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德國電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)開發(fā)商Lilium公司稱，該公司已獲得超過1.9億美元的額外融資，旨在將其空中出租車的研發(fā)工作推進(jìn)到試飛階段。Lilium公司宣布的新融資包括新股發(fā)行和投資者直接注資。Lilium公司5月份曾表示，公司的目標(biāo)是融資2.5億美元，其中一大部分將由長期支持者騰訊控股提供，但條件是必須找到匹配資金。
此次披露的計(jì)劃似乎滿足了這些要求，預(yù)計(jì)將使資金短缺的Lilium能夠投入到其eVTOL的首飛工作中，該公司希望在2025年通過認(rèn)證后將eVTOL投入到空中出租車服務(wù)中。此類交易中常見的糾結(jié)細(xì)節(jié)顯示，Lilium將從新股發(fā)行中獲得7500萬美元--這擴(kuò)大了其股票池，導(dǎo)致市場價(jià)格立即下跌，但很可能只是短暫的下跌，這并不令人意外。騰訊將通過其關(guān)聯(lián)公司Aceville注資7500萬美元，另外4200萬美元來自向Earlybird Venture Capital發(fā)行的股票和認(rèn)股權(quán)證。
Lilium稱這些資金流入是“5月份收到的1億美元的增量”，是騰訊早些時(shí)候?qū)@家總部位于慕尼黑的空中出租車開發(fā)商開發(fā)尖端但昂貴的eVTOL飛行器的支持的補(bǔ)充。雖然Lilium的翼內(nèi)噴氣推進(jìn)設(shè)計(jì)在eVTOL設(shè)計(jì)中是新穎且相當(dāng)復(fù)雜的，但其所需的額外動(dòng)力卻使電池投資比大多數(shù)空中出租車競爭對(duì)手面臨更高的消耗。事實(shí)上，該公司的現(xiàn)金消耗率一直很高，據(jù)專家估計(jì)，截至去年3月，該公司僅持有約1.75億美元的現(xiàn)金和金融資產(chǎn)。
解決經(jīng)常性的財(cái)務(wù)壓力對(duì)Lilium至關(guān)重要，因?yàn)樵摴菊υ?a href="http://www.hldxsj.cn/company/search.php?area=522" title="美國" target="_blank">美國和歐洲獲得eVTOL認(rèn)證，并在不久后推出空中出租車服務(wù)。在擁擠的eVTOL領(lǐng)域，經(jīng)歷資金緊張的初創(chuàng)公司遠(yuǎn)不止Lilium一家。然而，與波音支持的Wisk和巴西航空工業(yè)公司的空中出租車部門Eve Mobility等競爭對(duì)手不同，Lilium在進(jìn)入關(guān)鍵的發(fā)展階段時(shí)并沒有得到航空業(yè)重量級(jí)人物的資金支持。
鑒于這種環(huán)境經(jīng)濟(jì)壓力--尤其是在eVTOL公司開始創(chuàng)收之前，市場對(duì)提供更多資金持謹(jǐn)慎態(tài)度，許多行業(yè)觀察家預(yù)計(jì)，隨著2025年最初預(yù)期的空中出租車投放時(shí)間的流逝，該行業(yè)將出現(xiàn)重大整合。
因此，許多人不禁要問，如果賬戶資金的流失對(duì)其認(rèn)證計(jì)劃構(gòu)成了生存威脅，那么像Lilium這樣先進(jìn)但規(guī)模相對(duì)較小的公司是否會(huì)引起空客這樣的航空巨頭的興趣，空客在下一代飛行器方面的低調(diào)工作已經(jīng)引起了人們的懷疑，因?yàn)榭湛陀?jì)劃通過收購一家受人尊敬的第三方實(shí)體來加強(qiáng)其內(nèi)部項(xiàng)目。
Lilium公司一直在為其未來獨(dú)立的空中出租車制造和運(yùn)營尋求更多的收入和利潤來源。這些活動(dòng)包括為區(qū)域運(yùn)輸業(yè)務(wù)開發(fā)更長距離的運(yùn)力，以及向那些可能決定放棄公共航空服務(wù)而選擇自己的電動(dòng)空中巴士的富?？蛻糁苯愉N售其電池動(dòng)力飛機(jī)。
德國載人空中汽車制造商Lilium GmbH于2015年由Daniel Wiegand，Sebastian Born，Patrick Nathen和Matthias Meiner共同創(chuàng)立，位于德國慕尼黑附近 - 一個(gè)國際知名的高科技移動(dòng)中心。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在慕尼黑技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)期間會(huì)面，他們共同的愿景是徹底改變我們的旅行方式。
如今，Lilium已經(jīng)吸引了超過1億美元的資金，雇傭了300多名員工，匯集了來自世界各地的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。
丹尼爾聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官
Daniel Wiegand被CN Traveler描述為改變我們旅行方式的人，擁有慕尼黑工業(yè)大學(xué)（TUM）的航空航天工程學(xué)位。在將研究重點(diǎn)放在飛行推進(jìn)系統(tǒng)上之后，丹尼爾在2013年訪問格拉斯哥時(shí)提出了革命性城市空中機(jī)動(dòng)解決方案的想法。在2014年，三位TUM同學(xué)一起作為聯(lián)合創(chuàng)始人，Daniel現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)Lilium團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任首席執(zhí)行官和總工程師的聯(lián)合角色。2004年，德國最受認(rèn)可的科技競賽贏得了“Jugend Forscht”，這是未來的標(biāo)志，麻省理工學(xué)院技術(shù)評(píng)論在2017年將丹尼爾命名為“35歲以下創(chuàng)新者”。最近，丹尼爾入圍決賽。安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所2018年年度企業(yè)家競賽。
我們世界一流的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)由來自全球一些領(lǐng)先公司的經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士以及隨著我們的成長而成長的優(yōu)秀人才組成。Lilium團(tuán)隊(duì)的多樣性和實(shí)力是我們最大的資產(chǎn)之一，我們很自豪地介紹下面的一些領(lǐng)導(dǎo)者。
2025-09-17 10:55
2025-09-16 09:27
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