久久国产热视频,做做受视频播放试看30分钟,天天槽夜夜槽槽不停,天天槽夜夜槽槽不停,最近免费字幕中文大全

發(fā)布詢價單
您的位置：首頁 > 資訊 > 國際資訊 > 正文

AATI 和 eFusionX 合作，計劃于 2025 年開發(fā) AiRangerE 電動無人機系統(tǒng)

2025-06-10 09:41 性質(zhì)：編譯 作者：丸豆 來源：無人機網(wǎng)
免責(zé)聲明：無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn)尊重合法版權(quán)，反對侵權(quán)盜版。（凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章，文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除，敬請來電商榷?。?/div>
美國航空航天技術(shù)公司 (AATI) 與 eFusionX, Inc. 今日宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā) AiRangerE，這是 AATI 旗艦產(chǎn)品 AiRanger ?無人機系統(tǒng)的先...

美國航空航天技術(shù)公司 (AATI) 與 eFusionX, Inc. 今日宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā) AiRangerE，這是 AATI 旗艦產(chǎn)品 AiRanger ?無人機系統(tǒng)的先進(jìn)電動版本。此次合作將 AATI 成熟的機載智能和超視距 (BVLOS) 能力與 eFusionX 在太陽能電力推進(jìn)和可持續(xù)無人機設(shè)計方面的創(chuàng)新相結(jié)合。

AiRangerE 將配備雙電動機、靜音六葉螺旋槳和全新的太陽能一體化機翼，旨在大幅降低運行噪音、排放和后勤負(fù)擔(dān)，同時提升續(xù)航能力、有效載荷能力和任務(wù)適應(yīng)性。此次合作體現(xiàn)了雙方對商業(yè)、國防和應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)域未來可持續(xù)空中情報的共同愿景。

“AiRangerE 代表了長航時無人機系統(tǒng)運營的新篇章，”美國航空航天技術(shù)公司首席執(zhí)行官 Chris Kluckhuhn 表示?！半姎饣俏覀兤脚_的合理演進(jìn)。憑借 eFusionX 的太陽能電力技術(shù)和集成專業(yè)知識，我們將交付一款任務(wù)可靠性高達(dá) 99.999%、維護(hù)需求極低、并有望實現(xiàn)無限航時的飛機。” 

eFusionX 首席執(zhí)行官拉里·威廉姆斯 (Larry Williams) 表示：“此次合作將加速清潔、安靜且性能強大的無人駕駛系統(tǒng)的部署。通過將太陽能和電力推進(jìn)技術(shù)與 AATI 在超視距 (BVLOS) 領(lǐng)域的領(lǐng)先地位相結(jié)合，AiRangerE 將引領(lǐng)高效、智能的機載監(jiān)視領(lǐng)域?！?/p>

電動 AiRanger，適用于高沖擊、低排放任務(wù)

基于今年早些時候推出的可部署替代系統(tǒng) AiRangerX 的成功，AiRangerE 的設(shè)計目標(biāo)是持續(xù)執(zhí)行國家安全、能源基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測、環(huán)境響應(yīng)、國防部應(yīng)用等領(lǐng)域的任務(wù)。關(guān)鍵研發(fā)要素包括：

  • 雙電力推進(jìn)：針對低熱和低聲學(xué)特征進(jìn)行優(yōu)化的雙電機系統(tǒng)。

  • 太陽能集成機翼：薄膜光伏集成，可實時收集能量并延長飛行時間。

  • 低噪音操作：六葉空氣動力學(xué)優(yōu)化螺旋槳大大減少了聲學(xué)足跡 - 非常適合隱蔽的 ISR 和城市監(jiān)控。

  • 可持續(xù)且可擴展：實現(xiàn)更清潔的飛行并簡化物流 - 無需燃料處理，維護(hù)間隔更短。

  • 人工智能自主：任務(wù)自適應(yīng)路由和傳感器操作，以最大限度地減少人工工作量。

  • BVLOS 就緒：符合 FAA 第 91.113(b) 部分，支持可擴展的 CONUS 和全球 BVLOS 操作。

  • 多任務(wù)可配置：支持用于 ISR、災(zāi)難響應(yīng)和工業(yè)檢查的 EO/IR、雷達(dá)和環(huán)境有效載荷。

    • 未來航空情報平臺

    AiRangerE 將保留 AiRanger 平臺的核心互操作性和任務(wù)系統(tǒng)，同時突破替代能源和智能自主性的極限。此舉符合美國國防部和商業(yè)部門的目標(biāo)，即在不犧牲性能和可靠性的前提下降低排放和運營成本。

    “這不僅僅是一架飛機，”AATI首席運營官Tony Dirks補充道?！斑@是一個為現(xiàn)實世界長期持續(xù)部署而構(gòu)建的系統(tǒng)——將環(huán)境責(zé)任與戰(zhàn)略效用融為一體?！?/p>

    關(guān)于美國航空技術(shù)公司（AATI）

    美國航空航天技術(shù)公司 (AATI) 是無人駕駛航空系統(tǒng)、超視距 (BVLOS) 操作和機載情報領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。AATI 憑借在傳感器集成、有人-無人協(xié)同和人工智能自主控制方面的專業(yè)知識，為國防、應(yīng)急響應(yīng)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域提供關(guān)鍵任務(wù)解決方案。

  美國航空航天技術(shù)公司（AATI）是一家為企業(yè)提供機載智能和通信系統(tǒng)及服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商。InstiMaps?旨在滿足關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施運營商和緊急響應(yīng)人員的需求，是一個端到端系統(tǒng)，包括機載傳感器，分析和通信系統(tǒng)，通過基于云的智能網(wǎng)關(guān)向近端實際的終端用戶提供關(guān)鍵的機載數(shù)據(jù)-時間。

  InstiMaps有效載荷可用于有人駕駛飛機，長航時無人駕駛飛機或小型無人駕駛飛機。它已部署在災(zāi)害上，包括颶風(fēng)，野火和管道緊急情況，以及線性基礎(chǔ)設(shè)施的常規(guī)巡邏，大規(guī)模測繪和設(shè)施檢查。

  除InstiMaps外，AATI還在有人駕駛飛機，無人駕駛飛機系統(tǒng)（UAS）和小型電動無人機（包括飛行小區(qū)站點，測量級測繪有效載荷，精密天氣傳感器，甲烷探測器和電暈）上集成和飛行各種傳感器和設(shè)備。傳感器等。該公司幫助其客戶有效地開發(fā)和評估機載傳感器和智能系統(tǒng)的使用案例。

  自2010年以來，AATI一直在國家空域系統(tǒng)中飛行長距離UAS“超視距視線”（BVLOS）.AATI根據(jù)美國聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)的11份豁免或授權(quán)證書（COA）運營，并完成了數(shù)百個安全和成功的BVLOS UAS全國各地的航班。AATI還協(xié)助客戶進(jìn)行大規(guī)?？沼蜷_發(fā)，并制定UAS政策，程序和最佳實踐。該公司已協(xié)助客戶獲得UAS業(yè)務(wù)的空域批準(zhǔn)，覆蓋全國16,000多平方英里。

  AATI生產(chǎn)特定應(yīng)用的UAS和移動運營中心，并支持特殊項目。憑借其產(chǎn)品和服務(wù)中的八年運營經(jīng)驗，該公司以其高性能，可靠性和安全性的聲譽而自豪。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng)，理性發(fā)言，拒絕廣告

相關(guān)資訊

熱點資訊
推薦圖文

關(guān)注官方微信

手機掃碼看新聞

客服咨詢：無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn)客服咨詢  無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn)客服咨詢  
關(guān)注官方微信

微信號:youuav
關(guān)注官方微博

進(jìn)入無人機網(wǎng)微博
Copyright © 2015-2025 無人機網(wǎng)（www.hldxsj.cn)   滬ICP備17037663號-2  增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:滬B2-20231439