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電池使用時間變短了，這是很多無人機使用者都會遇到的問題，可電池使用時間變短的具體原因都有哪些？
一般遇到這種情況的話，大家可能就會認為是因為電池質(zhì)量不好，當然這是其中一個原因，當然還有其他的原因。
作為一家具有18年無人機鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的無人機電池生產(chǎn)廠家，正方科技的小編對此還有有發(fā)言權(quán)的。
下面就讓我們深入的學(xué)習(xí)了解一下，無人機電池使用的時間變短了（續(xù)航能力變短）的原因。
1、外部原因?qū)е码姵厥褂脮r間變短
（1）無人機本身的問題
這個主要有兩個方面，一個是無人機自身的原因，如無人機連接線老化，電子元器件的電阻增大，更容易發(fā)熱耗電，耗電變快?；蛘哂龅教鞖獯箫L(fēng)等原因，風(fēng)阻過大等導(dǎo)致無人機續(xù)航時間變短；
（2）使用環(huán)境變化：低溫或高溫影響
電池在不同的環(huán)境溫度下使用，其放電效率會不同。
在低溫環(huán)境下，比如-20℃或以下，電池內(nèi)部原材料受低溫影響，如電解液被凍結(jié)，導(dǎo)電能力會大大下降，在加上其它原材料受凍，化學(xué)反應(yīng)活躍度下降，就會導(dǎo)致容量變少，表現(xiàn)出來的情況就是電池使用時間變短，差的甚至用不了。
如果是在過高的溫度下，會加速電池內(nèi)部材料的老化，電阻會增大，同樣也會使電池容量變小，放電效率大大下降，表現(xiàn)出來的效果同樣是使用時間變短或不能使用了。
2、電池自身問題使用時間變短
如果購買的是新電池，在使用較短的一段時間之后發(fā)現(xiàn)電池的耐用時間變短了，這個可能有以下幾種原因：
（1）生產(chǎn)制造使用的電池原材料老化原因。電池在工作中，材料在化學(xué)反應(yīng)循環(huán)中容易老化或發(fā)生膨脹等，導(dǎo)致內(nèi)阻增大，容量衰減，直接表現(xiàn)就是用電消耗快，放電弱而沒有力。
（2）電芯不一致，大功率的無人機電池都是由很多顆電芯通過串聯(lián)并聯(lián)的方式來組成的，電芯之間就會存在容量差、內(nèi)阻差、電壓差等問題。隨著電池的不斷使用，這些數(shù)據(jù)會變大，最終影響電池的容量，也就是電池容量會變小，導(dǎo)致實際的續(xù)航時間自然變短。
3、使用不當造成的電池使用時間變短
電池在使用的時候沒有按照說明要求使用，比如經(jīng)常過充電和過放電，不用時隨便丟棄，造成電池內(nèi)部變形或電芯內(nèi)部材料松散等等，這些不恰當?shù)氖褂眯袨闀?dǎo)致電池材料老化加快，內(nèi)阻增大，容量衰減等問題，電池使用時間自然也就變短了。
所以，無人機電池時間變短的原因多種多樣，不一定全部是電池的原因。針對無人機續(xù)航時間變短，要找出真正的原因認真分析，才能正確的認識并解決它。
正方科技創(chuàng)立于2005年，是一家以“智能鋰電池模組/鋰電池BMS管理系統(tǒng)整體研發(fā)、智能制造及銷售”的高新技術(shù)企業(yè)。
公司基于新能源電池智能管理系統(tǒng)（BMS)的研發(fā)、設(shè)計、智能制造能力，逐漸形成了以叉車供電系統(tǒng)、無人機供電系統(tǒng)、影視供電系統(tǒng)、新能源電站存儲管理系統(tǒng)、電動車供電系統(tǒng)、氫燃料供電系統(tǒng)為主的六大業(yè)務(wù)格局，公司目前自主研發(fā)的無人機智能電池，SPower智能電池管理系統(tǒng)處于植保無人機行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，填補了植保無人機智能電池市場的空白。
此外，正方科技與鄭州大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)、鄭州輕工業(yè)學(xué)院，大連化物所等多個國內(nèi)外知名院校和科研機構(gòu)，建立多個相關(guān)領(lǐng)域的聯(lián)合實驗室，共形成了65項國家級專利技術(shù)，與正方科研中心共同構(gòu)筑了正方科技特色的科研體系。
四個特點：
行業(yè)開拓：覆蓋新能源電池重要領(lǐng)域
應(yīng)用開發(fā)：商用落地走在行業(yè)前列
軟硬兼?zhèn)洌很浻惨惑w化交付能力
國 家 隊：緊跟國家戰(zhàn)略市場需求
品牌與使命
企業(yè)使命：融合最先進的能源與應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計最友好的服務(wù)體系。助力綠色工業(yè)與便捷生活，為客戶和伙伴創(chuàng)造價值
企業(yè)愿景：探索能源應(yīng)用，共享自然和諧
經(jīng)營理念：科技 智能 創(chuàng)新 環(huán)保
核心價值觀：尊重產(chǎn)品，尊重伙伴
公司宗旨：專注于新能源電池智能管理系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建共創(chuàng)共享新能源產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)平臺，以技術(shù)變革驅(qū)動新能源行業(yè)的發(fā)展。
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