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THECAPITAL
持續(xù)探索無人系統(tǒng)低空應用更多可能。
本文3843字，約5.5分鐘
作者 | 馮曉亭 編輯 | 吾人
來源 | 融中財經(jīng)
（ID：thecapital）
2024年伊始，無人機領(lǐng)域一筆大融資誕生。
近日，智能無人系統(tǒng)解決方案企業(yè)卓翼智能宣布完成2.5億元B輪融資，這是近年來業(yè)內(nèi)完成的較大規(guī)模融資，并且獲得了多位產(chǎn)業(yè)資本的支持，這在業(yè)內(nèi)也十分罕見。
在卓翼智能的背后，站著一位80后創(chuàng)始人任雪峰。任雪峰畢業(yè)于北京航空航天大學導航制導與控制專業(yè)。從北航畢業(yè)后，任雪峰也一直在無人機領(lǐng)域深耕，擁有十多年飛行控制和飛行仿真科研工作經(jīng)驗。
2015年，在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的大趨勢下，在業(yè)內(nèi)積累多年經(jīng)驗和資源的任雪峰決定創(chuàng)立卓翼智能。起初在選擇研究方向時，任雪峰團隊考慮到市場需求和企業(yè)資源，最終選擇了系留無人機方向，主要從事飛控與導航技術(shù)項目的研發(fā)與設計。從最早的系留無人機軍用裝備型號到民用領(lǐng)域的應用，卓翼智能始終走在行業(yè)前沿，并逐漸成長為無人機領(lǐng)域中的領(lǐng)軍企業(yè)。
值得一提的是，卓翼智能從2016年起便進入了VC/PE的視野，在成立的第二年便獲得了1000萬元天使輪融資。進入到2021年，在嚴峻的資本寒冬挑戰(zhàn)之下，卓翼智能前進的腳步絲毫沒有停歇，接連完成了6000萬元PreA輪融資、7000萬元A輪融資和2.5億元B輪融資。
01
北航校友
創(chuàng)出一個“小巨人”
要深入了解卓翼智能，可以先從中國首個航空航天科技大學“北京航空航天大學”聊起。
作為“國防七子”之一的北航，擁有航空航天和信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學科群，在軍民用飛機、航空發(fā)動機、“長征”系列運載火箭、載人航天、探月工程、北斗導航等重大工程中，都能發(fā)現(xiàn)眾多北航校友的身影。至今，每年仍有超過1/2的博士畢業(yè)生和1/3的碩士畢業(yè)生選擇投身國防系統(tǒng)就業(yè)。
與此同時，北航日常十分注重產(chǎn)學研的深度融合，官網(wǎng)顯示，北航作為副主任單位承建2個國家實驗室，參與8個國家實驗室建設。獲批建設1個國家重大科技基礎設施。牽頭建設7個全國重點實驗室，共建7個全國重點實驗室。另有12個國家級科技創(chuàng)新基地、4個北京市高精尖創(chuàng)新中心、112個省部級重點實驗室。強化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，牽頭承擔“機載”“高分”等百余項重大任務，在無人機、增材制造、發(fā)動機葉片涂層、緊縮場、電磁兼容等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域啃下“硬骨頭”，學校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛。
孕育著中國航空人才的北航，也孵化了一大批優(yōu)秀企業(yè)，讓這些具有核心硬科技實力的創(chuàng)新企業(yè)落地發(fā)展，其中便有卓翼智能。
值得一提的是，卓翼智能與北航之間的關(guān)系也·不僅是創(chuàng)始人為北航校友如此簡單。正如任雪峰所言，“公司現(xiàn)在核心團隊由在無人機研發(fā)與生產(chǎn)制造領(lǐng)域積累了超過10年經(jīng)驗的技術(shù)人才組成，其中在核心技術(shù)團隊中北航校友的占比還是比較多。”
以軍工技術(shù)為基石的卓翼智能，同樣離不開北航以航空航天見長環(huán)境的打造。據(jù)任雪峰向融中財經(jīng)講述，其在北航實驗室從事飛行控制、飛行仿真相關(guān)研發(fā)業(yè)務的那幾年，接觸到的多為軍工相關(guān)的項目和課題，自然也就沉淀下了軍用的基因。
“系留無人機最早是由以色列一家公司推出的，當時我們團隊在北航時就關(guān)注到了這個方向。決定創(chuàng)業(yè)時，經(jīng)過我們認真調(diào)研，也一致覺得這一方向非常適合我們團隊去做，進而敲定了系留無人機這一方向?！比窝┓逭f道。
在2022年，卓翼智能與北航之間的關(guān)系又拉近了一步。
2022年7月，正值北航成立70周年校慶之際，同為北航校友的北航投資董事長夏煒與多位校友一起向北航捐贈北航投資有限公司1000萬元股權(quán)，用于支持學校發(fā)展建設。而北航投資正是由北航和部分北航系企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起設立的高科技投資公司，主要面向未來空天技術(shù)、醫(yī)工交叉、新能源、先進制造和新一代信息技術(shù)等北航優(yōu)勢學科，重點對北航及各高校的科學企業(yè)家進行投資、孵化與創(chuàng)業(yè)支持。
提出“聚焦專精特新硬科技，做北航創(chuàng)業(yè)家最早期和最重要的陪伴者” 的北航投資，在2022年領(lǐng)投了卓翼智能A輪融資，一躍成為站在卓翼智能背后的投資人。
自帶北航基因的卓翼智能也不負眾望，自成立以來專注于系留無人機系統(tǒng)及無人機飛行控制系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造和技術(shù)服務，已形成無人機飛行控制系統(tǒng)、系留式無人機、無人集群系統(tǒng)、無人機仿真系統(tǒng)等系列核心產(chǎn)品。產(chǎn)品已廣泛應用于軍工、應急消防、能源安全、教育、科研等領(lǐng)域。
獲得近百項專利技術(shù)與核心技術(shù)，并參與多個行業(yè)權(quán)威標準的卓翼智能，在2023年成功入選國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。
02
十年磨利劍
淬火礪精兵
從最初只有3人的實驗室研究團隊，再到如今在北京、西安、南京、長沙設有研發(fā)中心，現(xiàn)有團隊近300人，卓翼智能在這10年時間一路走來并不容易，但好在收獲頗豐。
“我們具備無人機整機及配件所有的軍工資質(zhì)，這在民企里是很少見的?！比窝┓遢p描淡寫一句話，背后卻是卓翼智能團隊無數(shù)日夜的辛勤付出，以及在產(chǎn)品研發(fā)中大量資金的投入。
無人機原應戰(zhàn)爭需求而誕生，具備人員零傷亡、作戰(zhàn)效率高、制造成本低等優(yōu)勢，已經(jīng)成為當前現(xiàn)代化、信息化、智能化現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的核心作戰(zhàn)武器平臺，執(zhí)行任務類型也從空中偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視向壓制敵方防空系統(tǒng)、實施快速地面打擊和導彈防御等作戰(zhàn)方向發(fā)展，逐步實現(xiàn)從輔助作戰(zhàn)手段向主要作戰(zhàn)手段轉(zhuǎn)換。
卓翼智能最早服務的便是這類軍工業(yè)客戶。任雪峰坦言，軍工客戶對于產(chǎn)品的可靠性、自主可控性有著極其之高的要求?！霸谲娪妙I(lǐng)域有個概念叫‘歸零’，指的是產(chǎn)品一旦出現(xiàn)故障或故障，將推翻重整，從零開始檢查直至問題完全解決?！比窝┓鍨榱俗尭拍罡菀桌斫馀e了個例子，“就像汽車產(chǎn)業(yè)，如果某一批次出了問題，車企從利益最大化考慮只會對產(chǎn)品進行召回，但對于軍工類產(chǎn)品而言，這是不可能出現(xiàn)的，只要出現(xiàn)問題必然是‘歸零’?！?/span>
除此之外，軍工客戶對于產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量也很有講究?！?a href="http://www.hldxsj.cn/sell/list-37.html" title="軍用無人機" target="_blank">軍用無人機的要求遠超民用。舉個最明顯的例子，民用產(chǎn)品可能在環(huán)境條件惡劣時都不會選擇執(zhí)行任務，但對于軍用產(chǎn)品而言，天氣越惡劣就越需要執(zhí)行任務，因為在真正的特種作戰(zhàn)中，惡劣條件才是最佳戰(zhàn)機。所以軍用對無人機的要求非常高，非?？简灝a(chǎn)品在惡劣環(huán)境下完成任務的能力?！比窝┓褰榻B道。
為了滿足軍方要求，卓翼智能多款產(chǎn)品研發(fā)上投入大量經(jīng)費，做到了精益求精，相較于同行更具抗風、抗電磁干擾等優(yōu)勢。
近年來，隨著技術(shù)的進步和成本的降低，無人機在民用領(lǐng)域的需求規(guī)模得到較大釋放，應用范圍不斷擴大。因國內(nèi)軍民融合產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)的應用場景也在進一步豐富，目前無人機已廣泛應用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、公安、電力等領(lǐng)域，而隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和政策的逐步放寬，其應用場景將進一步擴展至城市管理、災害救援等領(lǐng)域，具有很廣闊的市場前景。
▲卓翼智能--系留無人機高空滅火解決方案
在這一過程中，卓翼智能也逐漸拓展到民用場景。基于軍用技術(shù)及成熟的工程化能力，卓翼智能的產(chǎn)品也在民用領(lǐng)域有著巨大的可靠性優(yōu)勢。
“例如，我們推出的消防無人機已經(jīng)在軍用領(lǐng)域經(jīng)過了安全可靠的測試，在用于民用消防領(lǐng)域，產(chǎn)品的最大優(yōu)勢是安全可靠?！比窝┓弪湴帘硎?，迄今為止，卓翼智能的消防產(chǎn)品參加了多次國家組織的消防演習和演練，沒有一次出現(xiàn)失誤，得到了客戶的高度認可。
目前，卓翼智能已成為航空工業(yè)集團、兵器工業(yè)集團、兵器裝備集團、船舶工業(yè)集團、電子科技集團等眾多軍工單位的無人系統(tǒng)合作伙伴，并中標國家消防救援局、新疆電網(wǎng)、 云南林草等多個項目。下一步，卓翼智能將進一步研發(fā)更能滿足客戶需求的無人智能產(chǎn)品。
03
“一體兩翼”戰(zhàn)略下
繼續(xù)做大做強
經(jīng)過10年的發(fā)展，發(fā)展速度遠高于行業(yè)平均水平的卓翼智能，逐漸成為國內(nèi)無人機領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在成長、創(chuàng)新、融資、專利、活躍度和影響力等方面都取得了顯著進步。
但任雪峰始終保持著清醒認知，早幾年便意識到無人機產(chǎn)品在未來發(fā)展可能會面臨著增長瓶頸，并提出了“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略。
具體來說，卓翼智能內(nèi)部有兩大體系，一為“無人系統(tǒng)裝備”，另一個則是在2018年所創(chuàng)立的“飛思實驗室”。核心產(chǎn)品包括單機無人裝備、集群無人系統(tǒng)、無人機仿真平臺等，應用涵蓋國防、教育科研、應急消防、水利林草、電力、石油與天然氣等領(lǐng)域。
卓翼智能擁有譜系完備的無人系統(tǒng)產(chǎn)品，包括系留無人機、多旋翼無人機、共軸無人機、復合翼無人機等產(chǎn)品，提供安全、可靠、易用的無人機系統(tǒng)滿足不同載重需求、續(xù)航里程、天氣條件、掛載設備的需求，并可廣泛應用于多種工業(yè)復雜場景。
▲應用于【航空應急救援】的復合翼無人機系統(tǒng)ZV150P
以優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量和性能得到客戶的廣泛認可，推動行業(yè)技術(shù)進步的同時，卓翼智能也以行業(yè)需求為導向，為應急消防、石油與天然氣、電力、水利、林草等領(lǐng)域提供數(shù)智化解決方案，進一步完善產(chǎn)業(yè)服務鏈，滿足客戶日益多元化的應用需求，為行業(yè)提質(zhì)增效。
近年來，無人機行業(yè)迎來快速發(fā)展的黃金時期。隨著科技的進步和應用的廣泛，無人機應用范圍不斷拓寬，在低空經(jīng)濟發(fā)展政策推動與市場需求的共同作用下，無人機市場規(guī)模有望實現(xiàn)突破式增長，預計到2025年將無人機業(yè)務市場規(guī)模將達到5000億元。日前，卓翼智能也面向全國進行了合作伙伴的招募。
在“一體兩翼”的另一頭，則是卓翼智能尤為有別于同行的“飛思實驗室”。據(jù)了解，飛思實驗室與300多所高?？蒲性核献鳎瑸槠涮峁┲悄軣o人系統(tǒng)的開發(fā)工具，針對智能無人系統(tǒng)的研發(fā)、設計、仿真以及測試等環(huán)節(jié)，提供飛行控制、視覺導航、集群協(xié)同、智能博弈技術(shù)的一體化設計及開發(fā)平臺。
卓翼智能稱之為“技術(shù)底座”，飛思實驗室不僅用于自身研發(fā)無人機，還將服務于許多行業(yè)客戶。在這個平臺上，會衍生出很多新技術(shù)，逐步應用到產(chǎn)品中。此外，卓翼智能還與高校、軍校和研究單位建立了良好互動，共同推動著無人系統(tǒng)智能化技術(shù)的發(fā)展。
未來，卓翼智能將繼續(xù)依靠其領(lǐng)先的技術(shù)、成熟的解決方案和豐富的實踐經(jīng)驗，基于飛行控制、集群協(xié)同、人工智能等核心技術(shù)，探索無人系統(tǒng)在中低空更多價值。
北京卓翼智能科技有限公司成立于2015年，專注于智能無人系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及行業(yè)應用。公司團隊目前近300人左右，70%為研發(fā)人員，核心團隊來自于北京航空航天大學，擁有超過10年的無人系統(tǒng)研發(fā)、設計、制造等核心技術(shù)經(jīng)驗。同時，多位北航知名教授擔任公司技術(shù)顧問，在市場競爭環(huán)境中，確保卓翼智能保持持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)能力。公司在北京、西安、南京、長沙設有研發(fā)中心。
“一體兩翼”業(yè)務模塊，無人智能裝備系統(tǒng)+飛思實驗室。核心產(chǎn)品包括單機無人裝備、集群無人系統(tǒng)，無人機仿真平臺等，應用涵蓋國防、教育科研、應急消防、水利林草、電力、石油與天然氣等領(lǐng)域。
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