2024年12月16日,影飛科技與南京碩航自控設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱“南京碩航”)官宣開啟戰(zhàn)略合作。作為無(wú)人機(jī)重要的核心子系統(tǒng),雙方將在飛控系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域展開深度合作,旨在提升無(wú)人機(jī)核心技術(shù)與整機(jī)性能的融合應(yīng)用,以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)合作邁向新征途。
南京碩航:深耕國(guó)防科研,技術(shù)積淀深厚
南京碩航作為一家深耕國(guó)防科技20余載的高新技術(shù)企業(yè),在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已建立顯著優(yōu)勢(shì)。公司自主研發(fā)的系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品覆蓋從低速到高速、從活塞式到渦噴的多元化需求,廣泛應(yīng)用于低速至垂起固定翼及軍用多旋翼無(wú)人機(jī)。特別是在應(yīng)急救援、反制設(shè)備等領(lǐng)域,碩航的技術(shù)成果屢獲軍方贊譽(yù),產(chǎn)品已在多項(xiàng)國(guó)防項(xiàng)目中長(zhǎng)期服役。
影飛科技:飛控領(lǐng)域的創(chuàng)新力量
作為飛控領(lǐng)域的新興力量,影飛科技專注于無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用,依托進(jìn)口自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的品控體系,不斷推動(dòng)飛控技術(shù)向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。影飛科技的KFC系列飛控,憑借其高精度的控制能力和強(qiáng)大的適應(yīng)性,廣泛應(yīng)用于各類無(wú)人機(jī)平臺(tái),在多機(jī)編隊(duì)、集群/蜂群飛行方面也取得了顯著進(jìn)展。目前,公司已與近20家無(wú)人機(jī)廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,形成了強(qiáng)大的技術(shù)和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。
合作契機(jī):飛控與動(dòng)力的深度融
作為無(wú)人機(jī)的兩大核心子系統(tǒng),影飛科技在飛控系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù),與南京碩航在動(dòng)力系統(tǒng)的卓越成果可形成互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),促進(jìn)兩個(gè)系統(tǒng)的高度兼容與協(xié)同運(yùn)作。雙方將在多個(gè)層面展開戰(zhàn)略合作。
(一)產(chǎn)品深度適配:影飛科技的KFC飛控將與南京碩航的渦噴、活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深度適配,無(wú)論是高負(fù)載、多任務(wù)的軍事應(yīng)用,還是精確投放、長(zhǎng)航時(shí)的商業(yè)任務(wù),雙方的技術(shù)融合將提升無(wú)人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性與任務(wù)執(zhí)行能力。
(二)軟硬件性能互補(bǔ):南京碩航的動(dòng)力系統(tǒng)在穩(wěn)定性和耐久性方面具有顯著優(yōu)勢(shì),這為影飛科技的飛控系統(tǒng)提供了更為可靠的硬件支撐。同時(shí),影飛科技的飛控系統(tǒng)可以有效優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)的工作效率,減少能耗,提高飛行時(shí)間,進(jìn)一步提升整機(jī)性能。
(三)全面戰(zhàn)略協(xié)作:雙方的還將在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣、售后服務(wù)等方面展開全面協(xié)作。影飛科技將與南京碩航共同進(jìn)行飛控與動(dòng)力系統(tǒng)的聯(lián)合測(cè)試與驗(yàn)證,確保系統(tǒng)的可靠性與安全性,同時(shí)雙方也將在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開展聯(lián)合推廣,擴(kuò)大各自品牌影響力。
展望未來(lái):攜手邁向新征途
通過(guò)深度融合,影飛科技與南京碩航在各自領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。未來(lái),影飛科技與南京碩航將攜手并肩,共同推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí),為用戶帶來(lái)更加智能、高效的創(chuàng)新產(chǎn)品。以此次戰(zhàn)略合作為契機(jī),雙方還將積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),爭(zhēng)取在全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)一席之地,為國(guó)防現(xiàn)代化與行業(yè)創(chuàng)新注入不竭動(dòng)力!
企業(yè)介紹
影飛科技是一家聚焦飛行控制與導(dǎo)航領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè),核心團(tuán)隊(duì)源自北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)等知名高校院所,在行業(yè)內(nèi)具有20年+的技術(shù)積累和底蘊(yùn),主要業(yè)務(wù)包括:飛行控制系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航和差分衛(wèi)星導(dǎo)航等。目前產(chǎn)品可適配常規(guī)固定翼無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)和穿越機(jī)等,基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)機(jī)型的全覆蓋,可滿足戰(zhàn)略合作伙伴深度定制需求。
南京碩航自控設(shè)備有限公司由南京航空航天大學(xué)王道波教授創(chuàng)立,至今已有20多年的技術(shù)沉淀,專注于國(guó)防控制與仿真設(shè)備、無(wú)人駕駛飛機(jī)的科研及生產(chǎn)。秉持科技引領(lǐng)、突破關(guān)鍵技術(shù)的理念,公司視人才為核心資產(chǎn),核心研發(fā)人員超過(guò)40%具有碩士以上學(xué)歷。團(tuán)隊(duì)精研發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),渦噴、活塞式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自研成果豐碩,各類無(wú)人機(jī)產(chǎn)品涵蓋低速至垂起固定翼及軍用多旋翼等,屢獲軍方贊譽(yù)、長(zhǎng)期服役。2023年新品自殺式無(wú)人機(jī)成功問(wèn)世。未來(lái),碩航人將以團(tuán)結(jié)奮進(jìn)之態(tài),持續(xù)攀登技術(shù)高峰,志在打造全球卓越自控設(shè)備品牌。
產(chǎn)品介紹
Part1
KFC300飛行控制器
通過(guò)不斷的技術(shù)突破和市場(chǎng)反饋,影飛科技首發(fā)重磅推出了KFC300飛行控制器。KFC300飛行控制器擁有行業(yè)優(yōu)越的軟硬件配置、卓越的性能設(shè)計(jì)、開放兼容與可定制化、品質(zhì)+產(chǎn)能雙重保障以及顛覆行業(yè)的定價(jià)體系。具體產(chǎn)品參數(shù)如下:
處理器 | STM32H743 |
傳感器 | |
3組加速計(jì) | ICM-42688-P/ ICM-20689/ ICM-20689 |
3組陀螺儀 | ICM-42688-P/ ICM-20689/ ICM-20689 |
電子羅盤 | RM3100 |
2組氣壓計(jì) | MS5611 |
雙天線RTK模塊 | UM982 |
空速模塊 | MS4525DO |
3路電壓監(jiān)測(cè)模塊 | 電壓監(jiān)測(cè)范圍:0~60V |
接口(總數(shù)>40路) | |
PWM控制通道 | 16路 |
CAN通訊接口 | 2路 |
S.Bus接口 | 1路 |
I2C通道 | 2路 |
擴(kuò)展串口 | 6路(1路RS232,5路TTL) |
電壓監(jiān)測(cè)通道 | 3路 |
連接器 | J30J(航天級(jí)) |
其它接口 | >10路 |
工作環(huán)境及物理參數(shù) | |
供電范圍 | DC9~50V |
功耗 | <10W |
重量 | 147g |
尺寸(mm) | 90×64×33 |
工作溫度 | -40℃~85℃ |
儲(chǔ)存溫度 | -40℃~85℃ |
Part2
南京碩航-發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品
(1) HE-170A發(fā)動(dòng)機(jī)
HE-170A參數(shù)指標(biāo) | |
功率 | 13.3KW |
凈重 | 3.93kg |
缸徑 | 51mm |
尺寸 | 340*232*190mm |
行程 | 41mm |
燃油 | 混合50:1 |
排量 | 170cc |
曲軸 | 三軸承曲軸 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 6-8.4V直流 |
轉(zhuǎn)速范圍 | 1100-8500rpm |
點(diǎn)火次序 | 同步點(diǎn)火 |
(2) HE-180發(fā)動(dòng)機(jī)
HE-180參數(shù)指標(biāo) | |
功率 | 12.3KW |
凈重 | 4.5kg |
缸徑 | 54mm |
尺寸(長(zhǎng)寬高) | 306*238*214mm |
行程 | 40mm |
燃油 | 92#或95#車用汽油+二沖程全合成滑油 汽油:二沖程全合成 滑油=40:1 |
排量 | 183cc |
曲軸 | 鍛造式曲軸 |
活塞 | 鋁合金鑄造活塞 |
缸體 | 精密鑄造氣缸、缸體鍍陶技術(shù) |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 直流式CDI點(diǎn)火系統(tǒng) |
轉(zhuǎn)速范圍 | 1800-7000rpm |
油耗 | 7L/h |
化油器 | 高性能泵膜化油器 |
選件 | 啟動(dòng)器、發(fā)電機(jī) |
點(diǎn)火次序 | 同步點(diǎn)火 |
(3) HE-350發(fā)動(dòng)機(jī)
HE-350參數(shù)指標(biāo) | |
功率 | 24hp |
凈重 | 12kg |
缸徑 | 50mm |
尺寸 | 360*310*330mm |
行程 | 50mm |
燃油 | 92#汽油+二沖程滑油 汽油:二沖程 滑油=20:1 |
排量 | 350cc(雙缸) |
曲軸 | 高強(qiáng)度合金鋼 |
活塞 | 鋁合金,硅含量21%-23% |
缸體 | 鋁合金,陶瓷電鍍 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 直流式CDI電子點(diǎn)火 |
油耗 | 12L/h |
化油器 | 全方位化油器,帶阻風(fēng)門 |
760mm×750mm(選配) | |
發(fā)電機(jī) | 36V三相交流電 |
選件 | 啟動(dòng)器 24V |
點(diǎn)火次序 | 對(duì)置兩缸同步點(diǎn)火,提前角30度 |
(4) HE-500發(fā)動(dòng)機(jī)
HE-500參數(shù)指標(biāo) | |
功率 | 33kw |
凈重 | 17kg |
缸徑 | 75mm |
尺寸 | 440*290*310mm |
行程 | 56mm |
燃油 | 92#汽油+潤(rùn)滑油 汽油:二沖程 滑油=20:1 |
排量 | 500cc(雙缸) |
活塞 | 鋁合金,硅含量21%-23% |
缸體 | 鋁合金,陶瓷電鍍 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 固態(tài)磁電機(jī)點(diǎn)火 |
油耗 | 16L/h |
化油器 | 全方位化油器,帶阻風(fēng)門 |
最大轉(zhuǎn)速 | 6500rpm |
發(fā)電機(jī) | 36V三相交流電 |
選件 | 啟動(dòng)器24V,螺旋槳30×26英寸 |
點(diǎn)火次序 | 對(duì)置兩缸同步點(diǎn)火,提前角30度 |
(5) HE-580發(fā)動(dòng)機(jī)
HE-580參數(shù)指標(biāo) | |
功率 | 37kw |
重量 | 16.7kg(含啟動(dòng)器) |
缸徑 | 66mm |
尺寸 | 300*338*450mm(含排氣管) |
行程 | 40mm |
燃油 | 92-95車用汽油,40:1全合成潤(rùn)滑油 |
排量 | 580cc |
曲軸箱 | 鋁合金加工 |
活塞 | 鋁合金 |
缸體 | 鋁合金,陶瓷鍍層 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 固態(tài)磁電機(jī)點(diǎn)火 |
火花塞 | GK BPMR6A 間隙0.6-0.7mm |
化油器 | 泵膜式化油器 |
轉(zhuǎn)速 | 1500-7500rpm |
螺旋槳 | 28*24-34*18 |
進(jìn)氣形式 | 簧片閥進(jìn)氣 |
選件 | 排氣管,啟動(dòng)12V 400W,發(fā)電機(jī)12V 300W |
點(diǎn)火次序 | 直流CDI電子點(diǎn)火 |
(6) HE 580EFI發(fā)動(dòng)機(jī)
HE-580EFI參數(shù)指標(biāo) | |||
型號(hào) | HE-580EFI | 燃油 | 92-95車用汽油 |
汽缸數(shù)量 | 四缸 | 曲軸箱 | 合金加工 |
缸徑 | 66mm | 曲軸 | 精密鍛造加工 |
工作排量 | 580cc | 螺旋槳 | 28*24-34*18 |
最大功率 | 50hp(37KW)&7500rpm | 尺寸 | 300*450*345(含排氣管) |
旋轉(zhuǎn)方向 | 面對(duì)螺旋槳順時(shí)針 | 點(diǎn)火系統(tǒng) | 直流CDI電子點(diǎn)火 |
氣缸 | 鋁合金,陶瓷鍍層 | 火花塞 | NGK BPMR6A |
活塞 | 鋁合金 | 工作電壓 | 12-15V |
起動(dòng)機(jī) | 12V 400W | 火花塞間隙 | 0.6-0.7mm |
整機(jī)重量 | 20.4kg(含起動(dòng)機(jī)) 21.6kg(含起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)) | 配氣系統(tǒng) | 電子燃油噴射系統(tǒng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)沖程 | 兩沖程 | ECU控制形式 | PWM、RS232 |
布局形式 | 水平對(duì)置 | 進(jìn)氣形式 | 簧片閥進(jìn)氣 |
行程 | 40mm | 工作電壓 | 12-15V |
轉(zhuǎn)速范圍 | 1500-7500rpm | 發(fā)電機(jī) | 28V 500W(標(biāo)配) |
冷卻形式 | 自然風(fēng)冷 | 電源 | 整流、直流穩(wěn)壓 |
(7) HWP-50渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
HWP-50參數(shù)指標(biāo) | |
最大推力 | 50 daN |
最小推力 | 5 daN |
耗油率 | 1650 ml/min |
最高轉(zhuǎn)速 | 80000 r/min |
最低轉(zhuǎn)速 | 30000 r/min |
最高排氣溫度 | <760℃ |
(8) HWP-100渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
HWP-100參數(shù)指標(biāo) | |
最大推力 | 100 daN |
最小推力 | 15 daN |
耗油率 | 1.4 kg/daN.h |
空氣流量 | 1.85 |
推重比 | 8.75 |
最高轉(zhuǎn)速 | 59000 r/min |
最低轉(zhuǎn)速 | 30000 r/min |
最高排氣溫度 | <760℃ |
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