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無人機網(wǎng)10月18日報道，據(jù)《sUAS新聞》消息，歐盟航空安全局(EASA)公布了確定600公斤以下無人機噪音水平的指導(dǎo)方針，這是全球范圍內(nèi)的第一個提案，適用于各種無人機設(shè)計，包括多旋翼飛機、固定翼飛機、直升機和動力升降機。
這些準(zhǔn)則旨在提供統(tǒng)一的程序來測量用于“特定”類別的低、中風(fēng)險作業(yè)的無人機的噪聲。這將有助于在歐盟實現(xiàn)高度統(tǒng)一的環(huán)境保護，并防止噪聲對人類健康的重大有害影響，這是歐洲航空安全局基本條例規(guī)定的。
這些準(zhǔn)則將在自愿的基礎(chǔ)上使用，不構(gòu)成無人機認證的適用要求。它們旨在彌補與“特定”類別的噪聲測量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的差距。該類別中的操作可能包括包裹交付、電力線檢查、鳥類控制、測繪服務(wù)、空中監(jiān)視或屋頂檢查等活動。
歐洲航空安全局認證主任Rachel Daeschler說：“這些新型飛機將在各種各樣的地方使用，并引入陌生的聲音，這些聲音隨著設(shè)計的多樣性而變化。歐洲航空安全局認識到，噪音是許多歐洲公民關(guān)心的問題。這些指導(dǎo)方針旨在提供一個一致的測量方法，并將有助于為制造商、國家航空當(dāng)局和其他相關(guān)當(dāng)局設(shè)定期望值?！?/p>
作為一個例子，國家航空當(dāng)局可以利用這些準(zhǔn)則作為基礎(chǔ)，要求運營商在自然公園或人口密集區(qū)等敏感環(huán)境中操作時，使用噪音排放較低的無人機。這些準(zhǔn)則也可以被無人機制造商、運營商或噪聲測量組織用來確定與特定設(shè)計和操作相關(guān)的噪聲水平。建議將得出的噪聲水平報告給歐洲航空安全局，該局隨后打算建立一個在線公共存儲庫，供運營商和主管部門使用。
建議的程序是歐洲航空安全局多年來進行的無人機噪聲研究的結(jié)果，考慮到了技術(shù)方面以及人類對無人機噪聲的感知(心理聲學(xué))。它們旨在提供可重復(fù)和準(zhǔn)確的噪聲測量，并允許在各種無人機設(shè)計之間進行公平比較。它們與 "特定 "類別的操作有關(guān)，同時與此類無人機的設(shè)計保持相稱(在復(fù)雜性和成本方面)。
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