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巴西飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司(Embraer)的城市空中交通(UAM)部門Eve宣布了與美國(guó)聯(lián)合航空公司的聯(lián)合計(jì)劃，未來將在舊金山灣區(qū)推出空中出租車航班，作為該地區(qū)經(jīng)常堵塞的道路的空中通勤選擇。
周三，Eve公司宣布了其與美聯(lián)航的第一個(gè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，美聯(lián)航去年在這家初創(chuàng)公司中獲得了1500萬美元的投資股份，并有條件地訂購(gòu)了200輛空中出租車，同時(shí)保留了再購(gòu)買200輛的選擇權(quán)。今天披露的計(jì)劃要求兩家公司在2026年Eve公司的電動(dòng)垂直起降飛機(jī)(eVTOL)獲得型號(hào)認(rèn)證和商業(yè)化后的某個(gè)時(shí)間，在舊金山及其周邊地區(qū)推出UAM通勤服務(wù)。
除了宣布在人口稠密、道路飽和的舊金山灣區(qū)提供首批空中出租車服務(wù)外，此舉還標(biāo)志著美聯(lián)航顯然打算在發(fā)展其UAM活動(dòng)中保持開放的選擇。在去年投資Eve之前，美聯(lián)航在該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是灣區(qū)的初創(chuàng)公司，Archer Aviation中持有大量股份，它曾透露計(jì)劃在芝加哥和紐約推出空中出租車服務(wù)。
然而，與那些分別將乘客運(yùn)送到美聯(lián)航在奧黑爾機(jī)場(chǎng)和紐瓦克機(jī)場(chǎng)的樞紐的UAM班車相比，它與Eve在舊金山的項(xiàng)目顯然是針對(duì)更廣泛的潛在公眾。
Eve公司的聯(lián)合首席執(zhí)行官Andre Stein表示，他的公報(bào)只是順便提到與美聯(lián)航的服務(wù)是一種，他說：“我們的共同目標(biāo)是為舊金山灣區(qū)的居民和游客提供高效和具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的交通服務(wù)，快速、經(jīng)濟(jì)和低碳的方式去往其樞紐機(jī)場(chǎng)的細(xì)節(jié)。鑒于灣區(qū)的規(guī)模、交通、對(duì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注、創(chuàng)新以及對(duì)增加其他移動(dòng)選擇的承諾，灣區(qū)非常適合eVTOL航班。”
合作伙伴表示，隨著公司與地方和州政府官員就該計(jì)劃進(jìn)行磋商，航線、服務(wù)的目的地、機(jī)場(chǎng)的位置以及能源和技術(shù)供應(yīng)商的選擇仍在考慮之中。雖然美聯(lián)航與Archer的股權(quán)、戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)關(guān)系的一部分包括對(duì)各自的傳統(tǒng)飛機(jī)和空中出租車的維護(hù)和修理能力的重疊，但Eve表示，該航空公司未來的60英里范圍的UAM飛船可能由“Eve的服務(wù)和支持網(wǎng)絡(luò)”來監(jiān)督。
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