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航線千萬條，安全第一條

2023-06-02 09:39 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：慧飛無人機(jī)培訓(xùn) 來源：慧飛無人機(jī)培訓(xùn)
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前言安全是生命之本，是一切的基石。目前正值農(nóng)業(yè)無人機(jī)作業(yè)季，在每天忙碌的同時(shí)，再次提醒大家時(shí)刻注意飛防安全。本文將講解如何避免出現(xiàn)安全事故，希望能警醒...

前言

安全是生命之本，是一切的基石。目前正值農(nóng)業(yè)無人機(jī)作業(yè)季，在每天忙碌的同時(shí)，再次提醒大家時(shí)刻注意飛防安全。本文將講解如何避免出現(xiàn)安全事故，希望能警醒大家時(shí)刻注意飛行安全，平安作業(yè)。

1、螺旋槳的危險(xiǎn)性

農(nóng)業(yè)無人機(jī)載重量越來越大，螺旋槳轉(zhuǎn)速高、硬度大，接觸高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳有致命危險(xiǎn)。

2、安全飛行注意事項(xiàng)

我們一直嚴(yán)格禁止在馬路上起降農(nóng)業(yè)無人機(jī)。馬路上人流眾多，極易引發(fā)路人與飛機(jī)相撞事故。即使是人流稀少的田間小路，也無法保證安全，必須將起降點(diǎn)選擇在田埂等周圍沒有人員的空曠區(qū)域。起飛前必須清空周圍人員，充分觀察周邊環(huán)境并確保地勤人員與無人機(jī)有足夠的安全距離，再起飛。切不可盲目起飛。

降落時(shí)再次觀察周圍環(huán)境，清空周圍人員。如使用一鍵返航功能降落，必須手持遙控器，時(shí)刻準(zhǔn)備手動(dòng)接管，并觀察降落點(diǎn)位置是否準(zhǔn)確。必要時(shí)撥動(dòng)模式切換開關(guān)取消自動(dòng)返航，手動(dòng)將無人機(jī)降落至安全區(qū)域。降落后應(yīng)立即鎖槳，避免周圍人員與正在旋轉(zhuǎn)的螺旋槳相撞。

在起飛前，我們應(yīng)充分檢查飛機(jī)各部件是否正常，電機(jī)底座是否松動(dòng)，螺旋槳是否擰緊，電機(jī)是否有異響。如發(fā)現(xiàn)上述情況，則須及時(shí)處理，切不可帶傷作業(yè)埋下安全隱患。

在飛行時(shí)，時(shí)刻與人保持6米以上安全距離，不可在人員上方飛行。如有人接近正在飛行中的農(nóng)業(yè)無人機(jī)，則必須主動(dòng)避讓。如發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)無人機(jī)飛行姿態(tài)不穩(wěn)定，則應(yīng)迅速清空周圍人員，快速降落。

3、臨近高壓線路安全飛行

飛防作業(yè)中的第一殺手是電線。農(nóng)田中密布高壓線、網(wǎng)線、斜拉線，給農(nóng)業(yè)無人機(jī)的作業(yè)帶來很大的安全隱患。一旦農(nóng)業(yè)無人機(jī)撞上電線，輕則墜機(jī)，重則出現(xiàn)危及生命的嚴(yán)重事故。所以了解高壓線路知識(shí)，掌握臨近高壓線路安全飛行方法，是每個(gè)飛手的必修課。

4、如何避免無人機(jī)撞上輸電線路

5、如果撞上輸電線路我們應(yīng)如何處理

此外，千萬不可因?yàn)轱w機(jī)懸掛高度低，就用竹竿或站在裝載機(jī)上嘗試取下電線上的無人機(jī)；也嚴(yán)禁個(gè)人拉閘斷電后取下，自己嘗試取下電線上的無人機(jī)有觸電甚至危及生命安全的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，只要發(fā)生無人機(jī)掛在電線上的情況，必須聯(lián)系電力服務(wù)電話95598，由專業(yè)人員處理。

航線千萬條，安全第一條。希望大家認(rèn)真閱讀本文，時(shí)刻注意飛防安全，永不炸機(jī)。

慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——大疆創(chuàng)新DJI的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。

慧飛采用國內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會(huì)推出。

讓客戶將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果。

慧飛在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等國家大型機(jī)關(guān)企事業(yè)單位提供人員培訓(xùn)服務(wù)。

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