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大載重?zé)o人直升機(jī)開辟向海經(jīng)濟(jì)低空新賽道

2023-12-02 09:25 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：通航委 來(lái)源：通航委
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中國(guó)是水資源大國(guó)，擁有廣闊的水域面積和海洋領(lǐng)土，海事活動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極。11月23日，聯(lián)合飛機(jī)攜四款海上“空中哨兵”亮相2023中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)，多方位...

中國(guó)是水資源大國(guó)，擁有廣闊的水域面積和海洋領(lǐng)土，海事活動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)重要增長(zhǎng)極。11月23日，聯(lián)合飛機(jī)攜四款海上“空中哨兵”亮相2023中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)，多方位展示了硬核高效又安全可靠的海洋型無(wú)人機(jī)及其解決方案。

走在前列

聯(lián)合飛機(jī)引領(lǐng)海上無(wú)人裝備迎來(lái)高速發(fā)展新時(shí)期

中國(guó)海洋國(guó)土面積約300萬(wàn)平方公里，蘊(yùn)藏著大量寶貴的資源。海岸線長(zhǎng)度1.8萬(wàn)公里，居世界第四位。隨著人工智能、無(wú)人化等前沿技術(shù)的融合發(fā)展，海洋無(wú)人智能裝備的技術(shù)先進(jìn)性和智能化水平不斷提高，具備了更廣泛的作業(yè)范圍、更復(fù)雜的任務(wù)能力以及更高的任務(wù)可靠性。

與傳統(tǒng)的船艇巡邏作業(yè)相比，長(zhǎng)航時(shí)、大載重?zé)o人直升機(jī)在海域運(yùn)輸、海事監(jiān)管巡察、海上應(yīng)急救援等任務(wù)中能發(fā)揮出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和愈發(fā)重要的作用，有效解決了視角有限、作業(yè)范圍小、機(jī)動(dòng)性能差、效率低、成本高、易受惡劣天氣影響等難題。海上無(wú)人機(jī)廣闊的應(yīng)用前景，必將改變海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展格局，迎來(lái)高速發(fā)展的新時(shí)期。

珠聯(lián)璧合

構(gòu)建快速、高效、領(lǐng)先、全覆蓋的無(wú)人機(jī)海洋應(yīng)用系統(tǒng)

本次亮相海博會(huì)的TD550不僅滿足大載重、持續(xù)性作業(yè)、高效率及拓展性強(qiáng)的作業(yè)要求；還具備手動(dòng)控制、程控飛行和一鍵全自主飛行功能，以及自主起降、定點(diǎn)懸停、自主避障、應(yīng)急返航、精確定點(diǎn)投送等作業(yè)能力。

此外，聯(lián)合飛機(jī)領(lǐng)先的復(fù)合材料設(shè)計(jì)和制造技術(shù)能力，在有人飛機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼飛機(jī)、導(dǎo)彈及巡飛彈等產(chǎn)品應(yīng)用上積累了大量解決方案經(jīng)驗(yàn)，讓TD550對(duì)海上惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力更強(qiáng)，具有優(yōu)良的耐高低溫、濕熱、防雨、砂塵、鹽霧、霉菌、低氣壓等環(huán)境特性。

早在2015年就遠(yuǎn)征護(hù)航我國(guó)南部海域的TD220無(wú)人直升機(jī)，采用軍用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，自動(dòng)化程度高、安全可靠，多種惡劣環(huán)境下仍能保證任務(wù)的執(zhí)行與完成。在海關(guān)緝私、邊境線巡防與偵察等任務(wù)中擔(dān)任“空中哨兵”，積累了豐富的海上邊境線高效巡防經(jīng)驗(yàn)。

多重任務(wù)，一次凱旋。抗風(fēng)10級(jí)，超長(zhǎng)續(xù)航75min，可支持同時(shí)掛載四種任務(wù)載荷的“鐳影”Q20在海事調(diào)查取證、溢油排污監(jiān)察、近海區(qū)域巡視、航標(biāo)巡檢和隨船遠(yuǎn)海巡航等任務(wù)中，都具有出色表現(xiàn)。

聯(lián)合飛機(jī)多平臺(tái)綜合解決方案采用多構(gòu)型無(wú)人機(jī)組合，搭載多種任務(wù)載荷，結(jié)合高空視角優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大巡航范圍，大幅提高作業(yè)能力，提升巡航效率，滿足多種飛行環(huán)境和任務(wù)的要求。與海上巡艇模式充分結(jié)合，高效聯(lián)動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造“陸?？仗臁绷Ⅲw巡航模式。多機(jī)編隊(duì)的輪流作業(yè)，全面幫助海事巡航建立完善的立體視角，統(tǒng)籌監(jiān)管海上態(tài)勢(shì)，提高智能化監(jiān)管水平，助力以智慧海事為核心的現(xiàn)代化治理方式。

全力布局

從近海到遠(yuǎn)海，打造海上應(yīng)用的“多面手”

01

海上運(yùn)輸

海上氣象多變，潮汐和海浪變化導(dǎo)致一天內(nèi)小型船舶在島礁之間以及島礁和陸地之間通行的時(shí)間有限，且存在突遇高海況的風(fēng)險(xiǎn)，部分小型海島缺乏條件較好的碼頭?？看笾行痛?，海島及海上平臺(tái)上的物資補(bǔ)給存在較大困難，島上居民正常生活受到影響。普通多旋翼無(wú)人機(jī)難以勝任長(zhǎng)距離物資運(yùn)輸補(bǔ)給工作，且小型無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力較弱，難以在復(fù)雜氣象環(huán)境下起降作業(yè)。

TD550具有載重能力大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、可垂直起降及懸停作業(yè)、抗風(fēng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可滿足更大重量物資的運(yùn)輸補(bǔ)給要求，且能實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離海島及海上平臺(tái)的無(wú)阻隔直線式物資運(yùn)輸，效率更高，智能化作業(yè)，無(wú)需人員全程管控，降低運(yùn)輸成本。

02

海上應(yīng)急救援

我國(guó)是海洋和航運(yùn)大國(guó)，水上安全也是我國(guó)應(yīng)急體系的重要組成部分。TD550充分發(fā)揮大載重?zé)o人直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)，最大載荷200kg，滿載續(xù)航時(shí)間2小時(shí)，與船舶協(xié)同作業(yè)，增強(qiáng)海上搜救、消防滅火等作戰(zhàn)能力，進(jìn)一步發(fā)揮大載重?zé)o人機(jī)在海上應(yīng)急突發(fā)事件中的重要作用，優(yōu)化處置效能，保障人民生產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)安全。

03

海上巡察監(jiān)管

保障水上交通安全已拓展為國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、戰(zhàn)略安全層面的重要問(wèn)題。新時(shí)代發(fā)展格局引導(dǎo)下，聯(lián)合飛機(jī)幫助海事巡航構(gòu)建立體監(jiān)管體系，幫助海上邊境執(zhí)法人員從容不迫應(yīng)對(duì)巡防路程遠(yuǎn)、巡航風(fēng)險(xiǎn)大、海防漏點(diǎn)多等海上邊境巡防任務(wù)挑戰(zhàn)。提高海事監(jiān)管效率、覆蓋管理責(zé)任區(qū)域、增強(qiáng)海上執(zhí)法效應(yīng)，更好地維護(hù)國(guó)家海洋利益。

04

環(huán)境監(jiān)管與生態(tài)保護(hù)

TD220搭載氣象傳感器和水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)管海洋污染、油污泄漏等現(xiàn)象，幫助監(jiān)管部門評(píng)估海洋環(huán)境狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理環(huán)境問(wèn)題。

05

油氣海上平臺(tái)的監(jiān)測(cè)

部署可遠(yuǎn)程控制的無(wú)人值守巡檢系統(tǒng)，從空中視角全面監(jiān)控油氣場(chǎng)站和海上平臺(tái)狀態(tài)，降低使用難度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控全覆蓋，保障作業(yè)安全，將無(wú)人化值守理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。設(shè)置日常巡檢任務(wù)計(jì)劃和航線，可自動(dòng)進(jìn)行任務(wù)巡檢，實(shí)時(shí)傳輸巡檢數(shù)據(jù)用于AI自動(dòng)識(shí)別。發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)人員后，可通過(guò)機(jī)載喊話器和警示燈等驅(qū)離非法施工人員，并聯(lián)系后端人員快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核查。

海洋3.6億平方公里的總面積，約占地球表面積的71%。放眼未來(lái)，海洋事業(yè)潛力無(wú)限、大有可為，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力，適應(yīng)各種需要的無(wú)人機(jī)也將得到更大的發(fā)展。聯(lián)合飛機(jī)的無(wú)人化裝備家族也將繼續(xù)發(fā)揮專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，勇攀科技高峰，不斷創(chuàng)新無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和海上應(yīng)用，引領(lǐng)中國(guó)乃至世界更多的無(wú)人機(jī)翱翔海天，為海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展開辟海洋天際線新航道。

來(lái)源：聯(lián)合飛機(jī)

編輯：張琦

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