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要聞|大型增雨雪無人機飛越日喀則 青藏高原飛機人工影響天氣作業(yè)實現(xiàn)常態(tài)化

2024-09-30 09:35 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:四川騰盾科創(chuàng) 來源:四川騰盾科創(chuàng)
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9月24日下午,一架搭載云降水探測與人工影響天氣作業(yè)裝備的大型無人機,從西藏自治區(qū)日喀則飛入云層,成功實施人工增雨(雪)作業(yè)。大型無人機在高原地區(qū)開展人...

9月24日下午,一架搭載云降水探測與人工影響天氣作業(yè)裝備的大型無人機,從西藏自治區(qū)日喀則飛入云層,成功實施人工增雨(雪)作業(yè)。大型無人機在高原地區(qū)開展人工影響天氣作業(yè)實現(xiàn)常態(tài)化,西藏地區(qū)人工影響天氣空中作業(yè)力量的空白得到填補。

大型無人機起飛 攝影:張奧光

近60年來,青藏高原是受全球氣候變暖影響最明顯的區(qū)域之一,暖濕化趨勢加劇,冰川持續(xù)退縮、凍土加速融化。西藏自治區(qū)黨委、政府高度重視應對氣候變化,扎實推進生態(tài)文明建設(shè)。在青藏高原開展飛機人工增雨(雪)作業(yè),對高原增雪補冰、生態(tài)保護、農(nóng)業(yè)抗旱和防災減災意義重大。

機載畫面 供圖:騰盾科創(chuàng)

由于青藏高原海拔高、地勢復雜、天氣環(huán)境多變,長期以來難以開展飛機人工增雨(雪)作業(yè)。隨著近年來民用大型無人機的快速發(fā)展,在西藏自治區(qū)黨委、政府的高度重視下,中國氣象局響應地方需求在高原地區(qū)應用騰盾“雙尾蝎A”人工影響天氣型等大型無人機,在青藏高原“一江兩河(雅魯藏布江與年楚河、拉薩河)”流域開展以大型無人機為主的空—天—地綜合探測與增雨(雪)科學試驗(以下簡稱“試驗”),推進“一江兩河”流域大型無人機增雨(雪)常態(tài)化作業(yè)。

2023年以來,在自治區(qū)科技廳、財政廳項目的大力支持下,中國氣象局人工影響天氣中心聯(lián)合自治區(qū)氣象局等單位組織開展試驗,針對高原地區(qū)典型云系,基于機載設(shè)備云降水觀測,結(jié)合衛(wèi)星、雷達、雨滴譜儀以及微波輻射計等空、地基特種觀測手段,截至目前,利用大型無人機共開展云降水觀測和增雨(雪)試驗22次,總飛行時長達67小時,催化時長超25小時。

作業(yè)期間,大型無人機展現(xiàn)出高效靈活、飛行升限高、續(xù)航和載荷能力強、安全性高等特點,受地形限制較小且響應任務(wù)需求迅速;同時搭載高精度傳感器和設(shè)備,可實現(xiàn)對作業(yè)區(qū)域的精確定位、監(jiān)測和測量。至今年9月,氣象部門探索并初步構(gòu)建了青藏高原飛機人工影響天氣常態(tài)化作業(yè)服務(wù)體系。

無人機裝填機載焰條 攝影:方樂群

試驗團隊骨干、中國氣象局人工影響天氣中心副研究員常祎表示,通過試驗,團隊一方面了解了氣候變暖背景下青藏高原云降水現(xiàn)狀及其開發(fā)利用潛力,綜合評估表明,在冰川地區(qū)開展增雨(雪)作業(yè)潛力很大;另一方面,顯著提升了在青藏高原利用飛機開展人工增雨(雪)技術(shù)的水平,推進形成適用于高原的作業(yè)技術(shù),促進人工影響天氣在高原地區(qū)發(fā)揮效益。

無人機作業(yè)后出現(xiàn)雨幡和彩虹 攝影:方樂群

下一步,試驗團隊將繼續(xù)聚焦云微物理特征與機理、人工降雪對冰川保護作用等科學問題開展針對性研究,為推動青藏高原生態(tài)保護和可持續(xù)發(fā)展、助力雪域高原長治久安和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

文章來源:中國氣象局

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