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無人機(jī)整機(jī)
無人機(jī)配件
無人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具
英國倫敦帝國學(xué)院的研究人員創(chuàng)造了一種專門設(shè)計用于抵御高溫的無人機(jī)原型，通過繼續(xù)開發(fā)，它可能被制作成消防員的重要數(shù)據(jù)收集工具，以便在各種對抗火災(zāi)的情況下盡量減少風(fēng)險因素。
這個名字不那么好聽的FireDrone項目旨在協(xié)助消防員處理各種情況，他們目前必須在對自己或被困在火焰中的潛在受害者的威脅信息有限或沒有預(yù)先信息的情況下進(jìn)入。該無人機(jī)使用高耐熱材料制造，使其能夠飛入火場并收集一系列視覺和環(huán)境數(shù)據(jù)，供準(zhǔn)備緊急干預(yù)的第一反應(yīng)者使用。對該飛行器的初步測試表明，它有能力在200℃的高溫下繼續(xù)工作10分鐘。
在Mirko Kovac教授的領(lǐng)導(dǎo)下，倫敦帝國學(xué)院空中機(jī)器人實驗室和瑞士國家材料科學(xué)與技術(shù)實驗室(Empa)的研究人員正在開發(fā)FireDrone，以進(jìn)入燃燒的建筑物或嚴(yán)密封閉的戶外環(huán)境，如燃燒的森林，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集任務(wù)。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，像照相機(jī)、二氧化碳傳感器和其他能夠收集各種環(huán)境信息的技術(shù)等機(jī)載資產(chǎn)被裝在輕質(zhì)、高度絕緣的材料中，如聚酰亞胺氣凝膠和玻璃纖維。該外殼進(jìn)一步涂有超級反射鋁，在向計劃干預(yù)的第一反應(yīng)者提供信息時，保護(hù)FireDrone的內(nèi)部組件不受高溫影響。
除了識別可能被火焰困住的潛在受害者的存在和位置外，倫敦帝國學(xué)院的Kovac說，F(xiàn)ireDrone可以揭示熱結(jié)構(gòu)和燃燒路徑，并為消防員提供一個更清晰的想法，即他們將面臨什么--以及這種情況可能如何演變。
Kovac說：“在進(jìn)入危險區(qū)之前，消防員無法確定他們會發(fā)現(xiàn)什么或誰，以及他們會遇到什么挑戰(zhàn)。他在倫敦帝國學(xué)院和Empa的職位使兩個組織的研究人員共同參與了這個項目。FireDrone可以被派往前方收集關(guān)鍵信息--注意到被困的人、建筑布局、意外的危險，這樣救援人員可以做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，以保證自己的安全，并有可能拯救更多的生命?！?/p>
項目成員將繼續(xù)努力提高FireDrone承受高溫的程度和時間而不至于失敗，并利用微型化將其他種類的傳感器加入其組合中。同時，鑒于其抗熱性，F(xiàn)ireDrone的研究人員也開始在瑞士的冰川隧道中進(jìn)行測試，看看這種無人機(jī)是否也可以在極度寒冷的情況下用于緊急部署。
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