8月4日,粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院低空經(jīng)濟(jì)研究中心(IDEA)執(zhí)行主任劉志強(qiáng)、技術(shù)總監(jiān)申文彬、產(chǎn)品經(jīng)理李增愷一行到高巨創(chuàng)新調(diào)研指導(dǎo)。
高巨創(chuàng)新付殿志總經(jīng)理向來訪領(lǐng)導(dǎo)一行介紹了公司發(fā)展歷程、核心業(yè)務(wù)板塊和未來發(fā)展方向等情況,重點(diǎn)匯報(bào)了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力以及行業(yè)領(lǐng)先地位。劉志強(qiáng)主任,首先就低空經(jīng)濟(jì)的價(jià)值和應(yīng)?場(chǎng)景、低空運(yùn)?規(guī)則、??機(jī)監(jiān)管?法、空域劃分及管理等??提出了具體的解決思路。并就低空監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè),如何推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,以及對(duì)企業(yè)的促進(jìn)作?展開了話題討論。最終?致認(rèn)為建?更安全、可靠、?效的低空空域環(huán)境,?勵(lì)?業(yè)發(fā)展,推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)繁榮是我們共同的愿望。需要注意的是,低空監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)和推?需要合理的政策法規(guī)?持和技術(shù)配套,以確保低空交通和??機(jī)等業(yè)務(wù)的安全運(yùn)?。
高巨創(chuàng)新低空監(jiān)管團(tuán)隊(duì)向來訪領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)了公司自主研發(fā)的低空無人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別監(jiān)管系統(tǒng),并演示了系統(tǒng)對(duì)無人機(jī)在集群表演飛行任務(wù)和測(cè)試飛場(chǎng)飛行測(cè)試場(chǎng)景下的監(jiān)管應(yīng)用。
團(tuán)隊(duì)從公司實(shí)際的業(yè)務(wù)需求出發(fā),充分調(diào)研并分析了國(guó)內(nèi)外低空監(jiān)管的技術(shù)手段和相關(guān)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),于2020年團(tuán)隊(duì)開始啟動(dòng)低空監(jiān)管系統(tǒng)研發(fā),該系統(tǒng)主要用于對(duì)公司銷往全球的無人機(jī)和飛行測(cè)試過程中的無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管,其產(chǎn)品滿足如下標(biāo)準(zhǔn):ASTM遠(yuǎn)程識(shí)別F3411-19、ASD-STAN prEN 4709-002標(biāo)準(zhǔn),日本《遠(yuǎn)程ID設(shè)備和應(yīng)用程序的要求》標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)標(biāo)《民用無人機(jī)產(chǎn)品安全要求》遠(yuǎn)程識(shí)別要求,其中無人機(jī)機(jī)載遠(yuǎn)程身份識(shí)別模塊已獲得日本國(guó)土交通省認(rèn)證,內(nèi)置產(chǎn)品已集成至公司銷往海外的無人機(jī)產(chǎn)品中。該系統(tǒng)主要包括無人機(jī)機(jī)載遠(yuǎn)程身份識(shí)別模塊(包括歐美版本、日本版本以及通用版本)、地面接收站(包括無人駕駛航空器地面接收站、便攜式接收設(shè)備以及APP)、低空無人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別監(jiān)管中心系統(tǒng)三個(gè)部分,主要功能包括:無人機(jī)企業(yè)及個(gè)人用戶管理、無人機(jī)登記注冊(cè)管理、空域管理、電子圍欄、無人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別實(shí)時(shí)信息處理、低空交通態(tài)勢(shì)二三維跟蹤監(jiān)視、數(shù)字簽名認(rèn)證、虛假目標(biāo)識(shí)別、無人機(jī)飛行安全預(yù)警、飛行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析以及集群表演計(jì)劃申報(bào)、實(shí)時(shí)監(jiān)管、日志上報(bào)全流程的電子化管理等功能。該系統(tǒng)可用于機(jī)場(chǎng)、軍事管理區(qū)、國(guó)界線、發(fā)電廠、變電站、核電站等重點(diǎn)區(qū)域?qū)献黠w行目標(biāo)的監(jiān)管,無人機(jī)機(jī)載遠(yuǎn)程身份識(shí)別內(nèi)置模塊可以集成于無人機(jī)機(jī)體內(nèi),無人機(jī)機(jī)載遠(yuǎn)程身份識(shí)別外置模塊可以加裝到無人機(jī)機(jī)體外,使無人機(jī)具備身份識(shí)別和監(jiān)視能力,便攜式接收設(shè)備以及APP可實(shí)現(xiàn)執(zhí)法人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)空域態(tài)勢(shì)信息實(shí)時(shí)獲取和對(duì)無人機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)管。
調(diào)研過程中,粵港澳?灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院-低空經(jīng)濟(jì)研究中?技術(shù)總監(jiān)申?彬,對(duì)未來低空系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)劃進(jìn)?了介紹,低空智能融合系統(tǒng)(SILAS)主要通過四張網(wǎng)的建設(shè)分步實(shí)現(xiàn)。通過“設(shè)施網(wǎng)”,構(gòu)建無人機(jī)起降站、能源站等基礎(chǔ)物理設(shè)施;通過“空聯(lián)網(wǎng)”,為低空打造專業(yè)的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視能力;通過“航路網(wǎng)”,打造可共享的數(shù)字空域;通過“服務(wù)網(wǎng)”,建立數(shù)字化的服務(wù)管理平臺(tái),連通連通企業(yè),提供飛行服務(wù);連通飛行器,提供告警及管控服務(wù) ;連通軍民航,建立監(jiān)管服務(wù)能力。
最后,雙?共同表示,未來雙?將在??機(jī)集群場(chǎng)景和??測(cè)試運(yùn)?場(chǎng)景與低空智能融合系統(tǒng)(SILAS)進(jìn)?全面融合對(duì)接,在低空??機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別監(jiān)管系統(tǒng)與智能融合低空系統(tǒng)(SILAS)融合對(duì)接。近期,將重點(diǎn)在企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)線上化飛行活動(dòng)申報(bào)與審批,以及實(shí)時(shí)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的對(duì)接等方面,盡快實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通與服務(wù)支持,共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
深圳市高巨創(chuàng)新科技開發(fā)有限公司,以“科技,從快樂開始”為理念,立志以超前的設(shè)計(jì)思想、追求卓越的品牌定位以及嚴(yán)格的品控管理,為消費(fèi)者提供安全可靠、便攜易用和極具性價(jià)比的高品質(zhì)無人機(jī)產(chǎn)品。
高巨創(chuàng)新植根于中國(guó)創(chuàng)新之都-深圳特區(qū),放眼未來,無人機(jī)行業(yè)將成為深圳的支柱型產(chǎn)業(yè)。目前深圳的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)已處于國(guó)際前列,在市場(chǎng)份額、研發(fā)制造能力、應(yīng)用廣度深度方面均具有領(lǐng)導(dǎo)地位。高巨創(chuàng)新將憑借先進(jìn)和生產(chǎn)制造技術(shù)為基礎(chǔ),創(chuàng)新的前沿技術(shù)為支撐,為無人機(jī)的智能化和普及化做出積極的貢獻(xiàn)。
高巨創(chuàng)新目前擁有13000平方米的專業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)制造基地,擁有從產(chǎn)品研發(fā)、模具制造、加工處理到產(chǎn)品組裝的完整無人機(jī)生產(chǎn)制造鏈條,為無人機(jī)的研發(fā)打造了堅(jiān)實(shí)的制 造基礎(chǔ)。 2014年成立以來,高巨創(chuàng)新的無人機(jī)研發(fā)中心吸引了大批高端人才的加入,團(tuán)隊(duì)成員有畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名院校的留學(xué)生,還有來自大型國(guó)際企業(yè)的高級(jí)技術(shù)人才。我們懷著極客精神,共同打造一個(gè)以快樂為使命,創(chuàng)新為動(dòng)力,科技為先導(dǎo)的現(xiàn)代化科技企業(yè)。
無人機(jī)的未來無限可能,需要每一位業(yè)界同仁的共同努力。高巨創(chuàng)新愿與業(yè)界良朋,攜手并進(jìn),共同推動(dòng)無人機(jī)行業(yè)的繁榮與發(fā)展。
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