無人機(jī)網(wǎng)(www.hldxsj.cn)援引外媒消息,澳大利亞研究人員開發(fā)了一種開創(chuàng)性的無人機(jī)天文導(dǎo)航系統(tǒng),該系統(tǒng)可以消除對 GPS 信號的依賴,從而有可能改變軍用和商用無人機(jī)的運(yùn)行。這項(xiàng)突破來自南澳大利亞大學(xué),科學(xué)家們創(chuàng)造了一種輕量級、經(jīng)濟(jì)高效的解決方案,使無人機(jī) (UAV) 能夠使用星圖確定其位置。
該系統(tǒng)代表了超視距 (BVLOS)能力的重大進(jìn)步,特別是在 GPS 信號可能受損或不可用的環(huán)境中。在使用固定翼無人機(jī)進(jìn)行測試時,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 2.5 英里內(nèi)的定位精度 - 對于早期技術(shù)來說,這是一個令人鼓舞的結(jié)果。
這項(xiàng)研發(fā)成果的與眾不同之處在于它對長期存在的挑戰(zhàn)采取了務(wù)實(shí)的態(tài)度。盡管天文導(dǎo)航已在航空和海上作業(yè)中使用了數(shù)十年,但傳統(tǒng)的星體跟蹤系統(tǒng)對于小型無人機(jī)來說過于笨重和昂貴。由Samuel Teague 領(lǐng)導(dǎo)的南澳大學(xué)團(tuán)隊(duì)在保持功能性的同時,消除了對復(fù)雜穩(wěn)定硬件的需求。
無人機(jī)安全的影響是雙向的。對于合法運(yùn)營商來說,該技術(shù)可以抵御 GPS 干擾——電子戰(zhàn)破壞傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的持續(xù)沖突凸顯了這一問題日益嚴(yán)重。然而,在 GPS 輻射不可探測的情況下運(yùn)行無人機(jī)也可能使無人機(jī)更難被追蹤和攔截,這可能會使反無人機(jī)行動復(fù)雜化。
從商業(yè)角度來看,該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更可靠的遠(yuǎn)程檢查任務(wù),并在 GPS 覆蓋不可靠的偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測。研究人員強(qiáng)調(diào)該技術(shù)的可及性,并指出可以使用現(xiàn)成的組件來實(shí)現(xiàn)它。
這一進(jìn)展正值無人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵時刻。最近發(fā)生的未經(jīng)授權(quán)的無人機(jī)飛越敏感設(shè)施的事件凸顯了增強(qiáng)導(dǎo)航能力和改進(jìn)檢測方法的必要性。隨著行業(yè)向更小、更易消耗的平臺發(fā)展,像這種基于星型系統(tǒng)的創(chuàng)新可能會加速在 GPS 受限環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主操作的趨勢。
《世界人權(quán)宣言》的研究成果已在《無人機(jī)》雜志上發(fā)表,標(biāo)志著朝著更具彈性和獨(dú)立性的無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)邁出了重要一步。隨著發(fā)展的繼續(xù),作戰(zhàn)能力和安全考慮之間的平衡可能會影響該技術(shù)在軍事和民用應(yīng)用中的實(shí)施。
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