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氫動(dòng)力無人機(jī)伴飛國網(wǎng)2023輸電專業(yè)無人機(jī)新技術(shù)交流推廣會(huì)

2023-04-10 10:08 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:氫航科技 來源:氫航科技
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氫動(dòng)力無人機(jī)伴飛國網(wǎng)2023輸電專業(yè)無人機(jī)新技術(shù)交流推廣會(huì)繼“氫霆”氫動(dòng)力長航時(shí)無人機(jī)剛剛通過中國電科院認(rèn)證,2023年4月7日應(yīng)國網(wǎng)總部邀請,國網(wǎng)浙江機(jī)巡中心...

氫動(dòng)力無人機(jī)伴飛國網(wǎng)2023輸電專業(yè)無人機(jī)新技術(shù)交流推廣會(huì)

繼“氫霆”氫動(dòng)力長航時(shí)無人機(jī)剛剛通過中國電科院認(rèn)證,2023年4月7日應(yīng)國網(wǎng)總部邀請,國網(wǎng)浙江機(jī)巡中心和聯(lián)合研發(fā)單位浙江氫航科技有限公司向全國十多家輸電同行分享了氫動(dòng)力無人機(jī)的工作原理、技術(shù)優(yōu)勢、安全性與使用成本優(yōu)勢,并共同探討了氫動(dòng)力長航時(shí)無人機(jī)能夠帶來的新應(yīng)用潛力和效率提升。

本次活動(dòng)的組織方國網(wǎng)江蘇電力特意安排了氫動(dòng)力無人機(jī)作為第一個(gè)分享內(nèi)容。上午9:30分交流演講開始的同時(shí),氫動(dòng)力無人機(jī)升空模擬通道巡檢,在眾人矚目之下,伴飛后續(xù)的其他所有的展示活動(dòng)。

活動(dòng)期間廣州科易分享了絕緣子紅外巡檢技術(shù);土星科技、科大訊飛演示了無人機(jī)聲紋局放檢測技術(shù);中科院自動(dòng)化所分享了自適應(yīng)巡檢技術(shù);國網(wǎng)泰州供電公司演示了輸電線路導(dǎo)線仿線導(dǎo)航裝置;國網(wǎng)江蘇電力和廣州冠能演示了無人機(jī)掛載防墜落裝置技術(shù);中國電科院武漢高壓所演示了無人機(jī)驗(yàn)電、接地線掛接技術(shù);江蘇方天演示了無人機(jī)載X光探傷技術(shù)。參與演示的還有多翼的移動(dòng)機(jī)場、云圣智能的無人機(jī)巢、國網(wǎng)泰州電力的無人機(jī)單兵巡檢車等新型裝備。

11:35分,所有的演示活動(dòng)接近尾聲時(shí),已巡飛超過2小時(shí)的氫動(dòng)力無人機(jī),在大家欣喜的目光中平穩(wěn)歸航,精準(zhǔn)降落。輸電系統(tǒng)的專家和領(lǐng)導(dǎo)親眼見證了帶載飛行2小時(shí)的多旋翼飛行演示,切實(shí)體驗(yàn)了輕量化氫燃料電池帶給無人機(jī)航時(shí)的革命性提升。

演示結(jié)束后,吉林、內(nèi)蒙、山東等北方省市的輸電專家對氫動(dòng)力飛機(jī)低溫適應(yīng)性進(jìn)行了深入探討,指出氫動(dòng)力飛機(jī)在北方地區(qū)冬季巡檢可能會(huì)大展身手,尤其是冰雪場景下,可能成為各工區(qū)必備的巡檢利器。

四川等地的輸電領(lǐng)導(dǎo)對長航時(shí)飛機(jī)的航時(shí)、航程和鏈路選擇進(jìn)行了深入探討。四川山地起伏較多,通道巡檢使用固定翼飛機(jī)航速過快,地形適應(yīng)性也不理想,只好拔高飛行高度保證安全,這會(huì)對圖像的分辨率和清晰度造成影響。多旋翼無人機(jī)地形適應(yīng)性更優(yōu),但航時(shí)瓶頸一直是作業(yè)痛點(diǎn)。氫動(dòng)力長航時(shí)無人機(jī)從能量密度上這個(gè)根本問題上,解決了航時(shí)痛點(diǎn),通過4G、5G鏈路結(jié)合30公里加密圖數(shù)一體鏈路,有望解決大部分地區(qū)的巡檢需求。

無人機(jī)同行也對這架體型略大于鋰電無人機(jī)的“胖子”產(chǎn)生了濃厚興趣,紛紛探討了具有5公斤載荷能力的長航時(shí)飛行平臺能夠帶載的各種新型巡檢裝備和應(yīng)用潛力。在行業(yè)技術(shù)專家看來,這個(gè)體量的無人機(jī)可能恰到好處:一來提供了更大的掛載空間和掛載重量;二來提升到了7級風(fēng)的抗風(fēng)能力,增加了穩(wěn)定性 相信隨著更多應(yīng)用專家對氫動(dòng)力無人機(jī)的了解,“氫霆”將與各地輸電公司的實(shí)踐相結(jié)合,在電網(wǎng)中共同開發(fā)出更多潛在的巨大應(yīng)用價(jià)值。

浙江氫航科技有限公司成立于2017年11月, 致力于輕量化氫燃料電池研發(fā)、生產(chǎn)和創(chuàng) 新應(yīng)用,包括氫動(dòng)力航空、航空機(jī)載電源、氫動(dòng)力便攜電源、氫能儲能發(fā)電、氫動(dòng)力 車輛、氫能船舶等應(yīng)用方向。 在氫動(dòng)力航空細(xì)分領(lǐng)域,公司處于國際領(lǐng)先水平,國內(nèi) 龍頭地位。 公司總部位于浙江省湖州市,整體規(guī)劃建設(shè)燃料電池60MW/3年,3000架無人機(jī)、 1000臺制氫加氫設(shè)備的產(chǎn)能和一個(gè)區(qū)域性的無人機(jī)培訓(xùn)和服務(wù)中心。 目前,公司的氫動(dòng)力電源及其應(yīng)用產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域。其中,氫動(dòng)力無人機(jī)通 過中國電科院、公安部三所兩家CNAS實(shí)驗(yàn)室檢測認(rèn)證。氫動(dòng)力航空電源經(jīng)過汽車強(qiáng) 檢認(rèn)證,啟動(dòng)速度1.8s。氫動(dòng)力便攜電源Hypal將在2024年走向市場,氫能船舶及氫 能小車與開云汽車、飛凡船舶等企業(yè)共同完成了市場驗(yàn)證

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