- 您好，
- 歡迎訪問(wèn)無(wú)人機(jī)網(wǎng)（www.hldxsj.cn)!
-
- 消息0
- 請(qǐng)登錄
- 免費(fèi)注冊(cè)
-
微信號(hào):youuav
關(guān)注官方微信
m.youuav.com手機(jī)掃碼看新聞
-
- 求購(gòu)
- 發(fā)布求購(gòu)
- 管理求購(gòu)
- 添加收藏
- 關(guān)于我們
無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
無(wú)人機(jī)網(wǎng)2月6日?qǐng)?bào)道，據(jù)《DroneDJ》消息，盡管在等待已久的服務(wù)推出的各個(gè)階段，亞馬遜的無(wú)人機(jī)一再大張旗鼓地宣布，但在去年12月最終投入運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)社區(qū)，亞馬遜的無(wú)人機(jī)似乎實(shí)際上并沒(méi)有提供多少。
兩家媒體報(bào)道說(shuō)，亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃2013年首次啟動(dòng)，最終在12月底推出，在短短一個(gè)多月的時(shí)間里，為客戶飛行了不到10次。The Information和Business Insider的文章說(shuō)，由于一些障礙，包括聯(lián)邦航空管理局（FAA）的飛行規(guī)則，公司的無(wú)人機(jī)一瘸一拐地走出了航空大門，使運(yùn)營(yíng)商受到束縛。
據(jù)《信息報(bào)》報(bào)道，其結(jié)果是亞馬遜無(wú)人機(jī)在該公司位于德克薩斯州的大學(xué)站只進(jìn)行了五次送貨，在加利福尼亞州的洛克菲德可能只有兩次。對(duì)于那些一直在尋找機(jī)會(huì)撕毀這個(gè)霸道（和霸道）的在線零售巨頭及其并不總是可愛(ài)的首席執(zhí)行官（和無(wú)人機(jī)設(shè)想家）杰夫-貝佐斯的讀者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可能是讓亞馬遜的幸災(zāi)樂(lè)禍自由流動(dòng)的時(shí)候了。
然而，這兩篇文章中的細(xì)節(jié)表明，亞馬遜可能值得同情，因?yàn)樗臒o(wú)人機(jī)送貨服務(wù)剛開始就陷入困境，這讓人嗤之以鼻。首先，該公司現(xiàn)在正遭受著震撼更廣泛的科技領(lǐng)域的嚴(yán)重裁員--據(jù)說(shuō)這種裁員進(jìn)一步削弱了過(guò)去經(jīng)歷過(guò)相當(dāng)多裁員的亞馬遜Prime無(wú)人機(jī)送貨部門。
雖然亞馬遜早在2020年就獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局135部航空承運(yùn)人證書，以運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)送貨業(yè)務(wù)，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)卻給該公司制定了一系列限制性的飛行規(guī)則，這些規(guī)則可能是砧板。其中一項(xiàng)規(guī)定是防止公司的無(wú)人機(jī)飛越人群，并要求目視觀察員在穿越道路前確認(rèn)沒(méi)有汽車，一規(guī)定將超越視線的操作概念變成了一個(gè)高高在上的悖論。
其他條件限制了無(wú)人機(jī)可以運(yùn)輸?shù)膩嗰R遜箱子的大小--這反過(guò)來(lái)又限制了可能攜帶的貨物的種類，以及可以向什么樣的住宅送貨。The Verge匯編了一份部分限制清單，以提供一個(gè)關(guān)于該公司被束縛得多厲害的想法：
i. 禁止在人的上方進(jìn)行操作，除非管理員另行批準(zhǔn)。
ii. 禁止飛越發(fā)電廠。
iii. 禁止在作業(yè)期間飛越學(xué)校（如小學(xué)、初中、高中、學(xué)前班和日托設(shè)施）。
iv. 禁止在行駛中的車輛上方或橫向250英尺范圍內(nèi)作業(yè)，除非管理員另行批準(zhǔn)
v. 禁止飛越經(jīng)營(yíng)人在飛行路線設(shè)計(jì)過(guò)程中認(rèn)為高風(fēng)險(xiǎn)的任何區(qū)域。
vi. 禁止在道路橫向250英尺范圍內(nèi)持續(xù)飛行，禁止在道路上空過(guò)渡，除非管理員另行批準(zhǔn)。
vii. 在所有的飛行階段，UA必須與任何人保持至少100英尺的橫向距離，除非管理員另行批準(zhǔn)。
針對(duì)這些報(bào)道，亞馬遜表示，它將繼續(xù)與聯(lián)邦航空局合作，以擴(kuò)大其運(yùn)營(yíng)范圍，并軟化監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其送貨無(wú)人機(jī)的多規(guī)則扼制。該公司還否認(rèn)了其他說(shuō)法，即正在進(jìn)行的裁員特別削弱了其監(jiān)督航空服務(wù)安全團(tuán)隊(duì)的隊(duì)伍，并因此破壞了其服務(wù)的安全性。
盡管有這種勇敢的企業(yè)形象，然而，在經(jīng)歷了近十年的延誤、墜機(jī)、火災(zāi)、事故調(diào)查混淆不清的指控，以及媒體報(bào)道其搖搖欲墜的英國(guó)無(wú)人機(jī)送貨裝備正在 “向內(nèi)崩潰” 之后，亞馬遜不得不看著其遲來(lái)的服務(wù)所面臨的最初困境，覺(jué)得上面有人真的不想與貝佐斯分享天空。
??我們對(duì)Prime Air感到興奮 - 這是亞馬遜未來(lái)的交付系統(tǒng)，旨在使用無(wú)人駕駛飛行器（也稱為無(wú)人機(jī)）在30分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)安全地為客戶提供包裹。Prime Air具有巨大的潛力，通過(guò)提供快速包裹遞送來(lái)增強(qiáng)我們已經(jīng)為數(shù)百萬(wàn)客戶提供的服務(wù)，這也將提高運(yùn)輸系統(tǒng)的整體安全性和效率。
??
??
??下載高分辨率圖像
??
??它將如何運(yùn)作？
??亞馬遜Prime Air是一項(xiàng)服務(wù)，使用小型無(wú)人機(jī)可在30分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)提供高達(dá)5磅的包裹。
??你如何確保安全？
??安全是我們的首要任務(wù)。我們的車輛將建造多個(gè)冗余，以及復(fù)雜的“感知和避免”技術(shù)。此外，通過(guò)我們的測(cè)試，我們將收集數(shù)據(jù)以繼續(xù)提高系統(tǒng)和操作的安全性和可靠性。
??我什么時(shí)候可以選擇Prime Air作為交付選項(xiàng)？
??我們將在何時(shí)何地獲得所需的監(jiān)管支持，以安全地實(shí)現(xiàn)我們的愿景。我們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)感到興奮，并且有一天使用它在30分鐘或更短的時(shí)間內(nèi)向全球客戶提供包裹。
??Prime Air送貨車的外觀如何？
??我們正在測(cè)試許多不同的車輛設(shè)計(jì)和交付機(jī)制，以發(fā)現(xiàn)如何在各種操作環(huán)境中最好地交付包裹。隨著時(shí)間的推移，車輛的外觀和特性將不斷發(fā)展。
??你在哪里建造和測(cè)試？
??我們?cè)诿绹?guó)，英國(guó)，奧地利，法國(guó)和以色列設(shè)有Prime Air開發(fā)中心。我們正在多個(gè)國(guó)際地區(qū)測(cè)試車輛。
??亞馬遜如何將Prime Air車輛整合到空域？
??我們希望將小型無(wú)人機(jī)納入空域，因此安全和保障是首要任務(wù)。我們正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)合作設(shè)計(jì)一個(gè)空中交通管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將識(shí)別誰(shuí)駕駛無(wú)人機(jī)，飛行的地點(diǎn)以及是否符合運(yùn)營(yíng)要求。
??你在re：MARS上宣布了什么？
??我們透露了我們最新的Prime Air交付無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)。我們的最新設(shè)計(jì)包括效率，穩(wěn)定性以及最重要的安全性方面的進(jìn)步。我們還分享了更多關(guān)于亞馬遜的感覺(jué)和避免技術(shù)的信息，以及我們努力構(gòu)建一個(gè)獨(dú)立安全的自主無(wú)人機(jī)，即使遇到意外情況也能作出安全決策。要觀看飛行測(cè)試視頻并了解有關(guān)我們新無(wú)人機(jī)和安全系統(tǒng)的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)此處的第一天博客
2025-08-26 13:49
2025-07-25 08:53
2025-07-25 08:50
2025-07-24 09:07
2025-07-24 09:05
2025-07-23 09:24
2025-07-23 09:22
2025-07-22 09:24
2025-07-22 09:22
2025-07-21 13:36
