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南航通用航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南航通航”）與沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“沃蘭特”）聯(lián)合發(fā)布了《客運(yùn)eVTOL應(yīng)用與市場(chǎng)白皮書》（以下簡(jiǎn)稱“《白皮書》”），首次提出eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）國內(nèi)客運(yùn)應(yīng)用市場(chǎng)將經(jīng)歷三個(gè)發(fā)展階段，在2030年到2035年將實(shí)現(xiàn)城市“空中出租車”的應(yīng)用場(chǎng)景，并將在2035年之后進(jìn)入私人市場(chǎng)。
eVTOL是一種以電能為驅(qū)動(dòng)方式的新型飛行器，與傳統(tǒng)航空器相比，eVTOL除了零碳等優(yōu)點(diǎn)外，也不需要跑道和專用機(jī)場(chǎng)，同時(shí)低噪音，高安全性，和低運(yùn)營成本等特點(diǎn)也使得eVTOL有望打破傳統(tǒng)交通運(yùn)輸工具的市場(chǎng)邊界，成為高鐵、地鐵、長(zhǎng)途巴士、出租車、私家車的重要補(bǔ)充和替代，預(yù)計(jì)將成為未來的交通出行和運(yùn)輸?shù)闹髁鞣绞街?，改變社?huì)的運(yùn)行和人類的生活方式。
白皮書認(rèn)為，中國eVTOL客運(yùn)市場(chǎng)的第一階段（2025年-2030年），將以短途定期載客飛行，企業(yè)和私人包機(jī)，航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，以及空中游覽飛行等應(yīng)用為主。隨著空管系統(tǒng)、地面基礎(chǔ)設(shè)施、民眾接受程度等關(guān)鍵因素的進(jìn)步，市場(chǎng)將進(jìn)入第二階段（2030年-2035年），城市“空中出租車”的應(yīng)用將會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。等到全自主飛行技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)成熟，自動(dòng)化且超大容量的先進(jìn)空管系統(tǒng)的不斷完善，eVTOL生產(chǎn)成本大幅降低，市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)入第三階段（2035年以后），eVTOL開始大規(guī)模進(jìn)入私人市場(chǎng)，出行方式向空中化、立體化徹底轉(zhuǎn)型。
南航通航表示，非常高興與沃蘭特一起聯(lián)合發(fā)布eVTOL客運(yùn)市場(chǎng)白皮書。南航通航作為一家成立42年的通航公司，立足傳統(tǒng)，積極關(guān)注未來，關(guān)注先進(jìn)航空器的研發(fā)，與沃蘭特一起，抓住eVTOL及先進(jìn)空中交通（AAM）目前在中國不可錯(cuò)過的時(shí)代機(jī)遇，為滿足人民更美好的出行體驗(yàn)而不懈努力。
沃蘭特創(chuàng)始人兼CEO董明表示，今天很高興與南航通航一起聯(lián)合發(fā)布eVTOL客運(yùn)市場(chǎng)白皮書。eVTOL作為革命性的航空器，具有巨大的市場(chǎng)潛力和無限的想象空間，但也存在著進(jìn)入市場(chǎng)的技術(shù)門檻。本著拋磚引玉的想法，我們?cè)诖颂岢霾⒎窒砦覀兊挠^點(diǎn)，非常歡迎各界朋友一起探討，共同推動(dòng)eVTOL行業(yè)的健康、快速發(fā)展。
eVTOL以科技創(chuàng)新順應(yīng)了人們對(duì)出行更安全、更快捷，更舒適，和更低碳的要求，將成為繼電動(dòng)汽車之后的又一個(gè)移動(dòng)出行前沿領(lǐng)域，也有望開辟萬億級(jí)的嶄新市場(chǎng)。隨著國產(chǎn)民航客機(jī)項(xiàng)目的成功推進(jìn)，中國培養(yǎng)了一批專業(yè)的高端航空人才，其自主航空研發(fā)、適航和管理能力得到了實(shí)踐驗(yàn)證，也為先進(jìn)空中交通的創(chuàng)新與發(fā)展提供了市場(chǎng)，人才，供應(yīng)鏈等方面的資源，中國eVTOL企業(yè)將有機(jī)會(huì)趕超世界先進(jìn)水平。
沃蘭特正式啟航 2021年6月,一群有夢(mèng)想、敢創(chuàng)新的資深航空人在上海聯(lián)合創(chuàng)立了VOLANT沃蘭特,決心為世界研制安全、綠色、客運(yùn)級(jí)eVTOL,實(shí)現(xiàn)人類在城市上空自由高效飛行的夢(mèng)想。
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