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無(wú)人機(jī)整機(jī)
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)服務(wù)
設(shè)備與工具夜視，一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的技術(shù)課題。得益于日間充足的陽(yáng)光，相機(jī)能夠輕松捕捉到清晰且色彩豐富的圖像。到了夜晚，光線的匱乏使得相機(jī)的成像質(zhì)量大打折扣。
在夜間巡查場(chǎng)景中，紅外熱成像技術(shù)的應(yīng)用彌補(bǔ)了可見光相機(jī)的不足，能夠在廣角監(jiān)控中識(shí)別目標(biāo)輪廓，但我們依然無(wú)法分辨圖像細(xì)節(jié)。那么，無(wú)人機(jī)如何在黑暗中獲得清晰如晝的視野，以準(zhǔn)確觀測(cè)目標(biāo)呢？
紫燕聯(lián)合生態(tài)合作伙伴「深知未來(lái)」，帶來(lái)了突破性的無(wú)人機(jī)夜間巡查方案。
利用無(wú)人機(jī)的高空視角，穿越者P2X長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人直升機(jī)搭載AI全彩夜視相機(jī)，可在應(yīng)急搜救、治安防控、執(zhí)法取證、火情勘察、海事巡邏等多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)如同白晝般的巡查效果，顯著提升夜間任務(wù)的安全性和效率，并大大增強(qiáng)應(yīng)急指揮能力。
AI全彩夜視相機(jī)
不同于傳統(tǒng)夜視方案，深知未來(lái)通過(guò)全自研AI-ISP成像引擎，結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)卷積網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，通過(guò)信號(hào)增強(qiáng)、圖像降噪等，能夠在極低照度（0.0008lux）實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)全彩細(xì)節(jié)成像。
可以在無(wú)補(bǔ)光的條件下獲取全彩、高清、實(shí)時(shí)的成像畫面，在夜間移動(dòng)場(chǎng)景和大范圍場(chǎng)景具有更高的幀率和清晰度。
APPLICATIONS
應(yīng)急搜救
在應(yīng)急搜救領(lǐng)域，搜救工作常常在山區(qū)或林區(qū)等交通不便、地形復(fù)雜的環(huán)境中展開，而且時(shí)間緊迫，一旦錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)，搜救對(duì)象的生存幾率將急劇下降。夜間搜救尤其困難，因?yàn)楣饩€不足，不僅增加了搜救的難度，還可能危及搜救人員的安全。在復(fù)雜環(huán)境中，熱源相對(duì)不明顯，紅外熱成像相機(jī)的搜尋能力也會(huì)減弱。
搭載AI全彩夜視相機(jī)的穿越者P2X無(wú)人機(jī)面對(duì)夜間突發(fā)狀況，憑借出色的環(huán)境適應(yīng)性和強(qiáng)大的飛行能力，可以100km/h的最大平飛速度飛抵現(xiàn)場(chǎng)，在漆黑夜晚環(huán)境中也能夠實(shí)時(shí)傳輸全彩高清視頻畫面，輔助野外搜救，節(jié)省了不必要的懸停以及抵近觀察時(shí)間；一旦發(fā)現(xiàn)受困人員，即可獲取定位回傳指揮中心，讓搜救行動(dòng)更為安全和高效。
▲ 全彩夜視與普通模式（右上）對(duì)比
APPLICATIONS
海事巡航
在海事管理領(lǐng)域，傳統(tǒng)的海巡艇巡航手段存在效率低下、燃油消耗大和風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，且某些違法場(chǎng)景因海面視角受限，存在監(jiān)管盲點(diǎn)，無(wú)人機(jī)作為空中監(jiān)管力量的有力補(bǔ)充，目前已成為了海事部門巡航執(zhí)法的一個(gè)重要工具。但夜間巡航仍面臨“看不到”、“查不準(zhǔn)”的問(wèn)題，普通無(wú)人機(jī)載荷難以清晰成像夜間海面狀況，即使集成補(bǔ)光模塊，也因?yàn)樗娣垂舛Ч鬁p。巡航海域?qū)拸V復(fù)雜，海面常伴有強(qiáng)風(fēng)，對(duì)巡航無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)能力、續(xù)航時(shí)長(zhǎng)、通信距離都有較高要求。穿越者P2X無(wú)人機(jī)不受海域地形限制，憑借120分鐘長(zhǎng)續(xù)航和出色的抗風(fēng)性能，搭載AI全彩夜視相機(jī)，能夠有效執(zhí)行夜間大范圍的高空巡檢任務(wù)，持續(xù)監(jiān)測(cè)和搜索廣闊海域中的可疑目標(biāo)。
▲ 普通模式（左）與全彩夜視（右）對(duì)比
APPLICATIONS
油氣管道巡檢
在油氣管道巡檢領(lǐng)域，全彩夜視技術(shù)的應(yīng)用極大提高了夜間的巡檢效率和效果，可以在夜間清晰捕捉到管道周邊環(huán)境的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，有效預(yù)防和識(shí)別潛在的安全隱患，如第三方占?jí)?、盜油等。
結(jié)合相機(jī)集成的紅外測(cè)溫功能（-20°C ~ +150°C），能夠在穿越者P2X飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管道及其周圍環(huán)境的溫度變化。這對(duì)于發(fā)現(xiàn)油氣管道的熱點(diǎn)區(qū)域至關(guān)重要，因?yàn)闇囟鹊漠惓Ｉ呖赡茴A(yù)示著泄漏或其他故障。
▲ 全彩夜視（左）與紅外測(cè)溫模式（右）
APPLICATIONS
治安防控
在治安防控領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用打破了傳統(tǒng)監(jiān)控手段的局限，有效解決了地面監(jiān)控設(shè)備因視角和范圍受限而產(chǎn)生的盲區(qū)問(wèn)題。然而，在夜間環(huán)境下，可見光相機(jī)難以捕捉到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)節(jié)，導(dǎo)致夜間監(jiān)控面臨看不清和看不遠(yuǎn)的難題。
AI全彩夜視相機(jī)憑借出色極弱光拍攝性能以及長(zhǎng)焦視角，通過(guò)空地協(xié)同作業(yè)，可極大地提升警務(wù)人員在夜間巡查時(shí)的立體事態(tài)感知能力。這不僅加快了對(duì)安全問(wèn)題的快速響應(yīng)和準(zhǔn)確處理，還保障了人員安全。
突破黑暗，讓夜間巡查作業(yè)更從容。AI全彩夜視相機(jī)的加入，也讓穿越者P2X的“生態(tài)圈”進(jìn)一步壯大。更完善的生態(tài)體系意味著更強(qiáng)大的作業(yè)能力，紫燕希望與更多生態(tài)廠商攜手，基于穿越者P2X等可靠性飛行平臺(tái)，共創(chuàng)更多創(chuàng)新、高效、實(shí)用的解決方案，實(shí)現(xiàn)1+1>2的作業(yè)效果，助力各行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。
紫燕致力于使用成熟技術(shù)與前瞻科技，制造智能化電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)，并擁有飛控軟硬件系統(tǒng)研發(fā)、飛行動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造、整機(jī)集成以及解決方案一體化定制的實(shí)力。
紫燕目前主打產(chǎn)品為電動(dòng)無(wú)人直升機(jī)，可適用于高速巡查、救援、邊境巡邏、反恐、特種作戰(zhàn)與空中警戒、訓(xùn)練靶機(jī)、中小型快速物流平臺(tái)等；未來(lái)的空中智能無(wú)人貨運(yùn)平臺(tái)可廣泛運(yùn)用于民用與軍用市場(chǎng)，依托先進(jìn)無(wú)人直升機(jī)技術(shù)紫燕已經(jīng)打造出優(yōu)秀的單兵個(gè)人飛行系統(tǒng)。
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