春節(jié)過后,隨著各行各業(yè)的復工返崗和學生開學,道路通行壓力明顯提升,特別是作為交通大動脈的高架道路,承載著南來北往、貫穿東西的出行需求,更面臨嚴峻的考驗。為此,市公安局交警總隊高架支隊不斷創(chuàng)新管理手段,將無人機試點應用于道路擁堵巡查、事故快處快撤、交通違法查處等各方面,利用科技賦能提升道路交通管理成效。
高空視角,精準化解道路擁堵
1.疏導交通
高架路上匝道上行困難,已經(jīng)排隊超過地面,影響到地面路口了。高架支隊無人機飛手通過巡邏發(fā)現(xiàn)該處上行困難,及時報告給上匝道執(zhí)勤的崗位民警。因主線仍有一定的通行空間,民警通過無人機搭配的喊話器,對主線車道予以間歇性控流,引導上匝道車輛快速跨越導流線進入主線,通過8分鐘的管控,迅速緩解了上匝道排隊問題,有效提高了上行效率。
工作日早晚高峰期間,安排警用無人機在常發(fā)性擁堵路段開展無人機視頻巡邏。利用無人機視線廣、視距遠的特點,實現(xiàn)范圍更廣、聚焦更準的視頻巡視,輔助指揮臺及時找到堵點源頭,科學調度警力,針對性采取排堵疏導措施,快速有效提升道路通行效率。
靈活機動,快速處置交通事故
2.快速處理
高架無人機正在內環(huán)高架開展視頻巡查,平峰時段突然出現(xiàn)道路擁堵,高架支隊民警憑借工作經(jīng)驗敏銳地察覺極有可能路段中出現(xiàn)事故,經(jīng)過飛手操作,約30秒后,無人機就在內環(huán)某出口發(fā)現(xiàn)2一前一后停在中間車道上。“事故駕駛員,高架交警無人機已拍攝現(xiàn)場,證據(jù)已固定,請開啟雙跳燈,停到前方導流線”,交警通過無人機搭載的喊話器,遠程指導還沒來得及報警的事故當事人撤離現(xiàn)場。隨后,這起簡單的追尾事故通過手機某APP完成了處理。
擔心離開現(xiàn)場后證據(jù)缺失影響定責是絕大部分交通事故當事人不愿意撤離現(xiàn)場的原因。城市快速路相對封閉,事故發(fā)生導致的擁堵往往使民警無法第一時間趕至現(xiàn)場,而無人機則能夠實現(xiàn)“秒級”響應,第一時間提供事發(fā)畫面,精準掌握事故的形態(tài)、影響的車道,為后方指揮臺安排警力、調度牽引車提供依據(jù)。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的事故、拋錨等情況,能通過無人機自帶的喊話器指導當事人撤離現(xiàn)場,減少對道路通行的影響。據(jù)統(tǒng)計,無人機參與接處的事故、拋錨警情,平均處置效率要比傳統(tǒng)方式高出45%,無人機對現(xiàn)場事發(fā)畫面的拍攝也能幫助民警更快更準地判定事故責任,大幅提升“快處易賠”效能。
取證便捷,有效震懾交通違法
3.違法抓拍
某日,市民范某在高架路進口附近駕車時瀏覽手機,聽到車輛上方傳來喊話的聲音“某*****車駕駛員,請放下手機,前方根據(jù)民警指揮靠邊停車”。原來,這是高架交警利用無人機發(fā)現(xiàn)駕駛室內的“隱性”交通違法線索。民警在視頻巡邏的過程中,發(fā)現(xiàn)范某在開車的過程中手持手機瀏覽并進行點擊操作,持續(xù)時間不少于25秒,其間甚至還一度雙手脫離方向盤。隨即民警通過無人機對其進行語音告知,并通知就近崗位的民警對其進行處罰。由于被抓了“現(xiàn)行”,范某無可辯解,心服口服地接受了記3分,罰款200元的處罰。
"開車瀏覽電子設備”一直以來是市民反響強烈的交通違法,瀏覽電子設備帶來的分心駕駛,不僅造成車速降低,影響道路通行效率,還是追尾、變道等交通事故的“催化劑”。但由于“開車瀏覽電子設備”行為主要發(fā)生在駕駛室內,一般情況下難以發(fā)現(xiàn)和取證,給民警執(zhí)法帶來難題。而無人機靈活、機動、俯視的特點,讓這一交通違法的發(fā)現(xiàn)和取證變得容易,還可以通過隨機配備的喊話器進行提示,第一時間糾正駕駛員違法行為,做到“警告一個、警示一片”。畢竟處罰不是目的,提醒駕駛員切勿分心駕駛更加重要。
高架交警通過大數(shù)據(jù)研判違法高發(fā)、常發(fā)性緩行路段,試點開展無人機"空中"執(zhí)法取證,疏導交通等。除了"開車瀏覽電子設備",還對"貨車、摩托車闖禁""壓實線"等易致禍致亂交通違法加強查處。
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