無人機(jī)網(wǎng)1月4日?qǐng)?bào)道,據(jù)《DroneDJ》消息,美國海軍一直在研究如何以成本較低的方式為海上艦艇提供服務(wù),以替代傳統(tǒng)的海船、飛機(jī)或直升機(jī),現(xiàn)在它說它已經(jīng)成功完成了使用無人機(jī)來滿足這些交付要求的試驗(yàn)。
海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)部(NAWCAD)在這個(gè)持續(xù)的過程中進(jìn)行了最近的一系列試驗(yàn),將無人機(jī)作為向海軍艦艇運(yùn)送有效載荷的更便宜和更適應(yīng)的手段。盡管以前的試驗(yàn)是使用無人機(jī)向駐扎在近海的中等距離的船只進(jìn)行的,但NAWCAD的試驗(yàn)在馬里蘭州圣伊尼戈斯的帕圖森特河海軍航空站和指定為目的地的船只之間飛行了200海里。
根據(jù)美國海軍的一份新聞稿,所涉及的無人機(jī)在船對(duì)船任務(wù)以及岸對(duì)船和岸對(duì)岸的操作中成功地執(zhí)行了它們的交付任務(wù)。在這些后一種情況中,有測試表明無人機(jī)在以巡航速度前進(jìn)時(shí)飛向并降落在海上船只上。除了受到無人機(jī)在商業(yè)、公共服務(wù)和政府服務(wù)中無數(shù)用途的啟發(fā)外,海軍說它對(duì)部署無人機(jī)運(yùn)送貨物的興趣在于它們能以遠(yuǎn)低于提供船舶、飛機(jī)或直升機(jī)的成本滿足該服務(wù)的典型運(yùn)輸要求。
最近的無人機(jī)試驗(yàn)飛行了重量小于50磅的貨物--這個(gè)有效載荷量占海軍所有物流運(yùn)輸?shù)?0%。它們是與行業(yè)伙伴Skyways航空運(yùn)輸公司和馬丁無人機(jī)公司一起進(jìn)行的,該公司將其工作納入了海軍現(xiàn)有的藍(lán)水海事物流運(yùn)輸計(jì)劃。
項(xiàng)目經(jīng)理Victor Argobright上校說:“海軍目前正在確定無人駕駛物流將成為海上行動(dòng)的重要推動(dòng)者的領(lǐng)域,而藍(lán)水海事物流無人機(jī)系統(tǒng)是這種新興需求的一個(gè)很好的證明。對(duì)于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)來說,司令官對(duì)我們?cè)赱無機(jī)組人員]后勤方面的發(fā)展充滿熱情,并開始就行動(dòng)和有爭議的環(huán)境進(jìn)行交談?!?/p>
Skyways航空運(yùn)輸公司和馬丁無人機(jī)公司都使用了垂直起飛和降落的無人機(jī),這些無人機(jī)可以在大多數(shù)海軍艦艇和陸上站點(diǎn)運(yùn)行,進(jìn)行運(yùn)送。自從2019年獲得最初的藍(lán)水無人機(jī)原型機(jī),研究無人機(jī)在海上艦艇和陸上站到海軍艦艇之間的交付規(guī)定的可行性以來,工程師與來自私營部門的公司合作,繼續(xù)測試不同的系統(tǒng),尋求開發(fā)適應(yīng)該服務(wù)的現(xiàn)貨運(yùn)輸需求的新的和更便宜的運(yùn)輸方法。
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