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無人機整機
無人機配件
無人機服務(wù)
設(shè)備與工具一、電網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)
配電部分在整個電網(wǎng)系統(tǒng)中屬于終端部分，直接將有效電力輸送至終端受電用戶。我國配電架空線路具有“覆蓋范圍廣、基建環(huán)境差、傳輸距離遠”的特點一直困擾線路巡檢人員，并且受地理位置和氣象天氣的影響，傳統(tǒng)人工巡檢作業(yè)的模式已經(jīng)遠遠無法滿足現(xiàn)有配電架空線路規(guī)模。
1.飛行安全性：環(huán)境復(fù)雜，配網(wǎng)線路多、范圍廣，飛行安全挑戰(zhàn)。
2.環(huán)境復(fù)雜：線路環(huán)境包含城區(qū)高樓、山地起伏等多種復(fù)雜環(huán)境。
3.效率低：巡檢過程中需要不停更換位置拍攝，無人機也可進一步提高效率。
4.自主飛行挑戰(zhàn)：飛行安全、環(huán)境光線等復(fù)雜因素均對無人機自主飛行帶來挑戰(zhàn)。
二、電網(wǎng)全自動巡檢系統(tǒng)優(yōu)勢
1. 無人機化值守，減少人員用工、通勤成本。
2. 隨時作業(yè)，減少安全事故。
3. 占地面積小，靈活部署。
4. 拍攝精準、效率高、缺陷報告一鍵導(dǎo)出。
5.全天候作業(yè)：多旋翼無人機大多為電池供電，電池續(xù)航限制了無人機的飛行距離、信號的強弱也限制了無人機的通訊距離。無人機機庫則能夠?qū)o人機進行自動更換電，并進行聯(lián)網(wǎng)控制，實現(xiàn)無人機的全天候的自動化作業(yè)。
三、電網(wǎng)全自動巡檢系統(tǒng)巡檢流程
1. 數(shù)據(jù)獲?。簩ψ鳂I(yè)區(qū)域進行三維數(shù)據(jù)采集建模。
2. 航線規(guī)劃：手動標識飛行航線。
3. 自動飛行：對規(guī)劃好的航線進行沿線自動飛行。
4. 自動拍攝：邊緣計算識別、拍攝點模型對比拍照。
5. 巡檢數(shù)據(jù)處理：圖像智能數(shù)據(jù)處理。
四、林區(qū)全自動無人機巡檢功能應(yīng)用
全自動化無人機巡檢系統(tǒng)部署在作業(yè)區(qū)域內(nèi)，在劃定好指定航線后，自動無人機系統(tǒng)即可完成無人機自動起降、圖像采集、更換電池等作業(yè)，讓無人機實現(xiàn)電站“無人化”作業(yè)。基于三維地圖與AI自主航線規(guī)劃功能，無人機可以自動執(zhí)行電網(wǎng)日常巡檢、缺陷監(jiān)測等，為電網(wǎng)后期運維工作提供數(shù)據(jù)支撐。
1.系統(tǒng)配置
無人機負載熱成像變焦云臺相機+無人機機庫+電網(wǎng)飛行算法+電網(wǎng)識別系統(tǒng)+管控平臺+業(yè)務(wù)系統(tǒng)
2.系統(tǒng)功能
1. 現(xiàn)場自動化，實現(xiàn)自動起降、自動換電。
2. AI飛行自動化，全自動飛行，AI輔助控制。
3. AI分析自動化：AI業(yè)務(wù)自動處理、大數(shù)據(jù)采集分析。
4. 系統(tǒng)控制平臺：無人機遠程控制、遠程通信系統(tǒng)、自動機場控制、自動飛行任務(wù)、手動控制、業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)。
南京躍飛智能科技有限公司是優(yōu)秀的行業(yè)無人機解決方案提供商，從事無人機產(chǎn)品軟硬件 系統(tǒng)集成和銷售，為相關(guān)行業(yè)客戶提供了大疆、科比特等多個知名品牌的無人飛行器、飛行控制系統(tǒng)、機載任 務(wù)載荷、無線數(shù)據(jù)和圖像傳輸系統(tǒng)以及專業(yè)的數(shù)據(jù)處理軟件，擁有豐富的解決方案、專業(yè)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
安防巡檢/搶險救災(zāi)/交通監(jiān)管/勘探測繪/環(huán)境氣象監(jiān)測/水利電力管道巡檢/光伏電站巡檢/國防安全
業(yè)務(wù)范圍
DJI大疆、工業(yè)級無人機/5G無人機通信/無人機自動機場/無人機察打一體反制/無人機拓展應(yīng)用配件/ 飛行控制系統(tǒng)/機載任務(wù)載荷/無線數(shù)據(jù)/圖像傳輸系統(tǒng)/專網(wǎng)通信
2025-09-15 10:22
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