航空在8月4日表示,預(yù)計(jì)2022年歐洲對(duì)短途航班的需求將推動(dòng)其客運(yùn)航空公司的增長(zhǎng),并預(yù)計(jì)全年集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將恢復(fù)。(來(lái)源:路透社)
2、羅羅認(rèn)為新型寬體發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)并未受供應(yīng)鏈影響
據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道,羅羅的新型寬體發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)并未因供應(yīng)鏈問(wèn)題受到很大影響。
在8月4日的上半年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,羅羅首席執(zhí)行官沃倫·伊斯特表示,雖然目前航空市場(chǎng)正在努力應(yīng)對(duì)窄體機(jī)訂單急劇增長(zhǎng)后新飛機(jī)的交付問(wèn)題,但羅羅并不會(huì)因此受到影響。伊斯特表示,寬體機(jī)的恢復(fù)速度較慢,這給了所有人一些喘息的空間。除了關(guān)注成本控制之外,羅羅還在努力增加其整個(gè)業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈的彈性。
目前羅羅正在招聘額外的員工來(lái)應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),以應(yīng)對(duì)恢復(fù)疫情前民用部門(mén)對(duì)新大型發(fā)動(dòng)機(jī)的需求水平。
在對(duì)上半年業(yè)績(jī)的評(píng)論中,羅羅在經(jīng)歷了12個(gè)月的緩慢發(fā)展后,預(yù)計(jì)下半年大型民用發(fā)動(dòng)機(jī)的交付將加速。
上半年,羅羅交付了78臺(tái)大型發(fā)動(dòng)機(jī)。在整個(gè)2021年,羅羅共交付了195臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),而疫情前的總數(shù)是510臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。(來(lái)源:中國(guó)航空新聞網(wǎng))
3、波音787客機(jī)即將恢復(fù)交付
據(jù)路透社8月8日?qǐng)?bào)道,FAA于8月8日批準(zhǔn)恢復(fù)波音787客機(jī)的交付,這是自2021年5月以來(lái),波音首次獲批交付該型飛機(jī)。據(jù)悉,首架飛機(jī)最早將于8月10日交付給美國(guó)航空公司。
另?yè)?jù)CNBC報(bào)道,由于2022年的需求量激增,波音公司的客戶對(duì)于787客機(jī)恢復(fù)交易期待已久。過(guò)去兩年的大部分時(shí)間里,由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)與波音公司對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了一系列制造缺陷的審查,波音公司寬體噴氣式客機(jī)的交付被暫停。(來(lái)源:路透社)
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