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目標(biāo)跟隨/實(shí)時(shí)車牌識(shí)別，復(fù)亞無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)助力動(dòng)態(tài)盡在掌握

2024-07-30 09:36 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：復(fù)亞智能 來(lái)源：復(fù)亞智能
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目標(biāo)跟隨功能是基于復(fù)亞自研的飛控及識(shí)別算法，對(duì)任意目標(biāo)進(jìn)行云臺(tái)追蹤，對(duì)特定目標(biāo)進(jìn)行飛行追蹤，持續(xù)獲取目標(biāo)視野，進(jìn)而提取目標(biāo)特征信息的功能。在復(fù)雜多變的...

目標(biāo)跟隨功能是基于復(fù)亞自研的飛控及識(shí)別算法，對(duì)任意目標(biāo)進(jìn)行云臺(tái)追蹤，對(duì)特定目標(biāo)進(jìn)行飛行追蹤，持續(xù)獲取目標(biāo)視野，進(jìn)而提取目標(biāo)特征信息的功能。

在復(fù)雜多變的城市環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)對(duì)特點(diǎn)目標(biāo)的有效觀察，復(fù)亞智能無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)的目標(biāo)跟隨/車牌實(shí)時(shí)識(shí)別功能，顯著提升對(duì)目標(biāo)信息的捕獲能力。

目前復(fù)亞智能無(wú)人機(jī)管理平臺(tái)支持復(fù)亞機(jī)場(chǎng)大疆機(jī)場(chǎng)2（部分高級(jí)功能持續(xù)適配中），為城市管理、交通監(jiān)控、安全監(jiān)控和應(yīng)急響應(yīng)等多個(gè)領(lǐng)域提供廣泛的低空應(yīng)用價(jià)值。

功能介紹

復(fù)亞智能的目標(biāo)跟隨/車牌實(shí)時(shí)識(shí)別功能，由云臺(tái)追蹤和飛行追蹤兩大核心模塊組成。云臺(tái)追蹤面向遠(yuǎn)處或細(xì)節(jié)模糊的目標(biāo)，通過(guò)調(diào)整攝像頭的角度和焦距實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的放大觀察；而飛行追蹤則主要應(yīng)用于特定目標(biāo)的監(jiān)控，根據(jù)目標(biāo)的移動(dòng)自動(dòng)調(diào)整飛行參數(shù)和姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速移動(dòng)目標(biāo)的持續(xù)追蹤，掌握目標(biāo)動(dòng)態(tài)。

1

云臺(tái)追蹤

目標(biāo)選擇：操作員在平臺(tái)端指定感興趣的目標(biāo)。

自動(dòng)對(duì)焦：針對(duì)遠(yuǎn)距離或細(xì)節(jié)不清晰的觀察需求，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整云臺(tái)，使目標(biāo)居中并進(jìn)行圖像放大，捕捉清晰的圖像。

圖像捕捉：在目標(biāo)清晰可見(jiàn)的情況下，系統(tǒng)拍攝高分辨率照片，數(shù)據(jù)在結(jié)果頁(yè)面可查看。

2

飛行追蹤

目標(biāo)識(shí)別：無(wú)人機(jī)搭載的感知識(shí)別算法實(shí)時(shí)捕捉并識(shí)別目標(biāo)。

目標(biāo)選擇：在操作人員選中畫(huà)面中的目標(biāo)后啟用該功能，無(wú)人機(jī)立即鎖定并開(kāi)始跟隨。

動(dòng)態(tài)調(diào)整：選擇人物時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)調(diào)整對(duì)目標(biāo)進(jìn)行居中放大并拍照。

選擇車輛等高速移動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，無(wú)人機(jī)根據(jù)目標(biāo)移動(dòng)速度和方向，動(dòng)態(tài)調(diào)整飛行參數(shù)及姿態(tài)，確保目標(biāo)持續(xù)處于視野中。

車牌識(shí)別：在跟隨過(guò)程中，系統(tǒng)不僅能夠保持對(duì)車輛的穩(wěn)定追蹤，還能在車輛未被遮擋的情況下，利用高清攝像頭結(jié)合復(fù)亞智能無(wú)人機(jī)車牌識(shí)別算法，將車牌上的號(hào)碼精確識(shí)別出來(lái)，并且這一識(shí)別過(guò)程是實(shí)時(shí)進(jìn)行的。識(shí)別出的車牌號(hào)碼將被記錄并實(shí)時(shí)顯示在操作界面上，這種即時(shí)反饋機(jī)制使得管理部門(mén)提供了夠迅速獲取關(guān)鍵信息。從而在交通監(jiān)控、安全檢查、事故調(diào)查等方面做出快速反應(yīng)。

遮擋應(yīng)對(duì)：即使目標(biāo)暫時(shí)被樹(shù)木、指示牌等物體遮擋，系統(tǒng)也能記住目標(biāo)特征維持一定的跟隨能力，在目標(biāo)重新出現(xiàn)時(shí)迅速恢復(fù)跟隨。

▲被遮擋

▲遮擋后再追蹤

同時(shí)目標(biāo)的位置信息也會(huì)在畫(huà)面中的地圖上實(shí)時(shí)更新，精準(zhǔn)標(biāo)注。

結(jié)果匯總：任務(wù)中的照片及識(shí)別信息等所有數(shù)據(jù)都會(huì)呈現(xiàn)在在數(shù)據(jù)界面，任務(wù)結(jié)束后支持查看、回放、下載報(bào)告等，提供多維的數(shù)據(jù)支撐。

功能價(jià)值與應(yīng)用場(chǎng)景

復(fù)亞智能的目標(biāo)跟隨功能通過(guò)智能化的識(shí)別、鎖定、追蹤和數(shù)據(jù)分析，提升了監(jiān)控的準(zhǔn)確性和效率，為低空城市管理的智能化升級(jí)提供了高效實(shí)用的工具。

在安全監(jiān)管領(lǐng)域，這個(gè)功能能夠快速而準(zhǔn)確地追蹤目標(biāo)，在城市安防中都大幅提升了安全管理的水平；在交通管理中，它能夠追蹤違規(guī)車輛并進(jìn)行交通測(cè)速分析，推動(dòng)通管理的智能化革新；在緊急情況下，目標(biāo)跟隨技術(shù)同樣能夠迅速定位需要救援的人員，為救援行動(dòng)提供了關(guān)鍵的信息支持；目標(biāo)跟隨技術(shù)的應(yīng)用不僅優(yōu)化了城市管理的多個(gè)方面，還為緊急情況下的快速響應(yīng)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。


復(fù)亞智能是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)研發(fā)和服務(wù)商，專注自動(dòng)化、智能化無(wú)人機(jī)系統(tǒng)軟硬件研發(fā)，整合無(wú)人機(jī)與自動(dòng)機(jī)場(chǎng)硬件、管理調(diào)度軟件、飛行與圖像算法，用高度智能的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)滿足政企用戶低空巡查業(yè)務(wù)需求，通過(guò)分布式部署讓巡邏干預(yù)隨時(shí)可達(dá)，巡檢數(shù)據(jù)觸手可及。





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