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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具AheadX QP530無人偵察機(jī)
性能強(qiáng)勁，無懼挑戰(zhàn)
優(yōu)越的飛行性能使得QP530能夠適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下的偵察作業(yè)，無懼各種任務(wù)挑戰(zhàn)。
QP530關(guān)鍵性能參數(shù)
一覽無余，吊艙一體式升降
吊艙一體式升降設(shè)計(jì)大幅減少吊艙運(yùn)動(dòng)過程中的視線遮擋，不使用時(shí)隱藏在艙內(nèi)，減少飛行風(fēng)阻；使用時(shí)一鍵展開，降落時(shí)自動(dòng)收起。
吊艙自動(dòng)升降
時(shí)不我待，立即起飛
偵察時(shí)機(jī)一閃即逝，QP530整機(jī)采用快拆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，拆裝模塊少，無需任何工具即可完成拆裝，單人可在3分鐘內(nèi)快速完成組裝，迅速展開作業(yè)。
QP530快速組裝展示
偵察場(chǎng)景中往往會(huì)遇到各種惡劣天氣挑戰(zhàn)，QP530可在-20℃~50℃環(huán)境下工作，即使遇到小雨、小雪天氣也可正常飛行，使命必達(dá)，立即起飛。
QP530在零下20℃環(huán)境作業(yè)
高性能光電吊艙
QP530可搭載雙光/三光/四光吊艙進(jìn)行作業(yè)，用戶可根據(jù)需求選配。
可見光鏡頭支持30倍光學(xué)變焦、12倍數(shù)字變焦，遠(yuǎn)處細(xì)節(jié)纖毫畢現(xiàn)。
30倍變焦
紅外鏡頭采用，氧化釩非制冷紅外焦平面探測(cè)器，成像清晰，支持白熱、黑熱、彩虹等多種偽彩模式，即使黑夜，也可迅速展開作業(yè)。
紅外鏡頭
大滾轉(zhuǎn)角度飛行畫面不傾斜
市面上大部分吊艙產(chǎn)品在無人機(jī)大滾轉(zhuǎn)角度飛行時(shí)會(huì)出現(xiàn)畫面傾斜，QP530吊艙使用飛控數(shù)據(jù)進(jìn)行姿態(tài)校正，保證大滾轉(zhuǎn)角畫面不傾斜。
QP530大滾轉(zhuǎn)角飛行效果
其它產(chǎn)品大滾轉(zhuǎn)角飛行效果
QP530大滾轉(zhuǎn)角飛行
目標(biāo)AI識(shí)別/鎖定
光電吊艙除了支持人、車、船等常規(guī)目標(biāo)識(shí)別外，還可通過導(dǎo)入特殊目標(biāo)模型（如山火，特殊車輛等）后智能學(xué)習(xí)模型特征，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別特殊目標(biāo)。
同時(shí)可自動(dòng)解算當(dāng)前鎖定目標(biāo)的經(jīng)緯度信息，并可推送至微信等平臺(tái)。
自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)
地理位置鎖定
通過點(diǎn)擊地圖位置或空格鍵鎖定畫面中心位置，大幅提高搜索效率。
一鍵地理位置鎖定
高效偵察，掌控先機(jī)
強(qiáng)大的導(dǎo)航飛控系統(tǒng)配合3D地面站軟件，帶來全新的偵察交互體驗(yàn)。
快速搜索模式
在快速搜索模式，無人機(jī)自動(dòng)跟隨吊艙運(yùn)動(dòng)方向，無需再額外控制無人機(jī)，可專注于搜索。
快速搜索模式
智能跟飛模式
鎖定目標(biāo)后，可自動(dòng)跟飛目標(biāo)，智能跟飛模式下，距離目標(biāo)點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，將直線接近目標(biāo)，到達(dá)目標(biāo)后盤旋繞飛跟蹤目標(biāo)。
智能跟飛
指點(diǎn)飛行
在地圖一鍵點(diǎn)選目標(biāo)位置后，QP530將立即飛向目標(biāo)點(diǎn)上空盤旋監(jiān)視。
指點(diǎn)飛行
一鍵前往畫面目標(biāo)
當(dāng)在畫面中發(fā)現(xiàn)可以目標(biāo)時(shí)，可一鍵快捷飛向目標(biāo)上空盤旋飛行，大幅降低操作壓力。
一鍵前往畫面目標(biāo)
精巧結(jié)構(gòu)，可靠易用
折疊式機(jī)臂
多旋翼機(jī)臂與中翼采用一體化設(shè)計(jì)，機(jī)臂可折疊收納，折疊部分采用燕尾榫結(jié)構(gòu)連接，可靠更易用。
機(jī)臂展開
無連桿舵面
傳統(tǒng)無人機(jī)舵面驅(qū)動(dòng)一般使用舵機(jī)+驅(qū)動(dòng)連桿方案。結(jié)構(gòu)件多，容易導(dǎo)致精度一致性差。外露連桿運(yùn)輸和安裝過程中更容易受損。
舵機(jī)+驅(qū)動(dòng)連桿方案
QP530在機(jī)翼和尾翼舵面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，采用了隱藏式舵面直驅(qū)控制方案，無外露舵機(jī)連桿，使用航空鋁合金作為直驅(qū)結(jié)構(gòu)，舵面控制精度及一致性極高。同時(shí)無需在機(jī)翼和尾翼布置連桿驅(qū)動(dòng)電氣系統(tǒng)，便于維護(hù)和更換。
無連桿直驅(qū)舵面方案
無連桿直驅(qū)動(dòng)畫
智能電池內(nèi)置自動(dòng)溫控系統(tǒng)，根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)加熱/散熱，長(zhǎng)時(shí)間不使用后自動(dòng)放電到存儲(chǔ)電壓，延長(zhǎng)電池壽命。
智能電池展示
電池健康管理，實(shí)時(shí)查看電池健康狀態(tài)，電池出現(xiàn)異常時(shí)將通過地面站向用戶報(bào)警，提前發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患。
支持大功率充電，即插即充，讓后勤工作輕松省心。
快速充電
智能電池通過UL安全認(rèn)證，安全可靠，可合法快遞。
層層防護(hù)，安全無憂
在QP530全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，將安全放在重中之重，全局考慮，層層防護(hù)，為飛行保駕護(hù)航。
全方位伺服監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
電機(jī)、舵機(jī)、結(jié)構(gòu)全方位監(jiān)測(cè)，異?？梢暬瘓?bào)警，不放過任何潛在飛行風(fēng)險(xiǎn)。
伺服監(jiān)測(cè)
多余度傳感器，多重保障
四余度IMU、三余度航向傳感器（雙磁羅盤+雙天線定向）、雙余度衛(wèi)星接收機(jī)、雙余度空速計(jì)及三余度氣壓計(jì)獲得高精度的位姿數(shù)據(jù)，并通過可人工干預(yù)的自動(dòng)余度管理技術(shù)，提高了整個(gè)無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)信息反饋的可靠性。
多余度傳感器
雙備份數(shù)據(jù)鏈，通訊無阻
QP530配備了30KM圖數(shù)一體鏈路，同時(shí)支持接入4G網(wǎng)絡(luò)作為備份通訊，即使復(fù)雜偵察環(huán)境下通訊依然暢通無阻。
QP530數(shù)據(jù)鏈方案
同時(shí)，QP530支持云端遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)端人員隨時(shí)可通過登錄web端即可遠(yuǎn)程控制QP530，現(xiàn)場(chǎng)人員僅需更換電池并將飛機(jī)放置在起飛位置即可。
全自動(dòng)保護(hù)機(jī)制
QP530支持仿地保護(hù)、應(yīng)急備降、數(shù)據(jù)鏈丟失保護(hù)、電量保護(hù)、墜毀保護(hù)等多種自動(dòng)應(yīng)急保護(hù)機(jī)制，無需人為干預(yù)，全面保障飛行安全。
QP530配備毫米波雷達(dá)，開啟仿地保護(hù)后，飛行過程中自動(dòng)跟隨地形變化，避免碰撞。
仿地保護(hù)
QP530在固定翼長(zhǎng)時(shí)間大油門爬升時(shí)將自動(dòng)根據(jù)負(fù)載狀態(tài)調(diào)整爬升角，防止動(dòng)力系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間滿載工作出現(xiàn)異常。
動(dòng)力過載保護(hù)
觸發(fā)一級(jí)電量保護(hù)后自動(dòng)歸航盤旋，觸發(fā)二級(jí)電量保護(hù)后自動(dòng)進(jìn)入降落航線，多旋翼歸航模式下觸發(fā)三級(jí)低電量保護(hù)后自動(dòng)執(zhí)行原地降落。
低電量保護(hù)
固定翼自主飛行模式下若飛行姿態(tài)、高度、下降速度出現(xiàn)異常，將自動(dòng)切換旋翼模式原地降落。
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姿態(tài)超限保護(hù)
固定翼自主飛行模式下觸發(fā)丟星保護(hù)后，QP530將使用慣導(dǎo)信息推算歸航。
丟星保護(hù)
長(zhǎng)距離作業(yè)中，緊急情況下可降落至備降點(diǎn)。
應(yīng)急備降
全平臺(tái)軟件支持
云系統(tǒng)
QP530可接入致導(dǎo)科技Galaxy云管理系統(tǒng)，使用強(qiáng)大的無人機(jī)在線管理服務(wù)，包含無人機(jī)數(shù)據(jù)/視頻監(jiān)控、無人機(jī)遠(yuǎn)程控制、團(tuán)隊(duì)管理、無人機(jī)管理、UTMISS信息上報(bào)等功能。
3D云監(jiān)控展示
多端協(xié)同控制
QP530支持同時(shí)使用桌面端地面站及手持地面站進(jìn)行作業(yè)，手持地面站采用輕量化設(shè)計(jì)，操作更加簡(jiǎn)潔，減少外場(chǎng)作業(yè)設(shè)備攜帶負(fù)擔(dān)。
手持地面站演示
致導(dǎo)科技（北京）有限公司正式成立于2014年9月，核心團(tuán)隊(duì)成員畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，是國內(nèi)最早研發(fā)基于MEMS傳感器的微小型無人系統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)。2004年至今，專業(yè)從事無人系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)品推廣，致力于為客戶提供簡(jiǎn)單易用、安全可靠的產(chǎn)品，一站式的服務(wù)及解決方案。
團(tuán)隊(duì)自組建以來，開發(fā)出多個(gè)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，不僅在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于國內(nèi)甚至世界的領(lǐng)先水平，并且還和國內(nèi)外多家知名企業(yè)、科研院所及國防部門進(jìn)行過深度合作。雖然團(tuán)隊(duì)的核心產(chǎn)品奪取過世界范圍多個(gè)機(jī)器人及無人機(jī)大賽的冠亞軍頭銜、也受到了北京奧運(yùn)安保團(tuán)及南極科考隊(duì)的青睞，還遠(yuǎn)銷中東、東南亞和南美市場(chǎng)，但這幫平均年齡30多歲的年輕人并未停下前行的腳步。
經(jīng)過十余載的摸索前行，團(tuán)隊(duì)不僅積累了固定翼、飛艇、直升機(jī)、涵道飛行器、多旋翼等各種不同類型飛行器的先進(jìn)飛行控制技術(shù)，同時(shí)還掌握了地面無人輪式，履帶式機(jī)器人、水面及水下機(jī)器人的導(dǎo)航與控制技術(shù)，并成功將這些技術(shù)應(yīng)用于各行各業(yè)。
2014年伊始，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的話題在世界范圍內(nèi)開始萌芽，但在傳統(tǒng)觀念的束縛下，大部分人對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)這種看似未來的概念仍舊模糊。如何正確傳遞科技的指引？擁有數(shù)年行業(yè)積累的致導(dǎo)團(tuán)隊(duì)開始擴(kuò)充，并在不久之后便聚集了來自包括無人機(jī)領(lǐng)域在內(nèi)的全國范圍的頂尖人才。對(duì)于這個(gè)問題的答案我們信心十足。不求聚光燈環(huán)繞，只為帶來一款產(chǎn)品。她擁有廣闊的市場(chǎng)前景，無限的可能性，注定將改變?nèi)藗兊纳睿⒏嬖V大家：未來已來。
將產(chǎn)品做到極致，將每一個(gè)細(xì)節(jié)帶到人們眼前。這是我們致導(dǎo)員工的使命。
核心團(tuán)隊(duì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、行業(yè)影響力，我們努力、我們積累、我們奮進(jìn)。
我們將世界最先端的科技，孕育、雕琢，溫潤(rùn)地帶到您的面前。
這一切的一切，都為讓您觸碰到她的那一刻。
心動(dòng)。
致導(dǎo)科技核心團(tuán)隊(duì)卓越產(chǎn)品：
2005.12 第三代自駕儀iFLY30推向市場(chǎng)；
2006.03 某型軍用無人機(jī)系統(tǒng)飛控分系統(tǒng)研制，目前已定型；
2006.05 里程碑產(chǎn)品iFLY40定型，在國內(nèi)大量推廣并遠(yuǎn)銷南美，中東等地區(qū)；
2010.08 某重點(diǎn)型號(hào)軍用無人機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)航飛控分系統(tǒng)及測(cè)控站軟件的研制；
2011.05 組合導(dǎo)航iFLY-G2定型，是當(dāng)時(shí)世界上更新率最快的微小型GPS/INS；
2011.12 第五代自駕儀iFLY-F1A推出，采用的非線性控制率和制導(dǎo)率。
致導(dǎo)科技核心團(tuán)隊(duì)大事記年表：
2006 在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)控制無人飛艇自動(dòng)飛行；
2007 為極地科考隊(duì)提供無人機(jī)，這是中國首次在南極科考使用無人機(jī)；
2008 圓滿完成總參作戰(zhàn)部的奧運(yùn)安保任務(wù)；
2009 參與北川、漢旺災(zāi)后地質(zhì)調(diào)查；同年參加第27次南極科考，成功實(shí)現(xiàn)從雪龍?zhí)柹掀鸾禑o人機(jī)；
2010 參加青海玉樹抗震救災(zāi)；
2011 研制無人機(jī)訓(xùn)練平臺(tái)，用于操作手訓(xùn)練等。
2025-08-29 10:19
2025-08-29 10:18
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2025-08-29 10:16
2025-08-29 10:12
2025-08-28 11:18
2025-08-28 11:17
2025-08-28 11:10
2025-08-28 11:09
2025-08-27 14:15
