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低空經(jīng)濟(jì)騰飛元年 | 無(wú)人機(jī)新規(guī)助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化

2024-01-27 10:20 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:千里眼航空 來(lái)源:千里眼航空
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近日,《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》正式施行,陸續(xù)有違規(guī)操作的無(wú)人機(jī)被開(kāi)出罰單。該規(guī)范的落地不僅規(guī)范了無(wú)人機(jī)的使用規(guī)范,也對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策...

近日,《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》正式施行,陸續(xù)有違規(guī)操作的無(wú)人機(jī)被開(kāi)出罰單。該規(guī)范的落地不僅規(guī)范了無(wú)人機(jī)的使用規(guī)范,也對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決策產(chǎn)生了一定的影響。有用戶(hù)表示,試飛不受影響,但若使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行影視拍攝,必須要將飛行申請(qǐng)納入到前期準(zhǔn)備過(guò)程之中。

根據(jù)新規(guī),無(wú)人機(jī)使用者需要進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)登記,120米以下的低空飛行則不受限制,而超過(guò)這一高度就需要進(jìn)行申報(bào)。

業(yè)內(nèi)人士表示,完善的法規(guī)將促使企業(yè)加大對(duì)無(wú)人機(jī)安全性和合規(guī)性的重視,從而創(chuàng)造更安全的使用環(huán)境,降低由操作失誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。

此外,新規(guī)的實(shí)施也意味著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了“有法可依”的新階段,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展將迎來(lái)全新的機(jī)遇。

南京民用無(wú)人駕駛航空運(yùn)行管理中心成立

近日,低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟成立大會(huì)暨無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)在浦口舉行。大會(huì)成員紛紛為我國(guó)無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略下的飛速發(fā)展建言獻(xiàn)策。

代表們討論將通過(guò)政策共商、資源共享、信息共通、人才共用等多層次、多渠道的溝通合作,推進(jìn)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)鏈,全面推動(dòng)無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用向縱深發(fā)展。

為保障南京市低空飛行看得見(jiàn)、飛好、管住,南京民用無(wú)人駕駛航空運(yùn)行管理中心正式成立,旨在服務(wù)和管理南京的低空空域。

目前,南京市民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)建設(shè)以浦口區(qū)為核心區(qū),是2020年經(jīng)國(guó)家民航總局批復(fù)成立的國(guó)家級(jí)民用無(wú)人航空駕駛試驗(yàn)區(qū),現(xiàn)已獲國(guó)家民航局現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,具備申報(bào)國(guó)家級(jí)示范區(qū)的條件和基礎(chǔ)。

無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)集聚浦口區(qū),全省唯一的無(wú)人機(jī)綜合性考點(diǎn)—江蘇民航無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)與考試中心也落戶(hù)在浦口高新區(qū),年接待全省及周邊地區(qū)無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)和考試人員近5000人次。

浦口高新區(qū)已打造了無(wú)人機(jī)特色產(chǎn)業(yè)園和創(chuàng)新中心,建成了無(wú)人機(jī)試飛測(cè)試場(chǎng)地,并正在規(guī)劃800米測(cè)試跑道,為行業(yè)龍頭項(xiàng)目、大院大所在園區(qū)落地生根提供專(zhuān)業(yè)載體和場(chǎng)地。

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,低空經(jīng)濟(jì)正在逐漸成長(zhǎng)為全球競(jìng)逐的重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)方向。

無(wú)人機(jī)行業(yè)新調(diào)整

在《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》出現(xiàn)之前,很多消費(fèi)者在使用無(wú)人機(jī)時(shí),往往會(huì)先查詢(xún)“禁飛區(qū)”或者“限飛區(qū)”。

“新規(guī)”落地后,對(duì)于無(wú)人機(jī)能夠使用的空域有了更為詳盡的法規(guī)指導(dǎo)——第92.511條空域分類(lèi)與劃設(shè)中,對(duì)空域進(jìn)行了明確劃分。

其中微型無(wú)人機(jī)適飛高度不超過(guò)50米,輕、小型無(wú)人機(jī)適飛高度不超過(guò)120米,中、大型無(wú)人機(jī)無(wú)適飛空域。其中50米和120米指的是無(wú)人機(jī)距離地表的真實(shí)高度。

換言之,飛手如在100米高的樓頂放飛無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)距樓頂?shù)母叨葢?yīng)小于20米。海拔較高的山地也為地表,如飛手位于山頂,真高的計(jì)算則為無(wú)人機(jī)到山頂?shù)木嚯x。

業(yè)內(nèi)人士表示:“新規(guī)定為普通消費(fèi)者用戶(hù)提供了更加明確的指引,此外,它也確保了運(yùn)行人具備足夠的技能和知識(shí)來(lái)安全地操控?zé)o人機(jī),降低了由于操作失誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。”

目前,無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)任何規(guī)格的無(wú)人機(jī)都需要進(jìn)行實(shí)名登記,注冊(cè)過(guò)程并不需要提供發(fā)票信息,只需提供無(wú)人機(jī)和用戶(hù)的相關(guān)信息即可。

之前,用戶(hù)只需關(guān)注是否處于限飛區(qū),現(xiàn)在不僅要考慮拍攝區(qū)域的地點(diǎn)和途徑,還需時(shí)刻關(guān)注無(wú)人機(jī)的飛行高度。

如果想在受管制的空域飛行,必須提前約2天在民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)(UOM)上提交申請(qǐng)。

從一方面來(lái)看,由于無(wú)人機(jī)的使用范圍受到限制,一些原本依賴(lài)無(wú)人機(jī)進(jìn)行高空拍攝等業(yè)務(wù)的企業(yè)可能需要尋找其他替代方案,這可能會(huì)減少對(duì)無(wú)人機(jī)的需求。另一方面,這一規(guī)定也可能促使企業(yè)加大對(duì)無(wú)人機(jī)安全性和合規(guī)性的投入,提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,從而在一定程度上提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“過(guò)去無(wú)人機(jī)愛(ài)好者可以黑飛的場(chǎng)景會(huì)極大受限,甚至直接被嚴(yán)格限制,被壓抑住的探索樂(lè)趣會(huì)影響一部分的決策;對(duì)無(wú)人機(jī)廠商而言,會(huì)很多行業(yè)性的變革,軟硬件上如何對(duì)限制區(qū)域的高度做設(shè)置和約束,在產(chǎn)品體驗(yàn)上,可以設(shè)置低空互動(dòng)場(chǎng)景,來(lái)彌補(bǔ)被限制住的娛樂(lè)性?!毕嚓P(guān)人士表示。

2024年初,深圳將出臺(tái)全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》,并將于2月1日起實(shí)施。多家企業(yè)如順豐等已開(kāi)始開(kāi)展低空飛行試點(diǎn)實(shí)驗(yàn),推廣無(wú)人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“有法可依”的新階段,預(yù)計(jì)2024年將成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的元年。低空信息化是規(guī)模化低空經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化基礎(chǔ),未來(lái)具備巨大的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會(huì)。

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南京千里眼航空科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):千里眼航空)成立于2016年3月,是致力于工業(yè)級(jí)無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商。通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新,千里眼航空為無(wú)人機(jī)工業(yè)、無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)以及無(wú)人機(jī)航拍應(yīng)用提供性能強(qiáng)、體驗(yàn)佳的革命性智能飛控產(chǎn)品和解決方案。

截止至2019年,千里眼航空榮獲江蘇省科技創(chuàng)新省級(jí)先進(jìn)單位、高新技術(shù)企業(yè)等多項(xiàng)企業(yè)資質(zhì)榮譽(yù)。取得了9001質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境體系認(rèn)證、健康體系認(rèn)證等企業(yè)相關(guān)認(rèn)證,在完善了企業(yè)整體構(gòu)架的同時(shí)加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)建設(shè),努力進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)和項(xiàng)目申報(bào),其中獲得新型發(fā)明專(zhuān)利8件,軟件著作權(quán)17件,涉及領(lǐng)域包括無(wú)人機(jī)各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電路系統(tǒng)、飛行穩(wěn)定、無(wú)線通信及控制系統(tǒng)等,被南京市棲霞區(qū)政府評(píng)為精神文明建設(shè)先進(jìn)單位。技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷壯大,積累科技技術(shù)成果,在2019年取得了武器裝備質(zhì)量體系認(rèn)證,并認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

千里眼航空經(jīng)營(yíng)的無(wú)人機(jī)吊艙云臺(tái)、巡檢無(wú)人機(jī)、植保無(wú)人機(jī)、測(cè)繪無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)等產(chǎn)品廣泛用于巡檢系統(tǒng)、空地遠(yuǎn)程視頻傳輸、勘探測(cè)繪、農(nóng)業(yè)林業(yè)、社會(huì)安保、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急消防、應(yīng)急通訊、公安技偵等領(lǐng)域。

千里眼航空以高質(zhì)量的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價(jià)格,致力成為優(yōu)異的綜合型企業(yè),為廣大用戶(hù)提供完善的服務(wù)。

公司總部:南京千里眼航空科技有限公司 

公司地址:江蘇省南京市棲霞區(qū)和燕路371號(hào)東南大學(xué)國(guó)家科技園科創(chuàng)樓A110室 

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